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单圆弧齿轮的啮合刚度接触迹间载荷分配系数K_1
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作者 罗立凤 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第6期136-141,共6页
应用自行研制开发的三维弹性力接触问题分析软件3DBEMC,对4种螺旋角参数、4种载荷参数的JB929-67型单圆弧齿轮接触问题进行了计算,得到16组圆弧齿轮的变形计算结果.在此基础上,回归出单圆弧齿轮的啮合刚度公式.... 应用自行研制开发的三维弹性力接触问题分析软件3DBEMC,对4种螺旋角参数、4种载荷参数的JB929-67型单圆弧齿轮接触问题进行了计算,得到16组圆弧齿轮的变形计算结果.在此基础上,回归出单圆弧齿轮的啮合刚度公式.还分析了影响圆弧齿轮接触迹间载荷分配的各种误差,推导了单圆弧齿轮接触迹间载荷分配系数K1,为单圆弧齿轮的强度计算提供了一个重要的载荷系数. 展开更多
关键词 圆弧齿轮 刚度 载荷分配系数 误差
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用接触问题有限元法确定齿间载荷分布系数
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作者 李绍彬 郭建 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期138-140,共3页
齿间载荷分布系数的确定一直是齿轮强度计算中一个复杂的问题,实际工程计算采用经验数据常常不尽人意,本文在利用接触强度有限元的基础上,采用双齿模型,主动轮绕其轴心转动,固定被动齿轮,将主动轴上的扭矩处理成圆弧边界上的分布载荷,... 齿间载荷分布系数的确定一直是齿轮强度计算中一个复杂的问题,实际工程计算采用经验数据常常不尽人意,本文在利用接触强度有限元的基础上,采用双齿模型,主动轮绕其轴心转动,固定被动齿轮,将主动轴上的扭矩处理成圆弧边界上的分布载荷,将制造安装误差考虑成初始间隙而得到符合轮齿啮合齿间载荷分布的有限元模型,通过计算并与传统公式比较得到符合实际的齿间载荷分配系数,从而解决了设计中的实际问题,为齿间载荷分配系数的确定开拓了新的思路。 展开更多
关键词 齿间载荷分配系数 接触问题有限元 齿轮 接触强度
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复杂箱形梁初级优化设计的一种方法 被引量:5
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作者 秦东晨 袁华 任泰安 《郑州工业大学学报》 CAS 1997年第4期47-52,共6页
为了在复杂箱形梁的结构优化设计计算中有效地减少结构重分析的次数,本文提出了一种对复杂箱形梁进行分解分析的近似结构分析方法,并给出载荷分配系数的概念,在微型机上进行复杂箱形梁的结构优化设计,得到了满意的结果,为精确的结... 为了在复杂箱形梁的结构优化设计计算中有效地减少结构重分析的次数,本文提出了一种对复杂箱形梁进行分解分析的近似结构分析方法,并给出载荷分配系数的概念,在微型机上进行复杂箱形梁的结构优化设计,得到了满意的结果,为精确的结构优化设计提供了可靠、较优的初始点。 展开更多
关键词 箱形梁 优化设计 载荷分配系数 结构设计
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齿廓修形机理及其对温度场的影响 被引量:7
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作者 薛建华 李威 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1763-1767,共5页
通过解析法和有限元法计算了轮齿刚度,基于刚度研究了齿廓修形机理及加工误差对载荷分配系数、传动误差和温度场的影响.结果表明:长修形在减小啮合冲击上优于短修形,当长修形指数为1.22时传动误差波动最小,传动最平稳.轮齿修形可以改善... 通过解析法和有限元法计算了轮齿刚度,基于刚度研究了齿廓修形机理及加工误差对载荷分配系数、传动误差和温度场的影响.结果表明:长修形在减小啮合冲击上优于短修形,当长修形指数为1.22时传动误差波动最小,传动最平稳.轮齿修形可以改善轮齿本体温度和闪温分布,使本体温度和闪温的高温区域从齿根、齿顶移动到齿廓中部,降低齿顶和齿根的最高温度,提高了轮齿胶合承载能力.加工误差会减弱轮齿修形效果,引起动载荷和瞬时高温,因此确定修形量时应考虑加工误差、跑合磨损以及热弹变形. 展开更多
关键词 齿廓修形 温度场 啮合刚度 传动误差 载荷分配系数
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热弹耦合条件下的齿廓修形设计 被引量:1
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作者 罗彪 李威 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1059-1065,共7页
为研究热变形对齿轮传动特性的影响,本文推导出了渐开线齿廓上任一点沿啮合线方向的热变形量计算公式,并在此基础上研究了热变形对齿间载荷分配系数、传动误差及齿廓修形的影响。提出了热弹耦合条件下齿廓分段修形和连续修形两种方式,... 为研究热变形对齿轮传动特性的影响,本文推导出了渐开线齿廓上任一点沿啮合线方向的热变形量计算公式,并在此基础上研究了热变形对齿间载荷分配系数、传动误差及齿廓修形的影响。提出了热弹耦合条件下齿廓分段修形和连续修形两种方式,并得到两种方式下修形量的表达式;分析了按两种不同方式进行修形后的载荷分配系数和传动误差。研究结果表明:分段修形可以很好地保持啮合过程载荷分配系数的连续性,消除载荷突变,减小传动误差的波动,使绝对误差趋于恒定;连续修形载荷分配系数连续,载荷突变消失,单齿啮合区稍有增大,误差波动较分段修形增大。本研究可以有效降低齿轮传动过程中的振动噪声,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 齿轮 热弹耦合 齿廓修形 载荷分配系数 传动误差
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柔性臂机器人协调操作的承载能力
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作者 张成新 余跃庆 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期505-510,共6页
提出了一种确定柔性臂机器人协调操作承载能力的方法.借助基于绝对坐标并以期望轨迹为实际边界条件的逆动力学模型、通过规划载荷分配系数,可求出机器人的最优载荷分配比例和最大承载能力.就两个三柔性臂机器人协调操作刚性负载进行... 提出了一种确定柔性臂机器人协调操作承载能力的方法.借助基于绝对坐标并以期望轨迹为实际边界条件的逆动力学模型、通过规划载荷分配系数,可求出机器人的最优载荷分配比例和最大承载能力.就两个三柔性臂机器人协调操作刚性负载进行了仿真,说明了提出的方法的有效性. 展开更多
关键词 柔性臂机器人 协调操作 承载能力 逆动力学模型 载荷分配系数 刚性负载
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扭杆油气复合悬挂特性研究 被引量:7
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作者 代健健 毛明 +2 位作者 陈轶杰 张亚峰 杜甫 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第2期163-167,共5页
建立了复合悬挂弹性特性数学模型,分析了复合悬挂设计中的静载荷分配和由温升带来的车姿变化对特性的影响。结果表明:扭杆油气复合悬挂的实质是集成纯油气悬挂和纯扭杆悬挂各自的优势,并使弹性元件可靠性显著提高;在工程设计中,复合悬... 建立了复合悬挂弹性特性数学模型,分析了复合悬挂设计中的静载荷分配和由温升带来的车姿变化对特性的影响。结果表明:扭杆油气复合悬挂的实质是集成纯油气悬挂和纯扭杆悬挂各自的优势,并使弹性元件可靠性显著提高;在工程设计中,复合悬挂静载荷分配系数应在0. 5~0. 8,以权衡行驶平顺性和弹性元件可靠性。 展开更多
关键词 复合悬挂 特性 载荷分配系数 行驶平顺性 车姿变化
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