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普通轿车燃烧特性的试验研究 被引量:11
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作者 宋波 赵力增 +7 位作者 白殿涛 智会强 王海娟 王健强 田立伟 罗宗军 张君娜 刘欣 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期26-31,共6页
为研究普通轿车火灾状况下的燃烧特性,给汽车库火灾防治提供基础数据,利用10 MW大型量热器,对3辆普通轿车的燃烧特性进行试验研究。3次试验点火源分别位于发动机舱、油箱和驾驶室,重点分析火灾发展状况及火灾对周围环境的影响。试验测... 为研究普通轿车火灾状况下的燃烧特性,给汽车库火灾防治提供基础数据,利用10 MW大型量热器,对3辆普通轿车的燃烧特性进行试验研究。3次试验点火源分别位于发动机舱、油箱和驾驶室,重点分析火灾发展状况及火灾对周围环境的影响。试验测量参数主要包括火灾热释放速率、对周围环境的热辐射强度、汽车表面及周围火场温度等。研究结果表明,普通轿车火灾发展与点火位置及汽车材料密切相关,在火灾增长阶段,汽车火灾发展速率因点火位置的不同而异,火灾增长速率最大可超过t2超快速火。火灾时,若无汽油大面积外泄,热释放速率一般不超过4.5 MW,若油箱发生大面积漏油,火灾热释放速率可达6.8 MW,距离车辆0.6 m处的热辐射强度一般会超过汽车的临界引燃热辐射强度,相邻车辆容易被引燃。 展开更多
关键词 轿车火灾 燃烧特性 热释放速率 热辐射 大型量热器
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