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轿车后排座椅的行李碰撞有限元分析与试验研究
被引量：
1
1
作者
林聪
《农业装备与车辆工程》
2012年第8期58-62,共5页
目前多数轿车后排座椅靠背骨架形式普遍采用钢管与钢板焊接而成,目的是提高靠背骨架强度以通过国家强制法规GB15083中行李碰撞的要求,该结构成本高且重量大。设计了一种简单的钢管式后排座椅靠背骨架结构,应用有限元分析进行行李碰撞研...
目前多数轿车后排座椅靠背骨架形式普遍采用钢管与钢板焊接而成,目的是提高靠背骨架强度以通过国家强制法规GB15083中行李碰撞的要求,该结构成本高且重量大。设计了一种简单的钢管式后排座椅靠背骨架结构,应用有限元分析进行行李碰撞研究,优化结构设计,最终通过汽车行李箱碰撞的试验。
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关键词
轿车后排座椅靠背骨架
行李碰撞
有限元分析
试验
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职称材料
题名
轿车后排座椅的行李碰撞有限元分析与试验研究
被引量：
1
1
作者
林聪
机构
沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2012年第8期58-62,共5页
文摘
目前多数轿车后排座椅靠背骨架形式普遍采用钢管与钢板焊接而成,目的是提高靠背骨架强度以通过国家强制法规GB15083中行李碰撞的要求,该结构成本高且重量大。设计了一种简单的钢管式后排座椅靠背骨架结构,应用有限元分析进行行李碰撞研究,优化结构设计,最终通过汽车行李箱碰撞的试验。
关键词
轿车后排座椅靠背骨架
行李碰撞
有限元分析
试验
Keywords
sedan rear seat back frame
luggage retention
finite element analysis
testing
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
轿车后排座椅的行李碰撞有限元分析与试验研究
林聪
《农业装备与车辆工程》
2012
1
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