简支梁桥线形变化对轻轨列车单双线运行性的影响及差异 被引量：6

1

作者 王少杰 徐赵东 +2 位作者 李舒 李红伟 Shirley J.Dyke 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1674-1681,共8页

以列车-轨道-桥梁系统动力分析理论为基础,基于商业软件ANSYS和APDL语言,针对某城市轻轨工程,建立考虑简支梁桥线形变化的轻轨列车-轨道-桥梁三维动力非线性分析有限元模型,研究桥墩沉降、梁体下挠/上拱对轻轨列车单双线运行性能的影响... 以列车-轨道-桥梁系统动力分析理论为基础,基于商业软件ANSYS和APDL语言,针对某城市轻轨工程,建立考虑简支梁桥线形变化的轻轨列车-轨道-桥梁三维动力非线性分析有限元模型,研究桥墩沉降、梁体下挠/上拱对轻轨列车单双线运行性能的影响。研究结果表明:所建模型具有高效、稳定、可靠、可视等特点;桥梁跨中竖向位移响应在列车交会区约为单线运行时的2倍,轮重减载率与单线过桥相比无显著变化,车体最大加速度和Sperling指数较单线过桥时小幅增加;车速是影响轻轨列车运行安全性最主要的因素,其次是梁体线形变化,而运行方式影响程度最小;伴随车速增加,轻轨列车运行平稳性变差;与车体最大加速度相比,Sperling指数对单双线运行方式的影响有更好区分度。 展开更多

关键词 桥墩沉降 梁体下挠/上拱 轻轨列车 运行安全性 运行平稳性 相互作用系统

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轻轨列车和高架桥梁系统的动力响应分析 被引量：19

2

作者 张弥 夏禾 冯爱军 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第1期1-8,共8页

以一种简化的方法研究高架轻轨列车对桥梁的动力冲击作用与周围地基的振动效应，首先建立了二维的车─桥系统动力相互作用模型，通过模拟分析求得列车运行时作用在桥墩上的列车振动荷载，然后再采用＂桥墩─基础─地基＂的二维共同作用... 以一种简化的方法研究高架轻轨列车对桥梁的动力冲击作用与周围地基的振动效应，首先建立了二维的车─桥系统动力相互作用模型，通过模拟分析求得列车运行时作用在桥墩上的列车振动荷载，然后再采用＂桥墩─基础─地基＂的二维共同作用模型，计算通过桥墩并垂直于线路的横断面上的地基和地面的振动特性。并以一实际高架轻轨系统为实例，研究了平基和桩基两种情况下高架轻轨列车对周围地基振动的影响。 展开更多

关键词 轻轨列车 高架桥 地基 动力响应

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简支梁桥竖向线形变化对双线对开轻轨列车运行性能的影响 被引量：1

3

作者 王少杰 徐赵东 +2 位作者 刘福胜 李舒 DYKE S J 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期359-366,共8页

以轻轨列车-轨道-桥梁(LTTB)系统建模理论为基础,针对某双线对开轻轨列车通过多跨简支梁桥动力性能分析的工程问题,建立考虑线形变化的有限元模型,并充分考虑各子系统非线性特性、轮轨接触和轨道不平顺等因素;采用轮重减载率、车体振动... 以轻轨列车-轨道-桥梁(LTTB)系统建模理论为基础,针对某双线对开轻轨列车通过多跨简支梁桥动力性能分析的工程问题,建立考虑线形变化的有限元模型,并充分考虑各子系统非线性特性、轮轨接触和轨道不平顺等因素;采用轮重减载率、车体振动最大加速度和Sperling指数评价轻轨列车的运行性能,研究了轻轨列车的过桥运行性能以及梁体线形变化对列车运行性能的影响.结果表明:所建有限元模型具有可视化建模、高效稳定求解等特点;随着车速增加,轻轨列车的运行安全性降低、运行平稳性变差;在同一车速条件下,梁体线形变化对轻轨列车运行安全性、平稳性的影响程度不同;针对案例,当梁桥线形变化时,轻轨列车运行性能由轮重减载率控制,在不大于设计速度80km/h运行(如桥墩沉降不大于30mm或梁体下挠/上拱不大于20mm)的条件下,轻轨列车满足运行安全性的要求. 展开更多

关键词 轻轨列车 桥墩沉降 梁体下挠/上拱 运行安全性

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具有独立轮轻轨列车的脱轨问题及轮缘侧面磨耗研究 被引量：11

