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铁路车辆车轴超声横波检测的定位误差分析
1
作者
周纲
《机车电传动》
北大核心
2015年第1期80-82,共3页
针对铁路车辆车轴超声横波检测时的缺陷定位误差进行分析,试验对比了13 mm×13 mm和22 mm×25 mm 2种晶片尺寸的轴用横波斜探头,发现K值测量的偏差是造成超声横波检测车轴时缺陷定位误差较大的主要原因,为此改进了轴用横波斜探...
针对铁路车辆车轴超声横波检测时的缺陷定位误差进行分析,试验对比了13 mm×13 mm和22 mm×25 mm 2种晶片尺寸的轴用横波斜探头,发现K值测量的偏差是造成超声横波检测车轴时缺陷定位误差较大的主要原因,为此改进了轴用横波斜探头零点校准和K值测试的方法,提高了缺陷定位精度,同时推荐选用晶片尺寸为18 mm×18 mm或22 mm×25 mm的轴用斜探头。
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关键词
铁路车辆
车
轴
超声波
横波
检测
轴用横波斜探头
缺陷定位
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题名
铁路车辆车轴超声横波检测的定位误差分析
1
作者
周纲
机构
南车洛阳机车有限公司襄阳分公司
出处
《机车电传动》
北大核心
2015年第1期80-82,共3页
文摘
针对铁路车辆车轴超声横波检测时的缺陷定位误差进行分析,试验对比了13 mm×13 mm和22 mm×25 mm 2种晶片尺寸的轴用横波斜探头,发现K值测量的偏差是造成超声横波检测车轴时缺陷定位误差较大的主要原因,为此改进了轴用横波斜探头零点校准和K值测试的方法,提高了缺陷定位精度,同时推荐选用晶片尺寸为18 mm×18 mm或22 mm×25 mm的轴用斜探头。
关键词
铁路车辆
车
轴
超声波
横波
检测
轴用横波斜探头
缺陷定位
Keywords
rail vehicles
axles
ultrasonic
shear wave detection
shaft shear wave oblique probe
defect positioning
分类号
U260.331.1 [机械工程—车辆工程]
U270.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
铁路车辆车轴超声横波检测的定位误差分析
周纲
《机车电传动》
北大核心
2015
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