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履带车辆液力辅助制动系统建模及仿真
1
作者 郭劭琰 吕建刚 +2 位作者 李彦路 宋彬 滕飞 《机床与液压》 北大核心 2012年第9期129-131,134,共4页
对一种履带车辆液力辅助制动系统进行研究。该系统采用液力传动与液压传动相结合的制动方式进行制动。在偶合器全充液与液压泵定排量的情况下,建立液力辅助制动系统的数学模型,并在Matlab中进行仿真研究。经过实验验证,仿真结果与实验... 对一种履带车辆液力辅助制动系统进行研究。该系统采用液力传动与液压传动相结合的制动方式进行制动。在偶合器全充液与液压泵定排量的情况下,建立液力辅助制动系统的数学模型,并在Matlab中进行仿真研究。经过实验验证,仿真结果与实验数据基本一致,能够较准确地反映其制动性能。针对某型履带车辆的仿真结果表明,这种液力辅助制动系统能够独立满足时速12.5 km/h以上履带车辆的制动需求。 展开更多
关键词 履带车辆 液力传动 液压传动 辅助制动系统 建模与仿真
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CRH_(6F)型城际动车组辅助制动系统 被引量：1
2
作者 唐建明 苏超 《铁道机车车辆》 2016年第6期35-38,共4页
介绍了CRH6F型城际动车组辅助制动系统的技术特点,并从电气控制和气动执行方面着重分析了辅助制动系统的工作原理。
关键词 动车组 辅助制动系统 工作原理
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基于模糊神经网络控制的汽车辅助再生制动系统研究 被引量：10
3
作者 何莉萍 李庆锋 +1 位作者 丁舟波 吴巍 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期35-41,共7页
将驾驶安全性和制动能量回收相结合,提出了基于模糊神经网络控制的汽车辅助再生制动系统.通过试验数据建立基于驾驶员经验的模糊神经网络,实现根据驾驶车辆与前车的相对距离和相对速度动态调整制动强度;通过计算得到不同的车速和制动强... 将驾驶安全性和制动能量回收相结合,提出了基于模糊神经网络控制的汽车辅助再生制动系统.通过试验数据建立基于驾驶员经验的模糊神经网络,实现根据驾驶车辆与前车的相对距离和相对速度动态调整制动强度;通过计算得到不同的车速和制动强度下,前轮再生制动力,前、后轮摩擦制动力查询表;将模糊神经网络和制动力查询表嵌入配备比例阀的制动系统从而完成辅助再生制动系统的设计.在Simulink下搭建此辅助再生制动系统模型进行仿真实验,结果表明,此再生制动系统可以有效辅助驾驶安全,避免追尾事故发生,并可充分回收制动能量. 展开更多
关键词 混合动力 再生制动 模糊神经网络 驾驶员辅助制动系统
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一种新型制动辅助系统的驱动方案 被引量：2
4
作者 王潇 郭有贵 +1 位作者 肖曦 李楚韵 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期149-154,共6页
制动辅助系统作为汽车制动系统中的一种重要辅助环节,其控制的速度、稳定性对于汽车驾驶的安全性至关重要。针对一种新型制动辅助系统,根据传动需求筛选出最优的控制策略,然后结合实际电机参数,建立传动系统仿真模型。在仿真模型的基础... 制动辅助系统作为汽车制动系统中的一种重要辅助环节,其控制的速度、稳定性对于汽车驾驶的安全性至关重要。针对一种新型制动辅助系统,根据传动需求筛选出最优的控制策略,然后结合实际电机参数,建立传动系统仿真模型。在仿真模型的基础上,综合考虑汽车空间利用率及装配便利性问题,设计电机驱动器,最终形成一套完整的电机驱动解决方案。仿真和实验结果验证了该方案的可行性。 展开更多
关键词 制动辅助系统 永磁同步电机 电机驱动器 制动系统
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排气缓速式辅助制动技术探析 被引量：1
5
作者 罗富坤 杨富营 《林业机械与木工设备》 北大核心 2003年第5期38-39,共2页
现代大型高速客车或货车一般都使用柴油发动机,在丘陵或山区行驶时,满载下长坡的情况较多,若长时间频繁使用行车制动器,会使制动器过热,制动能力下降,摩擦片和制动毂迅速磨损,甚至烧坏,导致制动失效.