4

作者 沈钢 王浩川 韩明盛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期49-53,共5页

针对目前具有独立轮转向架的低地板面轻轨列车所发生的脱轨问题和轮缘严重磨耗问题,从轮轨系统的基本关系出发,分析了传统刚性轮对与独立轮对的导向机理和特点,建立了具有独立轮特点的计算机仿真模型,采用MATLAB/SIMULINK仿真工具计算... 针对目前具有独立轮转向架的低地板面轻轨列车所发生的脱轨问题和轮缘严重磨耗问题,从轮轨系统的基本关系出发,分析了传统刚性轮对与独立轮对的导向机理和特点,建立了具有独立轮特点的计算机仿真模型,采用MATLAB/SIMULINK仿真工具计算模拟了实际脱轨现象,并对各种可能导致脱轨和轮缘磨耗的因素进行了分析。对可以控制的因素,如踏面外形、轮轨润滑、运行速度、护轨间隙等进行了综合治理,使轮轨磨耗大为降低,抑制了脱轨事故,获得良好的经济和社会效益。在设计、运用和维护3个方面,提出了如何提高脱轨安全性和轮缘减磨的系统性建议。 展开更多

关键词 独立轮 脱轨 轮缘磨耗 轻轨列车

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轻轨列车交通噪声研究 被引量：1

5

作者 赵阳 段传波 张辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第9期89-91,共3页

使用B&K2250、B&K2250L、B&K2270型噪声分析仪,对C型轻轨列车运行时产生的噪声进行了信号采集及分析,取得了其传播规律、频谱特性等数据,并与地铁列车运行噪声进行了对比。研究结果表明,C型轻轨列车运行时相对于地铁列车噪... 使用B&K2250、B&K2250L、B&K2270型噪声分析仪,对C型轻轨列车运行时产生的噪声进行了信号采集及分析,取得了其传播规律、频谱特性等数据,并与地铁列车运行噪声进行了对比。研究结果表明,C型轻轨列车运行时相对于地铁列车噪声较低,就声环境保护角度而言具有较大的优势。 展开更多

关键词 C型轻轨列车 噪声分析 传播规律 频谱特性

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新加坡的轻轨列车系统 被引量：1

6

作者 赵惠祥 《城市轨道交通研究》 2000年第1期70-71,共2页

关键词 轻轨列车系统 新加坡 无人驾驶 中转换乘

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南京大胜关长江大桥轻轨列车走行性研究

7

作者 马舜 李小珍 +1 位作者 张弘 肖林 《铁道建筑》 北大核心 2020年第8期135-138,共4页

以南京大胜关长江大桥使用托架结构搭载轨道交通为研究背景,基于车桥耦合振动分析理论对轻轨列车走行性进行分析。结果表明:轻轨列车以不同负载状态和车速运行时,桥梁结构的动力响应均较小,列车的运行安全性和乘坐舒适性均为优;车辆负... 以南京大胜关长江大桥使用托架结构搭载轨道交通为研究背景,基于车桥耦合振动分析理论对轻轨列车走行性进行分析。结果表明:轻轨列车以不同负载状态和车速运行时,桥梁结构的动力响应均较小,列车的运行安全性和乘坐舒适性均为优;车辆负载状态对桥梁及车体的振动响应有较大影响;车辆脱轨系数、轮重减载率、倾覆系数、车体振动加速度、舒适性指标均随车辆负载减小而增大,轻轨列车的安全性主要由空载状态控制。 展开更多

关键词 铁路桥梁 南京大胜关长江大桥 数值分析 轻轨列车 走行性 车-桥耦合振动

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轻轨列车转向架裙板设计与分析 被引量：2

8

作者 苏强 王志俊 +1 位作者 王国静 徐亚之 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第9期32-36,共5页

介绍了轻轨列车转向架裙板布置形式及外形尺寸确定的依据,介绍了转向架裙板结构组成和安装方式。通过裙板静强度计算和疲劳强度校核,得出转向架裙板结构设计参数,以保证设计的合理性,达到安装便捷、防护好、外形美观的效果。

关键词 轻轨列车 转向架裙板 结构设计 结构强度

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储能式六轴铰接式轻轨列车制动系统设计 被引量：1

9

作者 熊梅 柳晓峰 段继超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第4期108-112,共5页

介绍了储能式六轴铰接式轻轨列车制动系统的系统组成,阐述了液压制动系统功能实现原理,分析了该制动系统的功能和技术性能。经型式试验验证,该制动系统的满足相关标准的要求。产品实际应用经验表明,该制动系统设计合理、运行稳定,能满... 介绍了储能式六轴铰接式轻轨列车制动系统的系统组成,阐述了液压制动系统功能实现原理,分析了该制动系统的功能和技术性能。经型式试验验证,该制动系统的满足相关标准的要求。产品实际应用经验表明,该制动系统设计合理、运行稳定,能满足储能式六轴铰接式轻轨列车的使用要求。 展开更多

