-
题名盾构隧道衬砌环轴线偏差计算方法研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
董秀竹
朱战魁
宋晓龙
张稳军
-
机构
中国铁路设计集团有限公司
天津大学建筑工程学院
天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室
北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室
-
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第A02期149-154,共6页
-
基金
国家自然科学基金(51778412)
城市地下工程教育部重点实验室(北京交通大学)开放基金课题(TUE2017-05)
天津市建设系统科学技术项目发展计划(2016-17)
-
文摘
软土地区快速轨道交通盾构隧道具有线路控制更加严格,施工质量及线路精度控制难度更大等特点。为快速准确地计算盾构隧道衬砌环的轴线偏差,首先,基于一般形式的地铁线路线形,以隧道里程为纽带,对隧道设计轴线的三维坐标进行了解算;其次,采用二分法,通过不断迭代给出衬砌环偏差计算点对应隧道设计轴线的理论位置,进而提出衬砌环平面和高程偏差的计算方法;最后,结合天津市滨海新区轨道交通Z2线线路资料,给出衬砌环偏差计算的过程及结果。
-
关键词
快速轨道交通
盾构隧道
轴线偏差计算
-
Keywords
rail rapid transit
shield tunnel
axis deviation calculation
-
分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
