-
题名载体孔结构对Pt/疏水陶瓷催化剂性能的影响
被引量：5
- 1
-
-
作者
贾青青
胡石林
刘亚明
-
机构
中国原子能科学研究院特种材料工程部
-
出处
《核化学与放射化学》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期164-169,共6页
-
文摘
选用五种不同孔结构疏水陶瓷载体,采用浸渍-气相还原法制备用于水-氢交换的Pt/疏水陶瓷催化剂,经X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、H_2-程序升温还原法(H_2-TPR)及CO脉冲吸附等物性表征及催化剂催化活性(以催化交换活性kya表征)测试来考察载体孔结构对催化剂性能的影响。结果表明,随着平均孔径的降低,载体比表面积增加,催化剂铂粒子分散度提高,在30~70nm平均孔径范围内,催化剂活性随载体孔径的下降而得以提升;当平均孔径小于20nm时,反应气难以在较短时间内扩散至载体孔道内,相同时间内参与反应的活性位点总数较少,从而使得其催化活性有所下降。此外,载体孔隙率过高虽有助于提升比表面积,却使得载体结构较为疏松,在催化剂制备过程中载体孔结构易被破坏,对提升催化活性无利。平均孔径为37.5nm、载体比表面积为111.01m2/g、孔隙率为68.76%的载体可获得最优的催化效果,催化剂测试用量为4.5mL、氢气流速为4.23L/min时,其催化交换活性可达6.45s^(-1)。
-
关键词
载体孔结构
氢同位素分离
疏水陶瓷催化剂
-
Keywords
pore structure of carriers
hydrogen isotopes separation
hydrophobic ceramic catalyst
-
分类号
O69
[理学—化学]
-
