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飞机载荷校准试验主动约束技术
1
作者
李文龙
吴波
+1 位作者
何乐儒
张海涛
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期259-264,共6页
在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对...
在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对比试验,并提出主动约束载荷校准试验实施流程;结合某型飞机机翼载荷校准试验和飞行试验对主动约束方法进行了验证。结果表明:与传统的起落架约束方法相比,主动约束方法能有效解决有起落架布置的翼身整体结构机翼根部载荷测量难题,并将机翼载荷校准试验量级提高41%,机翼载荷模型误差可控制在3%以内。
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关键词
飞机
载荷
校准试验
主动约束
载荷
量级
载荷模型精度
飞行试验
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职称材料
题名
飞机载荷校准试验主动约束技术
1
作者
李文龙
吴波
何乐儒
张海涛
机构
中国飞行试验研究院
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期259-264,共6页
文摘
在研究以往飞机载荷校准试验支持和约束方式的基础上,结合某型飞机结构特点,提出一种载荷校准主动约束方法。对主动约束方法和传统的起落架方法飞机载荷校准进行受力分析,建立了2种约束方法的理论模型;设计2种约束方法的机翼载荷校准对比试验,并提出主动约束载荷校准试验实施流程;结合某型飞机机翼载荷校准试验和飞行试验对主动约束方法进行了验证。结果表明:与传统的起落架约束方法相比,主动约束方法能有效解决有起落架布置的翼身整体结构机翼根部载荷测量难题,并将机翼载荷校准试验量级提高41%,机翼载荷模型误差可控制在3%以内。
关键词
飞机
载荷
校准试验
主动约束
载荷
量级
载荷模型精度
飞行试验
Keywords
aircraft load calibration test
active constraint
load magnitude
load model accuracy
flight test
分类号
V217.32 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
飞机载荷校准试验主动约束技术
李文龙
吴波
何乐儒
张海涛
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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