关键词 铰接式轻轨列车 液压制动 制动功能

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香港-轻轨列车出轨

10

《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期57-57,共1页

新华网香港5月17日电（记者高路）一列由两节车厢组成的761P路轻轨列车5月17日16时许在香港新界天水围桥洪路与青山公路交界处出轨。新界西高级消防区长伍子源表示，事发列车由天水围开往元朗方向，事发时第二节车厢将第一节车厢推起，... 新华网香港5月17日电（记者高路）一列由两节车厢组成的761P路轻轨列车5月17日16时许在香港新界天水围桥洪路与青山公路交界处出轨。新界西高级消防区长伍子源表示，事发列车由天水围开往元朗方向，事发时第二节车厢将第一节车厢推起，两节车厢随即全部出轨。 展开更多

关键词 轻轨列车 香港 车厢 交界处 新华网 水围 新界 公路

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我国自主研制轻轨列车出口土耳其

11

作者 颜珂 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第9期102-102,共1页

土耳其第三大城市伊兹密尔市即将迎来第一批由中国自主研发生产的新型轻轨列车。8月1（）日。这款出口土耳其的新型轻轨列车，在中国南车株洲电力机车有限公司成功下线。据中国南车株洲电力车有限公司总经理徐宗祥介绍，南车株洲电力机... 土耳其第三大城市伊兹密尔市即将迎来第一批由中国自主研发生产的新型轻轨列车。8月1（）日。这款出口土耳其的新型轻轨列车，在中国南车株洲电力机车有限公司成功下线。据中国南车株洲电力车有限公司总经理徐宗祥介绍，南车株洲电力机车有限公司是经过与欧美、日韩等多家国际公司角逐而最终拿下项目订单的。 展开更多

关键词 轻轨列车 土耳其 自主研制 出口 电力机车 自主研发 中国 大城市

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100%低地板轻轨列车5模块车体及其铰接系统设计

12

作者 王媛媛 李帅 +1 位作者 曾要争 胡基贵 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第7期112-115,120,共5页

介绍了100%低地板轻轨列车5模块车体及其铰接系统设计方案。详细阐述了组成车体的各部件结构及其特点,重点分析了铰接机构的选型布置。采用有限元分析技术对车体进行强度分析。结果表明,该车体强度完全满足设计要求。

关键词 100%低地板轻轨列车 5模块车体 铰接系统 有限元分析

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重庆轻轨列车上线调试

13

作者 刘潺 李永文 《城市轨道交通研究》 2004年第4期83-83,共1页

关键词 重庆 轻轨交通 轻轨列车 车辆调试

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中国轻轨列车在欧洲首次投入载客运营

14

作者 颜常青 《中国铁路》 2012年第3期97-97,共1页

土耳其当地时间3月8日19：30，一列由中国南车株洲电力机车有限公司研制的轻轨列车从伊兹密尔市一号线的BONOVA站出发，满载数百名乘客驶往UYGVL站。此趟列车的运行，宣告中国轻轨列车实现了历史性突破，首次在欧洲投入载客运营。

关键词 轻轨列车 中国 运营 载客 欧洲 电力机车 土耳其 一号线

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轻轨线路120 km/h铰接式列车关键技术研究

15

作者 王文华 都青华 +2 位作者 郑恒亮 高义超 薛文根 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期90-95,100,共7页

[目的]目前应用于轻轨线路铰接式列车的设计速度为100 km/h,这样的速度等级在一定程度上制约了轻轨线路向市郊、卫星城等区域扩展,有必要对轻轨120 km/h铰接式列车的总体设计、转向架设计、铰接装置设计等关键技术开展深入研究。[方法]... [目的]目前应用于轻轨线路铰接式列车的设计速度为100 km/h,这样的速度等级在一定程度上制约了轻轨线路向市郊、卫星城等区域扩展,有必要对轻轨120 km/h铰接式列车的总体设计、转向架设计、铰接装置设计等关键技术开展深入研究。[方法]基于轻轨线路的条件、特点及列车技术参数,确定了轻轨120 km/h铰接式列车总体设计的边界条件。提出了轻轨120 km/h铰接式列车总体设计方案,确定了列车的主要技术参数值。采用理论分析、仿真模拟及台架试验等方法,获取精确的动力学参数,对铰接装置的结构强度、转向架构架强度及车辆系统动力学响应等进行了全面的分析与评估。[结果及结论]该型铰接式列车的总体设计方案、转向架设计方案及车端连接设计方案可以有效优化转向架悬挂系统与轮轨的关系,提升列车在曲线区段的通过能力,提升列车运行的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 轻轨列车 铰接式列车 车辆动力学

