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题名电力电子牵引变压器功率平衡控制方法研究
被引量：9
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作者
刘建强
符里
杨景熙
杜会谦
裴春兴
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机构
北京交通大学电气工程学院
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期44-53,共10页
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基金
北京市科技计划(Z161100002216008)
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文摘
电力电子牵引变压器PETT(Power Electronic Traction Transformer)与传统工频牵引变压器相比具有体积小、质量轻、效率高等优点。针对采用级联H桥和双有源桥式DAB(Dual Active Bridge)变换器的PETT主电路拓扑,首先对级联H桥进行数学建模分析,在此基础上,提出一种基于平均电压调节的直流电压平衡控制方法。同时,通过分析并联输出DAB变换器传输功率不平衡的影响因素,得出其功率平衡原理,进而提出一种基于平均输出电流调节的均流控制方法。构建PETT系统仿真模型,对所提出的级联H桥直流电压平衡控制方法以及并联输出DAB变换器均流控制方法进行仿真研究。设计并搭建2个功率单元组成的PETT实验平台,对上述控制方法进行实验研究。仿真和实验结果相符,验证所提出控制方法的有效性和正确性。
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关键词
电力电子牵引变压器
功率平衡控制
级联H桥
直流电压平衡控制
双有源桥式变换器
输出均流控制
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Keywords
power electronic traction transformer
power balance control
cascaded H-bridge
DC voltage bal ance control
dual active bridge converter
output current sharing control
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分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
U264.3
[机械工程—车辆工程]
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