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新型氢能源市域车内置轴箱转向架用制动夹钳单元的研制
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作者 韩红文 吕斐 +1 位作者 胡瑞霞 苗成 《机车车辆工艺》 2024年第4期15-19,共5页
文章简要介绍了氢能源市域车的内置轴箱转向架,开发了新型侧向吊挂制动夹钳单元,对吊挂以及制动缸进行优化设计。并从静强度和振动疲劳角度对夹钳进行仿真分析,证明夹钳结构的安全可靠性。通过类比试验验证制动夹钳单元与转向架接口之... 文章简要介绍了氢能源市域车的内置轴箱转向架,开发了新型侧向吊挂制动夹钳单元,对吊挂以及制动缸进行优化设计。并从静强度和振动疲劳角度对夹钳进行仿真分析,证明夹钳结构的安全可靠性。通过类比试验验证制动夹钳单元与转向架接口之间连接螺栓的疲劳可靠性。通过例行试验、扭矩疲劳试验以及冲击振动试验,验证了其功能和结构可靠性,能够满足使用要求。 展开更多
关键词 氢能源市域车 内置轴箱转向架 制动夹钳单元 仿真 试验
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轴箱内置和外置高速转向架的动力学性能对比 被引量:7
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作者 张隶新 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期581-587,共7页
根据悬挂系统的结构形式,转向架分为轴箱内置转向架和轴箱外置转向架。相对于轴箱外置转向架,轴箱内置转向架结构紧凑、质量小,有利于降低轮轨磨耗和通过小半径曲线,具有良好的线路适应性。针对时速350 km/h货运动车组,考虑高铁线路和... 根据悬挂系统的结构形式,转向架分为轴箱内置转向架和轴箱外置转向架。相对于轴箱外置转向架,轴箱内置转向架结构紧凑、质量小,有利于降低轮轨磨耗和通过小半径曲线,具有良好的线路适应性。针对时速350 km/h货运动车组,考虑高铁线路和既有线路运行工况,通过动力学仿真软件SIMPACK计算车辆分别采用轴箱内置转向架和轴箱外置转向架的轮轨力和车轮磨耗,对比分析2种转向架的安全性、平稳性以及线路适应性。研究结果表明:在保证2种转向架具有相同蛇行运动稳定性即临界速度的前提下,与轴箱外置转向架相比,内置转向架的轮轨力降低20%以上,车轮磨耗量和踏面磨耗深度降低30%以上,充分体现了轴箱内置转向架的动力学性能优越性。 展开更多
关键词 高速列车 轴箱内置转向架 动力学 轮轨力 车轮磨耗
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城市轨道交通车辆内置轴箱转向架的结构分析与性能验证 被引量:1
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作者 李辰生 宋永胜 +1 位作者 张蕊姣 周耀斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第8期147-150,共4页
目的:随着城市轨道交通的快速建设,对城市轨道交通车辆的运行品质有了更高的要求。减轻簧下质量、改善小曲线半径通过能力、减小轮轨磨耗、降低运行噪声已经成为城市轨道交通车辆的主要研究课题。方法:结合内置轴箱转向架结构空间紧凑... 目的:随着城市轨道交通的快速建设,对城市轨道交通车辆的运行品质有了更高的要求。减轻簧下质量、改善小曲线半径通过能力、减小轮轨磨耗、降低运行噪声已经成为城市轨道交通车辆的主要研究课题。方法:结合内置轴箱转向架结构空间紧凑、质量轻、曲线通过性能好等特点,研发出一种适用于我国B2型地铁限界的内置轴箱转向架。重点介绍了列车速度为120 km/h时内置轴箱转向架的设计参数、结构组成及技术特点,对转向架构架强度进行了计算及验证,并对列车进行了动力学分析及线路验证。结果及结论:内置轴箱转向架具有质量轻、轮轨作用力低等技术优势,完全符合城市轨道交通车辆运行条件需求。 展开更多
关键词 地铁 内置轴箱转向架 结构分析 性能验证
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轴箱内置地铁车辆在小半径曲线上的运行稳定性研究 被引量:1
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作者 霍子伟 文永蓬 +2 位作者 钟硕乔 涂春云 楼博臻 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期121-130,144,共11页
轨道车辆技术的发展对转向架轻量化提出了更高的要求,采用轴箱内置转向架技术实现轻量化将是我国未来轨道车辆发展的重要手段之一。为了提升轴箱内置地铁车辆在曲线轨道上的运行稳定性,针对地铁小半径曲线多、曲线过渡段短的特点,建立... 轨道车辆技术的发展对转向架轻量化提出了更高的要求,采用轴箱内置转向架技术实现轻量化将是我国未来轨道车辆发展的重要手段之一。为了提升轴箱内置地铁车辆在曲线轨道上的运行稳定性,针对地铁小半径曲线多、曲线过渡段短的特点,建立了采用内置轴箱的地铁车辆曲线轨道通过动力学模型;针对不同轴箱布置方式,对比分析了地铁车辆在曲线运行时的特性,并探讨了一系纵向刚度对轴箱内置地铁车辆运行稳定性的影响;进一步解决轴箱内置地铁车辆的曲线通过性和运行稳定性的矛盾,指出了安装抗蛇行减振器的必要性。研究结果表明:与轴箱外置地铁车辆相比,轴箱内置地铁车辆在曲线轨道上具有较好的曲线通过能力,但运行稳定性较差;安装抗蛇行减振器并选取适当的一系纵向刚度,能够解决轴箱内置地铁车辆在曲线通过时容易失稳的问题。论文工作对于发展轴箱内置转向架技术、实现转向架轻量化具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 地铁车辆 轴箱内置转向架 小半径曲线 运行稳定性 一系纵向刚度 抗蛇行减振器
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一种轻量化转向架研制及性能研究 被引量:1
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作者 郭继祥 李会 +2 位作者 赵静 孙克强 王岩 《机车车辆工艺》 2023年第2期11-13,23,共4页
文章介绍了自主研制的时速200 km内置轴箱转向架的结构特点、性能参数、试验情况,并通过仿真分析了与外置轴箱转向架的性能差异,分析结果表明内置轴箱转向架结构合理,动力学性能满足标准要求,轮轴横向力较小,更利于车辆通过曲线和降低... 文章介绍了自主研制的时速200 km内置轴箱转向架的结构特点、性能参数、试验情况,并通过仿真分析了与外置轴箱转向架的性能差异,分析结果表明内置轴箱转向架结构合理,动力学性能满足标准要求,轮轴横向力较小,更利于车辆通过曲线和降低轮轨磨耗。 展开更多
关键词 内置轴箱转向架 轻量化 动力学性能 仿真 转向架滚振试验
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