关键词 汽车 行车制动器 排气缓速式辅助制动系统 工作原理 使用技术 故障分析 故障诊断
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确保轨道车辆安全的磁轨制动技术
6
《中国铁路》 2013年第11期104-104,共1页
磁轨制动址一种辅助制动系统，并具有高安全系数。磁轨制动器不依赖于车轮与轨道之间的黏着，与单纯的午轮制动器相比，可以提供额外的制动力。
关键词 磁轨制动 制动技术 车辆安全 轨道 辅助制动系统 安全系数 制动器 制动力
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车辆智能驾驶控制系统与技术平台的自主开发 被引量：9
7
作者 白傑 边宁 +4 位作者 刘永宏 刘继峰 陈赣 周剑光 方驰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第2期121-129,共9页
智能驾驶控制技术,亦称高级辅助驾驶系统(ADAS),是当今汽车电控技术发展的新趋势。为适应中国驾驶员特性,由中国东风汽车公司自主开发,构建了智能驾驶控制系统功能开发应用技术平台。该平台用单独雷达或双眼摄像头作为环境传感器,以风神... 智能驾驶控制技术,亦称高级辅助驾驶系统(ADAS),是当今汽车电控技术发展的新趋势。为适应中国驾驶员特性,由中国东风汽车公司自主开发,构建了智能驾驶控制系统功能开发应用技术平台。该平台用单独雷达或双眼摄像头作为环境传感器,以风神A60为原型。基于此平台,提出了某些基本驾驶控制策略,例如带有前控的级联控制结构的自适应巡航系统(ACC)、紧急制动辅助系统(EBA)等;在控制算法中,运用了Matlab/simulink编程环境和快速控制原型系统;并进行了试验场测试。测试结果验证了该控制策略的功能。因而,该平台可用于后期的底盘集成控制系统、整车综合控制系统的开发和测试。 展开更多
关键词 主动安全 汽车电控技术 高级辅助驾驶系统(ADAS) 底盘集成控制 车辆动力学 自适应巡航系统(ACC) 紧急制动辅助系统(EBA)
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汽车电涡流缓速器的使用与维修 被引量：4
8
作者 李春明 《汽车技术》 北大核心 2004年第4期40-42,共3页
电涡流缓速器是一种辅助制动系统,是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置,它能够很容易地使车辆缓速和恒速行驶,大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结... 电涡流缓速器是一种辅助制动系统,是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置,它能够很容易地使车辆缓速和恒速行驶,大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结构与工作原理、正确使用、维护及常见故障诊断等。 展开更多
关键词 汽车维修 电涡流缓速器 辅助制动系统 故障诊断 车辆传动系统 行驶舒适性
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车用电涡流缓速器及其使用与维修 被引量：1
9
作者 陆刚 《山东农机化》 2009年第6期17-17,共1页
电涡流缓速器是一种车辆辅助制动系统，可显著提高车辆运营的安全性、舒适性，降低车辆制动系统及轮胎的维修、更换成本，减轻车辆制动时的噪音及粉尘污染。车辆加装电涡流缓速器，不仅提高了车辆行驶安全性，还减少了制动频率，降低了... 电涡流缓速器是一种车辆辅助制动系统，可显著提高车辆运营的安全性、舒适性，降低车辆制动系统及轮胎的维修、更换成本，减轻车辆制动时的噪音及粉尘污染。车辆加装电涡流缓速器，不仅提高了车辆行驶安全性，还减少了制动频率，降低了司机驾驶疲劳强度。电涡流缓速器的定子和转子之间没有接触。因而故障很少，维修费用极低。由于电涡流缓速器能够承担大部份制动力矩。因而能够延长制动器的使用寿命。降低车辆制动系统的维修费用。 展开更多
关键词 电涡流缓速器 维修费用 车辆制动系统 行驶安全性 车辆运营 车用 辅助制动系统 粉尘污染
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宁波华盛推出四款重卡液力缓速器新品
10
《农业装备与车辆工程》 2016年第7期14-14,共1页
2016年6月18日,宁波华盛液力缓速器项目产品上市发布会举行。在发布会上,宁波华盛汽车部件有限公司董事长陈静良在接受记者采访时说：“2012年国家颁布的《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2012）,要求‘车长大于9米（专用校车为车... 2016年6月18日,宁波华盛液力缓速器项目产品上市发布会举行。在发布会上,宁波华盛汽车部件有限公司董事长陈静良在接受记者采访时说：“2012年国家颁布的《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2012）,要求‘车长大于9米（专用校车为车长大于8 m）,总质量≥12 000 kg的货车和专项作业以及所有危险品运输车的制动系统必须强制装用辅助制动系统’。 展开更多
关键词 液力缓速器 《机动车运行安全技术条件》 宁波 辅助制动系统 记者采访 汽车部件 董事长 运输车
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