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钢桥面复合铺装结构的大比例模型试验
被引量：
6
1
作者
张久鹏
刘少文
刘永健
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期1837-1842,共6页
在钢桥面板与沥青铺装层之间设置轻质混凝土层,组成了一种新型钢桥面复合铺装体系.为研究这种新型铺装体系的力学特性,制备了大比例模型试件,实测了不同车位下钢桥面及铺装结构的力学响应.结果表明:钢桥面板最大横向拉应力为90MPa,而设...
在钢桥面板与沥青铺装层之间设置轻质混凝土层,组成了一种新型钢桥面复合铺装体系.为研究这种新型铺装体系的力学特性,制备了大比例模型试件,实测了不同车位下钢桥面及铺装结构的力学响应.结果表明:钢桥面板最大横向拉应力为90MPa,而设置加劲肋后最大拉应力降至为43MPa,即设置加劲肋有利于改善钢桥面板的受力.浇筑轻质混凝土铺装层后,钢桥面板顶板和加劲肋底板的应力峰值、位移都降低,最大应力降幅达48%,最大位移降幅达18%,而且钢桥面板中的应力分布也更加均匀.作为铺装结构,轻质混凝土铺装层也与桥面板共同参与结构受力,使得桥面铺装体系的结构刚度得到提高.
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关键词
钢桥面
铺装
轻质混凝土铺装层
大比例模型
力
学响应
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职称材料
题名
钢桥面复合铺装结构的大比例模型试验
被引量：
6
1
作者
张久鹏
刘少文
刘永健
机构
长安大学公路学院
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
山西省交通科学研究院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期1837-1842,共6页
基金
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金(KLTLR-Y11-7)
霍英东教育基金会青年教师基金(131075)
+1 种基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20110205120002)
中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012JC002)
文摘
在钢桥面板与沥青铺装层之间设置轻质混凝土层,组成了一种新型钢桥面复合铺装体系.为研究这种新型铺装体系的力学特性,制备了大比例模型试件,实测了不同车位下钢桥面及铺装结构的力学响应.结果表明:钢桥面板最大横向拉应力为90MPa,而设置加劲肋后最大拉应力降至为43MPa,即设置加劲肋有利于改善钢桥面板的受力.浇筑轻质混凝土铺装层后,钢桥面板顶板和加劲肋底板的应力峰值、位移都降低,最大应力降幅达48%,最大位移降幅达18%,而且钢桥面板中的应力分布也更加均匀.作为铺装结构,轻质混凝土铺装层也与桥面板共同参与结构受力,使得桥面铺装体系的结构刚度得到提高.
关键词
钢桥面
铺装
轻质混凝土铺装层
大比例模型
力
学响应
Keywords
steel deck pavement
light-weight concretelayer
large-scale model
mechanics response
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢桥面复合铺装结构的大比例模型试验
张久鹏
刘少文
刘永健
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
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