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题名轿车-行人事故中人体损伤来源与相关性分析
被引量：16
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作者
邹铁方
肖璟
胡林
李华
蔡铭
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机构
长沙理工大学汽车与机械工程学院
湖南省工程车辆安全性设计与可靠性技术重点实验室
中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第7期748-753,747,共7页
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基金
国家自然科学基金(51208065)
湖南省科技计划项目(2015JC3056)
+1 种基金
广东省科技计划项目(2015B010110005)
道路交通安全公安部重点实验室开放基金(2016ZDSYSKFKT08)资助
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文摘
为更好地了解车-人碰撞事故中人体不同部位的损伤来源及其相关性,从大量事故案例中选取64例附着弹出类型车-人碰撞事故,用PC-Crash对事故进行再现后读取相关数据,经验证,数据可靠。然后借助做图和相关性分析等技术对数据进行分析。结果表明,头部损伤和大腿部位的损伤主要来源于人与车碰撞的过程中;胸部由加速度引起的损伤主要来源于与车碰撞过程中,而由碰撞力引起的损伤则主要来源于与地面碰撞过程中;小腿部位的损伤来源,则须具体问题具体分析。通过相关性分析表明,行人头部HIC15与胸部3ms加速度值之间的相关系数最高,具有显著统计学意义,表明行人头部损伤与胸部损伤之间具有高度相关性。
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关键词
轿车行人碰撞事故
人体损伤
相关性
来源
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Keywords
car-pedestrian accident
human body in ju ry
correlation
source
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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