新型轻质结构一体化复合墙板抗弯试验研究

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作者 王常霖 张海峰 +2 位作者 唐瑜 康涛 宫献伟 《新型建筑材料》 2024年第9期53-60,共8页

以有无边框龙骨、面板厚度、加载方向、横龙骨数量、有无洞口、跨度和宽度为基本参数,对7组共11个复合墙板足尺试件进行抗弯试验研究并给出了优化建议,得到了各试件的破坏模式及其荷载-位移曲线、变形分布曲线和钢龙骨荷载-应变曲线。... 以有无边框龙骨、面板厚度、加载方向、横龙骨数量、有无洞口、跨度和宽度为基本参数,对7组共11个复合墙板足尺试件进行抗弯试验研究并给出了优化建议,得到了各试件的破坏模式及其荷载-位移曲线、变形分布曲线和钢龙骨荷载-应变曲线。结果表明:有无边框龙骨、面板厚度、横龙骨数量、跨度和宽度对试件的极限抗弯承载力影响显著;加载方向不同,试件破坏模式区别较大;试件开洞对其极限承载力有一定影响但仍能满足使用要求;在正常使用极限荷载作用下,试件承载力及变形均可满足使用要求且有较大安全余量。 展开更多

关键词 轻质结构一体化 复合墙板 抗弯试验 破坏模式 极限承载力

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高性能树脂基复合材料轻质结构3D打印与性能研究 被引量：8

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作者 田小永 侯章浩 +1 位作者 张俊康 李涤尘 《航空制造技术》 2017年第10期34-39,共6页

树脂基复合材料轻质结构具有轻质、高性能等优点,广泛应用于航天航空、高速列车和船舶等领域。通过对传统树脂基复合材料轻质结构制造工艺的综述分析,发现传统制造工艺具有过程复杂、周期长和生产成本高等缺陷,限制了树脂基复合材料轻... 树脂基复合材料轻质结构具有轻质、高性能等优点,广泛应用于航天航空、高速列车和船舶等领域。通过对传统树脂基复合材料轻质结构制造工艺的综述分析,发现传统制造工艺具有过程复杂、周期长和生产成本高等缺陷,限制了树脂基复合材料轻质结构的发展。3D打印是一种先进的零件成形工艺,可实现复杂结构零件的快速制造,为高性能复合材料轻质结构的一体化制造提供了可能。介绍了树脂基复合材料轻质结构3D打印的研究进展,提出了基于连续纤维增强热塑性复合材料3D打印的高性能复合材料轻质结构的一体化制造工艺,并对其性能开展了初步研究。 展开更多

关键词 树脂基复合材料 轻质结构 3D打印 纤维增强

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轻质结构体系的施工工艺研究

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作者 陈建国 赵光明 温淑荔 《建筑节能》 CAS 2006年第1X期40-42,共3页

随着社会向环保、节能方向的发展，轻质结构体系是在建筑领域内应运而生的一种新型的建筑结构体系，其施工工艺发展还相对很不成熟,通过实际工程的施工对这一结构体系的特点和施工工艺进行了介绍，并对施工中的难点和重点进行了总结，... 随着社会向环保、节能方向的发展，轻质结构体系是在建筑领域内应运而生的一种新型的建筑结构体系，其施工工艺发展还相对很不成熟,通过实际工程的施工对这一结构体系的特点和施工工艺进行了介绍，并对施工中的难点和重点进行了总结，对这一工艺的推广和应用起到了一定的促进作用。 展开更多

关键词 轻质结构 施工工艺 研究

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一种新型轻质结构路堤研究 被引量：2

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作者 刘柱辉 袁杰 +2 位作者 吴勋 陈忠平 张学勤 《工程建设》 2017年第3期36-39,共4页

为了更有效的控制道路软基的沉降,在轻质路堤的基础上进行了填料和结构优化,探索出一种新型轻质结构路堤。该方法的核心思想是采用轻质材料作路堤填土,并在填料中加入钢管,提高路堤填土材料强度,从而减少公路软基的沉降变形。通过理论... 为了更有效的控制道路软基的沉降,在轻质路堤的基础上进行了填料和结构优化,探索出一种新型轻质结构路堤。该方法的核心思想是采用轻质材料作路堤填土,并在填料中加入钢管,提高路堤填土材料强度,从而减少公路软基的沉降变形。通过理论计算和有限元数值模拟方法研究,分析比较得出新型轻质结构路堤的沉降控制效果比轻质路堤明显,表明新型轻质结构路堤对软基沉降控制具有一定的合理性。 展开更多