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轻轨交通新型声屏障技术 被引量：12

16

作者 蒋伟康 陈光冶 张继萍 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1869-1872,共4页

实验分析了轻轨交通噪声的频率特性 .针对现有声屏障的优缺点 ,开发研制了两种阻抗复合型声屏障 ,在轻轨交通噪声的主要频率范围内 ,该声屏障的吸声性能较出色 ,且有能够防止雨尘侵害的优点 .为分析新声屏障的斜入射吸声系数 ,提出了一... 实验分析了轻轨交通噪声的频率特性 .针对现有声屏障的优缺点 ,开发研制了两种阻抗复合型声屏障 ,在轻轨交通噪声的主要频率范围内 ,该声屏障的吸声性能较出色 ,且有能够防止雨尘侵害的优点 .为分析新声屏障的斜入射吸声系数 ,提出了一种多通道脉冲响应方法 ,该方法排除了被测对象的反射与散射指向性影响 ,适合测量不平整吸声界面的斜入射吸声系数 ,新声屏障的测量实验证明了该方法的有效性 . 展开更多

关键词 交通噪声 声屏障 脉冲响应法 轻轨列车

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轻轨交通中轨道噪声的一种预测方法 被引量：4

17

作者 黄飞 何锃 +1 位作者 魏俊红 郑慧明 《噪声与振动控制》 CSCD 2003年第6期29-34,共6页

本文运用有限元方法,建立了轻轨列车轨道的有限元动力分析模型,并在此基础上预测轨道产生的噪声水平。该模型引入轨道的垂直不平顺谱,采用数值方法模拟出一段随机轨道不平顺,通过计算得到轨道的动态特性。在此基础上,将轨道看作一维有... 本文运用有限元方法,建立了轻轨列车轨道的有限元动力分析模型,并在此基础上预测轨道产生的噪声水平。该模型引入轨道的垂直不平顺谱,采用数值方法模拟出一段随机轨道不平顺,通过计算得到轨道的动态特性。在此基础上,将轨道看作一维有限长声源,对轻轨轨道噪声进行预测。文后的算例结果表明,该方法具有较好的可行性。 展开更多

关键词 有限元法 轻轨列车 噪声预测 激励函数 中国

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橡胶弹性车轮在轻轨车辆中的应用 被引量：9

18

作者 王伯铭 赵清 《城市轨道交通研究》 1998年第4期37-40,共4页

分析了橡胶弹性车轮的减振、降噪和减少轮轨磨耗等3大优点,介绍了国外有关橡胶弹性车轮的现场测试结果,提出了设计橡胶弹性车轮时应遵循的基本原则.

关键词 轻轨列车 车轮 橡胶弹性车轮

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重庆轻轨袁家岗车站桥车致振动分析 被引量：2

19

作者 单德山 李乔 杨兴旺 《重庆交通学院学报》 2005年第4期27-30,共4页

运用车站桥结构动力学及车桥耦合振动车辆动力学的研究方法,采用了车桥振动理论的荷载列方法,以重庆跨座式轻轨袁家岗车站桥为研究对象,进行了轻轨列车过桥时的车桥空间耦合振动响应分析,着重研究了列车速度变化时对车站桥的挠度、乘客... 运用车站桥结构动力学及车桥耦合振动车辆动力学的研究方法,采用了车桥振动理论的荷载列方法,以重庆跨座式轻轨袁家岗车站桥为研究对象,进行了轻轨列车过桥时的车桥空间耦合振动响应分析,着重研究了列车速度变化时对车站桥的挠度、乘客在站台、站厅和楼梯上的舒适度分析.车桥计算结果表明,该车站桥能够满足良好的舒适性与安全性要求. 展开更多

关键词 轻轨列车 空间分析 耦合振动

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全国首条“空中轨道列车”有望现成都车悬挂开

20

《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2016年第5期132-132,共1页

去过重庆的朋友．一定对“骑”在轨道上运行的轻轨列车．印象深刻。未来．则有另一种更具梦幻色彩的轻轨制式列车将运行在成都。这就是俗称“空中轨道列车”的悬挂式单轨。

关键词 轨道列车 悬挂式 成都 轻轨列车 运行 单轨

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