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题名基于梁变形微分方程与奇异函数的轴系校中计算研究
被引量：4
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作者
王建午
楼京俊
李欣一
杨庆超
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机构
海军工程大学动力工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第11期71-75,共5页
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文摘
轴系校中计算是船舶推进轴系设计、制造、安装及检验的理论依据,对轴系的校中质量及其运转性能具有重要影响。本文综合运用梁变形微分方程和奇异函数,推导出了不同校中方案下轴系剪力、弯矩、截面转角、挠曲度等状态参数的表达式,并通过理论建模对直线校中和负荷校中2种方案下的实船轴系进行了校中计算与结论分析。研究表明该计算方法快速简洁,并能满足实际工程需要,为实船轴系校中方案的选取及评估提供了理论参考。
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关键词
轴系校中计算
梁变形微分方程
奇异函数
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Keywords
alignment calculation of shafting
differential equations for beam deformation
singularity functions
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承模型研究
被引量：9
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作者
张敏
张广辉
刘占生
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期176-183,共8页
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文摘
文章研究了大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承计算模型的建立方法。通过采用Timoshenko梁单元对船舶推进轴系进行有限元法建模,研究了轴系校中过程中水润滑轴承多点弹性支承、轴承变位和非线性支承刚度的处理方法。最后,分别采用多点非线性弹性支承模型、多点刚性支承模型和单点非线性弹性支承模型对某大型船舶轴系进行校中计算。研究发现,多点非线性弹性支承模型优于另外两种模型,可以较好地描述艉部水润滑轴承处负荷的实际分布情况。
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关键词
轴系校中计算
有限元法
多点非线性弹性支承模型
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Keywords
ship propulsion shafting alignment
FEM
multi-nonlinear-elastic support model
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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