关键词 路堤 新型轻质结构 轻质填料 理论计算 数值模拟 沉降控制

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航天用轻质结构材料研究进展及应用需求 被引量：21

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作者 王群 王婧超 +2 位作者 李雄魁 孟德浩 高艺航 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期1-4,共4页

从轻质金属和复合材料出发,简要介绍了航天用几大主要轻质结构材料国内外研究进展,并在此基础上,结合航天的应用需求,浅析了轻质结构材料的研究和发展方向。

关键词 航天 轻质结构材料 研究进展 需求

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回收碳纤维制备轻质结构用新型高性能混纺纱 被引量：3

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作者 A.Abdkader M.Hengstermann +2 位作者 C.Cherif 李雅倩(译) 孟粉叶(校) 《国际纺织导报》 2018年第8期14-14,16,18,共3页

随着纺纱技术的革新和对纱线结构需求的提高,德国纺织机械和高性能材料技术研究所(ITM)研发出由回收碳纤维(rCF)制备的、可用于轻质承重结构的新型高性能混纺纱线。该纱线经混合梳理网的梳理,具有取向度高与条干均匀的优点。

关键词 混纺纱线 轻质结构 纤维制备 碳纤维 性能 回收 结构需求 纺纱技术

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新型轻质结构装配式桥梁施工工法研究 被引量：2

7

作者 张涛 《工程技术研究》 2022年第10期73-75,共3页

文章提出采用新型轻型装配构件,实现桥梁主体全预制装配施工,主要对该工艺的特点、适用范围、原理及操作要点进行研究,最后将其应用在德上高速合枞段HZTJ-03标工程施工中,探讨其经济效益、社会效益和环保效益,取得了良好的应用效果。

关键词 装配式桥梁 轻质结构 桥梁施工

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经编轻质结构复合材料通过鉴定

8

作者 周玉麟 《纺织导报》 CAS 1993年第2期60-60,共1页

近几年来,国际上航空航天和建筑等领域出现了用非金属复合材料代替金属材料的趋向,这些新型材料可以有效地减轻重量,与常规金属相比,具有优越的强度——重量比和刚度——重量比,而且具有优良的化学稳定性、阻燃性,以及适应环境和疲劳载... 近几年来,国际上航空航天和建筑等领域出现了用非金属复合材料代替金属材料的趋向,这些新型材料可以有效地减轻重量,与常规金属相比,具有优越的强度——重量比和刚度——重量比,而且具有优良的化学稳定性、阻燃性,以及适应环境和疲劳载荷的良好特性。 1989年开始,上海市纺织科学研究院承担了上海市科委“经编轻质结构复合材料”的重大科研课题。 展开更多

关键词 轻质结构 上海市科委 航空航天 金属材料 新型材料 疲劳载荷 科研课题 纺织科学研究 阻燃性 金属复合材料

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智能轻质结构大大降低成本和重量

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《汽车制造业》 2015年第11期34-34,36,37,共3页

与传统的金属材料相比较，使用热塑性复合材料可以明显的降低车辆的重量。作为世界领先的热塑性玻璃纤维板增强制品制造商，QPC公司全面的技术支持服务覆盖整个材料选择、原型设计和部件测试以及部件批量生产的阶段。同时，QPC公司对研... 与传统的金属材料相比较，使用热塑性复合材料可以明显的降低车辆的重量。作为世界领先的热塑性玻璃纤维板增强制品制造商，QPC公司全面的技术支持服务覆盖整个材料选择、原型设计和部件测试以及部件批量生产的阶段。同时，QPC公司对研发的全身心投入可确保其生产的高性能复合材料进入更多行业领域的应用。 展开更多

关键词 轻质结构 重量 热塑性复合材料 低成本 高性能复合材料 智能 批量生产 玻璃纤维板

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轻质隔声夹层板结构声振耦合拓扑优化

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作者 徐娇 胡捷 +3 位作者 姚松 李家春 陶猛 曹文康 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2273-2285,共13页

