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题名边主梁叠合梁涡振性能气动优化措施风洞试验研究
被引量：21
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作者
李春光
黄静文
张记
韩艳
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机构
长沙理工大学土木工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第17期86-92,共7页
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基金
国家重点基础研究规划(973计划)项目(2015CB057706)
国家自然科学基金资助项目(51478049)
湖南省重点学科创新项目(2013ZDXKC5)
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文摘
以某大跨双边主梁钢混叠合梁斜拉桥为工程背景,通过风洞试验研究钝体主梁断面的涡振性能并提出合理的气动优化措施。试验发现边主梁叠合梁开口截面主梁在低风速下容易发生涡激共振,且随攻角由正变负涡振性能愈发不利。气动措施优化结果表明边主梁底部设置外侧设置水平稳定板比在内侧设置水平稳定板效果明显。而梁底竖向稳定板对竖向涡振起到一定抑制作用,但是却导致扭转涡振加剧;检修道栏杆顶部抑流板的制涡效果优于在梁底设置水平稳定板,说明主梁断面上部构造对其涡振性能影响更显著。而在边主梁两侧设置风嘴,其制涡效果最好,涡振幅值抑制率达80%。
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关键词
边主梁叠合梁
涡激共振
气动措施
风洞试验
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Keywords
side girder composite beam
vortex-induced vibration(VIV)
aerodynamic control
wind tunnel test
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于CFD与风洞试验的边主梁涡振气动措施
被引量：2
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作者
黄林
董佳慧
廖海黎
蒲诗雨
王骑
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机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学风工程四川省重点实验室
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期343-352,共10页
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基金
国家自然科学基金(51778547,51678508)。
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文摘
为能够快捷且经济地完成开口类钝体桥梁断面涡振制振气动措施的选型,以一座边主梁叠合梁斜拉桥为背景,采用“CFD(computation fluid dynamics)数值模拟选型+风洞试验验证”的思路对其涡振制振气动措施选型进行研究.该桥原设计主梁断面在常遇风速下存在显著涡激振动,为完成气动措施的初步选型,采用CFD数值计算对原设计断面的流场进行模拟,通过研究原设计断面的旋涡脱落状态确定主要旋涡抑制对象,进而有针对性地模拟了3种气动措施(下中央稳定板、导流板与风嘴)对主要脱落旋涡的抑制作用,通过将各断面旋涡脱落状态与三分力系数进行对比分析,得到各断面涡振性能的相对优劣关系,并最终选取风嘴与下中央稳定板结合而成的组合气动措施进行风洞验证试验.试验结果表明:该组合气动措施能够有效抑制梁体在各风攻角下的涡激振动,且在+5°风攻角下,通过风洞试验得到的导流板、下中央稳定板、风嘴组合气动3种措施对原设计断面涡振振幅的减小作用依此递增,分别为2.7%、27.7%与87.4%,制振能力高低关系与数值模拟结果相一致;本次数值模拟结果符合预期要求,未来可针对不同类型桥梁断面进一步扩展数值模拟与风洞试验结果对比的数据集,以期更为准确、快捷地完成气动措施的选型.
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关键词
边主梁叠合梁
涡激振动
气动措施
CFD数值模拟
风洞试验
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Keywords
composite girder with side beam
vortex-induced vibration
aerodynamic measure
CFD numerical simulation
wind tunnel test
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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