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变汽温试验参数对高中压缸间轴封漏汽量计算的影响分析 被引量:1
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作者 王学栋 王昭鑫 +1 位作者 马晓红 骆祥龙 《汽轮机技术》 北大核心 2016年第1期50-54,共5页
针对亚临界330MW机组和超临界660MW机组,研究了高中压缸间轴封漏汽量计算值与变汽温试验参数的关系。对于亚临界330MW机组,试验时主汽温和再热汽温的温差不同,高中压缸间轴封漏汽量占主蒸汽流量的百分比从0.49%到2.42%,实际中压缸效率从... 针对亚临界330MW机组和超临界660MW机组,研究了高中压缸间轴封漏汽量计算值与变汽温试验参数的关系。对于亚临界330MW机组,试验时主汽温和再热汽温的温差不同,高中压缸间轴封漏汽量占主蒸汽流量的百分比从0.49%到2.42%,实际中压缸效率从89.89%到90.41%;对超临界660MW机组,高中压缸间轴封漏汽量占主蒸汽流量的百分比从0.81%到1.53%,实际中压缸效率从88.79%到89.26%;随着轴封漏汽量增大,实际中压缸效率降低。亚临界330MW机组,由于试验时温差较小,不同的工况组合,实际中压缸效率和高中压缸间轴封漏汽量变化较大;两种容量的机组,降低主汽温度工况和额定参数工况组合,得到的轴封漏汽量都偏差较大。通过计算轴封间隙通流能力,以及对比设计值和试验结果,确认变汽温工况试验时,主汽温度和再热汽温度的试验温差应该达到15℃以上,才能得到较为准确的高中压缸间轴封漏汽量和实际中压缸效率。 展开更多
关键词 轮机 轴封漏汽 平衡盘 温试验 试验参数
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135 MW汽轮机高中压缸膨胀不畅原因分析及处理 被引量:1
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作者 赵海军 阴持廷 《东方汽轮机》 2020年第2期68-71,共4页
文章分析了某135 MW汽轮机高中压缸膨胀不畅的原因及危害。机组大修时,重点对前轴承箱进行了自润滑改造,恢复前轴承箱滑动能力,结合其他针对性的检修措施,彻底解决了高中压缸膨胀不畅的问题。
关键词 轮机 高中压缸 膨胀不畅 轴封漏汽 胀差 自润滑改造
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200MW机组油中积水原因及消除措施
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作者 付国 《汽轮机技术》 北大核心 1992年第2期47-50,8,共5页
对200MW机组运行中油中积水的原因进行了分析,并针对这些原因采取了一系列消除措施。
关键词 改造 运行 透平 轴封漏汽
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