为了满足夹层板结构轻质及隔声性能优化需求,提出了一种基于线性材料插值模型的三场浮动投影动力学拓扑优化方法,进行夹层板结构声振耦合拓扑优化设计。首先,结合混合位移/声压(u/p)有限元格式和线性材料插值模型,解决多场耦合界面依赖... 为了满足夹层板结构轻质及隔声性能优化需求,提出了一种基于线性材料插值模型的三场浮动投影动力学拓扑优化方法,进行夹层板结构声振耦合拓扑优化设计。首先,结合混合位移/声压(u/p)有限元格式和线性材料插值模型,解决多场耦合界面依赖性问题和低密度区域局部模态问题;其次,面向三维轻质夹层板结构声振耦合特性,建立以隔声性能最大化为目标,轻量化体积分数为约束的优化范式;第三,依托阻抗管隔声性能试验场景,对三维夹层板结构有限元数值模型进行拓扑优化设计,并结合阻抗管试验验证方法的准确性和有效性;最后,将所得优化构型与常见夹层板构型的隔声性能进行对比。研究结果表明:采用所提方法可获得性能优越的新颖拓扑构型,1100~1300 Hz优化目标频段对应的优化目标隔声性能即传声损失总值从197.62 dB提升到205.09 dB,且数值仿真结果与试验结果吻合良好。在结构同等质量下,优化目标频段拓扑构型的隔声量性能优于常见开孔/闭孔矩形蜂窝状、蜘蛛网状夹层板结构的隔声量性能。 展开更多

关键词 轻质夹层板结构 声振耦合拓扑优化 浮动投影函数 隔声性能 阻抗管隔声试验

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轻质夹层多功能结构一体化设计 被引量：12

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作者 吴林志 熊健 +3 位作者 马力 王兵 泮世东 刘海涛 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2012年第4期8-18,共11页

对于飞行器,减轻结构重量,提高有效载荷是设计者追求的永恒主题.飞行器通常处于较为特殊和复杂的环境下,因此除需要考虑结构的承载能力外,还应兼顾一种或多种功能.本文概述了集承载与热控、防热、电子、隐身、吸能、作动、储能、阻尼等... 对于飞行器,减轻结构重量,提高有效载荷是设计者追求的永恒主题.飞行器通常处于较为特殊和复杂的环境下,因此除需要考虑结构的承载能力外,还应兼顾一种或多种功能.本文概述了集承载与热控、防热、电子、隐身、吸能、作动、储能、阻尼等多功能特性于一体的轻质夹层多功能结构研究成果,汇总了轻质夹层多功能结构在卫星、无人机、高超声速飞行器等领域的发展情况.最后,对轻质点阵多功能结构的发展前景进行了展望. 展开更多

关键词 轻质结构 多功能结构 点阵结构

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新型结构轻质材料研究

12

作者 许尚忠 金玉銮 +3 位作者 曹慰曾 蔡定和 唐祖清 杨慧雯 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期54-57,共4页

本文就经编轻质非金属复合材料的成型、复合的基本原理、工艺进行研究;讨论了工艺参数对成型效果、复合结构材料力学等性能的影响。

关键词 经编织物 轻质结构 复合材料 成型 工艺参数

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轻质水泥基结构火灾经历温度的红外热像检测实验 被引量：1

13

作者 王海蓉 陈振中 梁栋 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第2期99-102,共4页

以轻质水泥基结构为研究对象,利用红外热像和多通路温度传感器检测材料在火灾中经历的最高温度。在红外热像温升随时间的变化关系的基础上,建立了轻质水泥基材料的红外热像平均温升与其受火温度及强度损失的回归方程,得到该结构的火灾... 以轻质水泥基结构为研究对象,利用红外热像和多通路温度传感器检测材料在火灾中经历的最高温度。在红外热像温升随时间的变化关系的基础上,建立了轻质水泥基材料的红外热像平均温升与其受火温度及强度损失的回归方程,得到该结构的火灾损伤的检测和评估模型。结果表明:(1)作为含有气泡状有机质的新型建筑材料,其高温作用后的红外热像温升明显较混凝土结构高;(2)材料的受火温度和材料强度损失的检测模型分别为:T=472.734 458x-587.909 642和f(T)/f0=110.662 138-0.154 507x;(3)通过红外热像检测模型,可评估火灾后的轻质水泥基材料的损伤程度,获得结构破坏前兆信息。 展开更多

