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题名铝合金型材的轻量化原理
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作者
宗志坚
王飞
刘华荣
龙飞永
谢明智
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机构
华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心
南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
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出处
《机械设计》
北大核心
2025年第5期9-15,共7页
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基金
南宁市“邕江计划”项目(2018-01-01)。
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文摘
为了对型材横截面的参数、结构特征与轻量化的关系进行定量分析,文中试图建立一套轻量化评价指标体系和计算方法。首先,定义了型材性能变化率、轻量化系数及轻量化参数排序表,用于表征和分析型材的轻量化特性;然后,分析了典型型材的轻量化规律,给出了一种型材横截面尺寸优化的简单方法;最后,评价了肋、槽及腹板对型材结构性能和轻量化的影响效果。结果表明:轻量化系数大于1对轻量化有利,其中槽的轻量化效果最好。
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关键词
铝合金型材
轻量化系数
横截面优化
横截面加强
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Keywords
aluminum alloy profile
lightweight coefficient
section optimization
section strengthening
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分类号
TH142.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名汽车轻量化评价方法研究
被引量：10
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作者
姚再起
马芳武
刘强
马鸣图
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机构
浙江吉利汽车研究院有限公司NVH及材料工程部
中国汽车工程研究院股份有限公司
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出处
《中国工程科学》
北大核心
2014年第1期36-39,98,共5页
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基金
国家"十二五"科技支撑项目(2011BAG03B02
2011BAG03B06)
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文摘
汽车整车轻量化水平与油耗大小密切相关,目前还没有公认的评价措施。本文研究大量车型数据,得出3种轻量化评价方法:针对同类车型,以4门轿车和承载式SUV(运动型多用途轿车)为例,整车面密度(L0=Wk/A,Wk为整备质量,A为轮边距与轴距乘积所得投影面积)随A近似线性增加;为量化表征,推导出整车相对面密度ΔLm=L0–La=Wk/A–a·A–b;划分为7级轻量化评价等级;对不同种类乘用车,考虑乘客人数的概率,提出人均轻量化系数Lp的方法;提出零部件相对轻量化系数Lr的评价方法,以前横梁总成为例验证了评价方法的有效性。
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关键词
评价方法
整车面密度
人均轻量化系数
相对轻量化系数
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Keywords
evaluation method
vehicle areal density
per capita lightweight coefficient
relative lightweight coefficient
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名论轿车白车身轻量化的表征参量和评价方法
被引量：22
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作者
马鸣图
路洪洲
李志刚
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机构
中国汽车工程研究院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第5期403-406,439,共5页
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基金
国家科技部"国际合作项目"(2008DFB50020)资助
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文摘
对轿车白车身轻量化的内涵、表征方法、评价参量进行了综合评述,提出了一种评价轻量化工作成效的指标——轻量化指数,探讨了轻量化设计的实施方法,并论述了汽车零部件的性能和材料性能参量之间的关系。
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关键词
白车身轻量化
轻量化系数
轻量化指数
轻量化实施方法
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Keywords
lightweighting for BIW
lightweighting coefficient
lightweighting index
implementing approach to lightweighting
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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题名铝合金车身平台的基础性能关联性研究
被引量：3
- 4
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作者
王震虎
夏二立
张松波
邱飒蔚
李落星
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机构
湖南大学
湖南大学机械与运载工程学院
重庆长安汽车欧尚研究院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第7期823-830,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFB0101700)
国家自然科学基金重点项目(U1664252)资助
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文摘
本文中根据模态理论推导出铝合金车身平台的静态刚度、轻量化系数和各阶模态参量之间的定量关系,为前期策划阶段的铝合金车身平台的轻量化设计和性能目标设定提供指导。然后基于有限元模型,提取前50阶模态参数并计算得到铝合金车身平台弯、扭刚度和轻量化系数的近似解,与有限元分析的解的误差仅为4.32%,1.85%和1.78%。由此得出,铝合金车身平台的静态柔度可用各阶模态柔度贡献量之和来逼近。同时发现对弯曲(扭转)刚度贡献量最大的模态阶次即为对应的1阶弯曲(扭转)模态,这一结论可作为弯、扭模态识别的重要途径。最后依据有限元分析和模态理论得到的弯、扭刚度和轻量化系数与试验值进行对比,可明显看出模态理论算法的误差比有限元分析小,弯、扭刚度和轻量化系数的模态理论算法的误差分别为1.85%,1.82%和1.89%。
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关键词
铝合金车身平台
刚度
模态
轻量化系数
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Keywords
aluminum alloy body platform
stiffness
modal
lightweight factor
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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题名基于统计分析的白车身刚度关键参数研究与应用
被引量：8
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作者
陈海潮
周文超
徐中皓
高猛
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机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第10期1278-1282,共5页
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文摘
基于大量的白车身刚度测试数据,建立白车身刚度参数数据库。通过统计分析,研究数据库中刚度参数之间及其与其它参数的相互关系,提出根据车身基本尺寸(包括长、宽、高、轴距和轮距)和预设的车身轻量化系数,确定白车身刚度关键参数(包括弯、扭刚度和1阶弯、扭模态频率)的方法。通过该方法在国内某款白车身刚度关键参数定义中的应用,验证了该方法的有效性和实用性。
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关键词
白车身
刚度参数
轻量化系数
数据库
统计分析
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Keywords
BIW
stiffness parameters
light weight coefficient
database
statistical analysis
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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