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题名铰接式轻轨车枕梁强度分析
被引量：1
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作者
李金城
李芾
杨阳
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期34-39,共6页
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文摘
铰接式轻轨车在国外城市轨道交通中已得到广泛应用,但在国内尚属空白。介绍了铰接式轻轨车枕梁的结构特点及受力特点。根据其受力特点,参照有关标准制定了铰接式轻轨车枕梁的计算大纲,利用有限元分析软件ANSYS对枕梁进行了静强度、疲劳强度计算及模态分析。计算结果表明:枕梁强度满足有关标准规定的车辆承载要求,各阶模态振型的频率较高,无明显薄弱环节。
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关键词
铰接式轻轨车
枕梁
静强度
疲劳强度
模态分析
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Keywords
articulated light rail vehicle
body bolster
static strength
fatigue strength
modal analysis
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分类号
U270.12
[机械工程—车辆工程]
U271.92
[机械工程—车辆工程]
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题名轻轨车辆特征与适应性研究——轻轨之术
被引量：11
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作者
李猛
周敏
于松伟
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第1期21-29,55,共10页
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基金
北京市科委项目(D171100008117004)
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文摘
广义轻轨车辆涵盖钢轮钢轨制式、胶轮制式和磁浮制式,车辆制式决定线路的总体技术标准和工程建设规模。轻轨项目实施面临的首要问题是根据线路特点选择合适的轻轨车辆。从车辆技术特点出发,对各种车辆的典型特征进行梳理,并对车辆的优缺点进行客观描述,以阐明各轻轨车辆的适用范围。钢轮钢轨车辆具备应用历史长、系统简单可靠、运能和运行速度覆盖范围广、路权和敷设方式灵活等优点,应作为轻轨系统网络化首选;但钢轮钢轨轻轨车辆应重点改善振动及噪声较大的缺点,并进一步优化车辆灵活性,以适应城市轻轨高架敷设需求。结合城市的特殊需求,并经充分技术经济综合分析后,也可考虑采用胶轮跨座式单轨或APM系统。磁浮车辆的优势是应用于高速轨道领域,而在中低速城轨领域其主要优势为振动及噪声较低,但列车牵引能耗较高,敷设方式与折返能力亦受限,在轻轨车辆选择时应特别予以注意。
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关键词
轻轨车辆
车辆特征
轻轨铰接车
跨座式单轨
胶轮自动导向
中低速磁浮
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Keywords
LRT
vehicle characteristics
articulated vehicle
monorail
automated people mover
maglev
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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