关键词 轻质水泥基结构 火灾 红外热像 包裹体爆裂

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蒸汽渗透对金属面夹芯轻质围护结构热工性能影响的实验研究 被引量：2

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作者 窦枚 唐鸣放 冯雅 《暖通空调》 北大核心 2015年第1期64-67,共4页

采用稳态热箱实验法,对采用岩棉作为保温材料的金属面夹芯轻质绝热围护结构进行传热传湿实验,研究蒸汽渗透对其热工性能的影响。通过对典型构造试件在稳定传热状态下的温度、湿度和热流的测量和分析,得到了不同蒸汽渗透情况下保温材料... 采用稳态热箱实验法,对采用岩棉作为保温材料的金属面夹芯轻质绝热围护结构进行传热传湿实验,研究蒸汽渗透对其热工性能的影响。通过对典型构造试件在稳定传热状态下的温度、湿度和热流的测量和分析,得到了不同蒸汽渗透情况下保温材料层的热湿分布,比较了5种工况下试件热流的差别,分析了传热系数与湿度的关系。结果表明,蒸汽渗透可导致围护结构传热量增大很多倍,围护结构传热系数与保温材料平均湿度呈指数关系。 展开更多

关键词 金属面夹芯轻质围护结构 蒸汽渗透 材料湿度 传热系数 热湿分布

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基于软木微结构仿生的轻质多孔结构设计与力学仿真分析 被引量：1

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作者 李旺 魏新莉 +3 位作者 潘俊 杨冰 苏利江 马炜袁 《林产工业》 北大核心 2023年第10期20-23,39,共5页

软木是一种具有多孔层状细胞骨架的天然材料,具备质轻、隔热、吸音减震等优点。为了开发一种性能优异的轻质多孔结构,以栓皮栎软木微结构为仿生对象,根据相似性原理,利用Creo软件设计了CK-1和CK-2两种仿生结构,以及对照组CK-3等体积实... 软木是一种具有多孔层状细胞骨架的天然材料,具备质轻、隔热、吸音减震等优点。为了开发一种性能优异的轻质多孔结构,以栓皮栎软木微结构为仿生对象,根据相似性原理,利用Creo软件设计了CK-1和CK-2两种仿生结构,以及对照组CK-3等体积实心结构,并利用ANSYS Workbench软件对三种仿生结构进行静态抗压和三点弯曲非线性有限元仿真分析。结果表明:CK-2结构的抗压强度和比强度较CK-1结构分别提升12.7%和8.8%,抗弯强度和比强度较CK-1结构分别提升13.8%和9.8%,其抗压性能与抗弯性能比CK-1结构更优。同时,CK-2的多孔层状结构较对照组CK-3结构具有更轻的结构重量且材料利用率提升72.6%,因此,CK-2型结构作为家具用轻质多孔结构材料具有更好的性能优势和参考意义。 展开更多

关键词 软木 轻质多孔结构 结构仿生 相似性原理 仿真分析

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轻型结构旅游度假建筑做法研究

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作者 杜冰 《城市建筑》 2024年第6期180-182,共3页

轻型结构旅游度假产品设置灵活,与景观高度契合,往往可以提供轻松别致的出游体验,既是生态和主题旅游度假的适宜产品,也是传统住宅产品之外文旅地产市场新的增长点,具有较高的市场潜力和推广价值。文章试从结构、围护、饰面、基础、设... 轻型结构旅游度假产品设置灵活,与景观高度契合,往往可以提供轻松别致的出游体验,既是生态和主题旅游度假的适宜产品,也是传统住宅产品之外文旅地产市场新的增长点,具有较高的市场潜力和推广价值。文章试从结构、围护、饰面、基础、设备机电体系各方面,研究此类建筑的建造方式和特点,提炼总结其建筑结构和机电设备的材料、选型及构造做法。 展开更多

