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非金属材料夹层螺栓紧固问题研究及分析方法
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作者 陈冲 袁清辉 《汽车零部件》 2019年第7期54-59,共6页
为了解决螺栓紧固非金属材料问题,通过紧固系统力矩值核算理论,确定螺栓总摩擦因数为总力矩的控制参数。针对非金属材料紧固问题,进行试验并对试验数据统计分析。提出利用CAE技术,结合编制小程序工具软件计算紧固力矩值,完成螺栓轴向夹... 为了解决螺栓紧固非金属材料问题,通过紧固系统力矩值核算理论,确定螺栓总摩擦因数为总力矩的控制参数。针对非金属材料紧固问题,进行试验并对试验数据统计分析。提出利用CAE技术,结合编制小程序工具软件计算紧固力矩值,完成螺栓轴向夹紧力核算。在工程应用方面,提出紧固件摩擦因数的监控建议,能够有效解决此类非金属材料夹层的紧固问题。 展开更多
关键词 非金属材料 螺栓连接 固系统 轴向夹紧力 摩擦因数
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螺纹紧固件摩擦性能评述 被引量:14
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作者 熊云奇 张琼敏 +1 位作者 濮进 卢海波 《汽车科技》 1998年第6期12-18,共7页
综合大量试验结果.对螺纹紧固件的摩擦性能概念、试验方法、影响因素以及摩擦性能与螺栓等效强度、轴向预紧力、拧紧扭矩等之间的相互影响关系进行了分析探讨.
关键词 螺纹固件 摩擦性能 轴向夹紧力 扭矩
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拧紧技术在发动机汽缸盖装配中的应用 被引量:2
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作者 张子盛 李英婧 《广西工学院学报》 CAS 2009年第1期71-74,共4页
对汽车制造技术中的紧固联接——螺栓拧紧技术进行了阐述,系统地介绍了拧紧的控制方法,说明了各种控制方法的优缺点,并以发动机汽缸盖为例说明了控制方法和监控方法在实际生产中的应用。
关键词 轴向夹紧力 扭矩 扭矩系数 螺栓应
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某车型悬置支架紧固件松动分析及装配正向设计 被引量:2
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作者 王迪 熊万川 +2 位作者 周盼泉 郭磊 赵雅 《汽车工艺与材料》 2022年第10期12-18,共7页
利用断口分析、金相试验、摩擦系数测试分析了某车型在道路试验中悬置支架和变速箱壳体螺纹孔断裂的主要原因。结果表明,悬置支架与变速箱连接紧固件防松能力较差,轴向夹紧力不足以抵抗外部载荷,路试过程螺栓逐渐松脱导致最终零部件发... 利用断口分析、金相试验、摩擦系数测试分析了某车型在道路试验中悬置支架和变速箱壳体螺纹孔断裂的主要原因。结果表明,悬置支架与变速箱连接紧固件防松能力较差,轴向夹紧力不足以抵抗外部载荷,路试过程螺栓逐渐松脱导致最终零部件发生疲劳断裂。因此,对装配工艺重新设计,依据路谱采集的载荷对紧固件和被连接件进行选型和优化,通过夹紧力的校核重新计算装配扭矩,利用超声波飞行时间标定螺栓实际产生的轴向夹紧力,设计方案经道路循环试验验证,夹紧力保持稳定,紧固件未发生滑移松动,零部件连接可靠性满足技术要求。 展开更多
关键词 疲劳断裂 防松能 轴向夹紧力 装配工艺
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螺纹连接失效模式及其控制方法 被引量:13
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作者 王晓斌 刘艳兵 《汽车工艺与材料》 2018年第12期48-51,共4页
基于车型开发过程中遇到的螺纹连接失效问题,建立螺纹连接失效模型。通过对引起扭矩衰减、磨损压溃、螺纹脱扣及松脱失效的各项关键因素进行理论分析,提出通过结构设计优化、扭矩优化、零件质量控制及拧紧工艺优化等改善措施进行验证,... 基于车型开发过程中遇到的螺纹连接失效问题,建立螺纹连接失效模型。通过对引起扭矩衰减、磨损压溃、螺纹脱扣及松脱失效的各项关键因素进行理论分析,提出通过结构设计优化、扭矩优化、零件质量控制及拧紧工艺优化等改善措施进行验证,最终有效保证整车螺纹连接可靠性。 展开更多
关键词 螺纹 轴向夹紧力 扭矩衰减 分析
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三代轮毂轴承车轮螺栓断裂的机理分析 被引量:1
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作者 陈阳 刘志潘 +3 位作者 费二威 高尚 侯杰 谢丹彤 《汽车实用技术》 2019年第18期139-141,176,共4页
通过对某B级车三代轮毂轴承的车轮螺栓断裂问题进行分析,从材料检测、CAE分析和轴向夹紧力的角度明确问题发生的原因和机理,提出优化方案并通过考核车轮螺栓的整车试验验证。通过本次问题的解决,为同类结构的车轮螺栓断裂问题提供了排... 通过对某B级车三代轮毂轴承的车轮螺栓断裂问题进行分析,从材料检测、CAE分析和轴向夹紧力的角度明确问题发生的原因和机理,提出优化方案并通过考核车轮螺栓的整车试验验证。通过本次问题的解决,为同类结构的车轮螺栓断裂问题提供了排查思路和解决方案。 展开更多
关键词 三代轴承 车轮螺栓 集中 轴向夹紧力
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