关键词 旅游度假 轻质结构 构造做法 选型

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新型载人飞行器轻质化机身结构的概念设计研究

17

作者 徐彦 郑耀 周盛 《载人航天》 CSCD 2016年第6期744-749,共6页

针对新型载人飞行器,基于结构方案设计、力学分析和模型结构性能测试等研究,提出了轻质化机身结构的设计方案。采用柔性层合薄膜实现机身大面积防热结构;采用空间桁架结构体系和新型节点连接形式,确定了飞行器机身的轻质承载结构设计方... 针对新型载人飞行器,基于结构方案设计、力学分析和模型结构性能测试等研究,提出了轻质化机身结构的设计方案。采用柔性层合薄膜实现机身大面积防热结构;采用空间桁架结构体系和新型节点连接形式,确定了飞行器机身的轻质承载结构设计方案;采用刚性杆-柔性索段组合方案,设计了机身结构和燃料储罐之间的连接系统。利用有限元软件ANSYS评估了结构体系的力学性能。利用机身典型承载结构的缩比模型进行了力学试验,验证了有限元分析模型和结果。研究结果可为新型载人飞行器的轻质化机身结构提供设计参考。 展开更多

关键词 新型载人飞行器 轻质化结构 有限元分析 模态试验

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舒勒压力机系统适用于轻质车结构所使用的所有制造工艺

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《汽车制造业》 2011年第14期14-14,共1页

在轻质结构领域中，成功取决干对各种材料的正确组合使用。每种材料都有其特定的优势，并相应地适合不同的应用领域。研究表明：汽车重量每减少100kg，则每百公里油耗降低0.3L，CO2排放量降低7．5g。通过铝合金、碳纤维和热塑复合材料... 在轻质结构领域中，成功取决干对各种材料的正确组合使用。每种材料都有其特定的优势，并相应地适合不同的应用领域。研究表明：汽车重量每减少100kg，则每百公里油耗降低0.3L，CO2排放量降低7．5g。通过铝合金、碳纤维和热塑复合材料以及高强度钢材的灵活组合，可以让汽车制造商进一步减轻车身重量。 展开更多

关键词 轻质结构 制造工艺 压力机 热塑复合材料 系统 CO2排放量 百公里油耗 高强度钢材

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附加拾振传感器对轻质扁平结构模态试验结果的影响分析 被引量：1

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作者 董明哲 张立军 +1 位作者 应华飞 余卓平 《汽车工程学报》 2014年第2期93-98,共6页

拾振传感器的附加质量效应会对轻质扁平结构的模态试验结果产生显著的影响,并会进一步影响参数识别、有限元建模以及后续计算的精度与正确性。以某制动器的制动底板为例,建立了附加拾振传感器的有限元模型,通过试验模态分析验证了模型... 拾振传感器的附加质量效应会对轻质扁平结构的模态试验结果产生显著的影响,并会进一步影响参数识别、有限元建模以及后续计算的精度与正确性。以某制动器的制动底板为例,建立了附加拾振传感器的有限元模型,通过试验模态分析验证了模型的有效性,进而分析拾振传感器的结构参数、布置数量以及位置对模态频率的影响。研究发现,拾振传感器的质量、弹性模量、布置位置以及数量对模态频率有显著影响。对于附加拾振传感器的模态试验,需要根据有限元分析结果,以指导试验。 展开更多

关键词 拾振传感器 附加质量效应 模态试验 有限元建模 轻质扁平结构

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SIP轻质围护结构节能优化研究 被引量：1

20

作者 管乃彦 吕亚军 《建筑节能》 CAS 2014年第6期28-31,共4页

SIP板结构作为一种新型的围护结构体系,具有热阻大、质量轻的特点,应用前景广泛。但是这种板材的蓄热能力较差,室内热环境容易受到室外环境的影响,这对建筑节能不利。采用Designbuilder能耗模拟软件进行能耗分析,并通过被动式措施(遮阳... SIP板结构作为一种新型的围护结构体系,具有热阻大、质量轻的特点,应用前景广泛。但是这种板材的蓄热能力较差,室内热环境容易受到室外环境的影响,这对建筑节能不利。采用Designbuilder能耗模拟软件进行能耗分析,并通过被动式措施(遮阳的运用、围护结构与高热惰性材料进行复合、改变围护结构窗墙比)对该围护结构形式进行全年能耗分析,通过调整所采用措施的参数,总结出最优布置方法,为SIP板结构的节能设计提供参考。 展开更多

关键词 轻质围护结构 遮阳 重质材料复合 窗墙比

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