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基于乘员侧安全气囊点爆的软质仪表板皮泡分离试验及仿真研究被引量：1: 1; 作者瞿力铮江楷涛 +1 位作者蔡庆荣赵婷婷《上海汽车》 2024年第8期4-11,共8页; 文章对于软质仪表板在PAB点爆工况下的皮泡分离失效问题进行了系统性的试验及仿真研究:设计并开展样条级拉断力与撕剥力试验,表征了特征结构样条拉断失效阈值与剥离强度区间。建立了层合结构有限元仿真模型,采用等效厚度方法模拟表皮与... 展开更多; 关键词软质仪表板 PAB集成点爆汽车安全技术皮泡分离有限元仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型软质仪表板气囊区域免弱化结构的开发和研究被引量：2: 2; 作者姬秋云尹珍陈小丽《上海汽车》 2019年第1期32-35,共4页; 汽车软质仪表板气囊区域(PAB)的外观与对乘员的保护性已成为消费者关注的焦点。针对市场上目前普遍存在仪表板表面凹凸不平的缺陷问题,文章开发并研究了一种新型软质仪表板气囊区域免弱化结构,通过采用三维网格填充层(3D Mesh)包覆层及... 展开更多; 关键词软质仪表板 3D MESH 气囊区域; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型汽车用注塑表皮软质仪表板的开发和研究被引量：2: 3; 作者尹珍梁宜楠 +1 位作者姬秋云陈小丽《上海汽车》 2023年第3期53-57,共5页; 软质仪表板由于其优异的质量与触感在汽车市场具有广阔的应用前景,文章提出一种新型汽车用注塑表皮软质仪表板,通过分析注塑工艺与仪表板结构特点,阐述注塑工艺成型软质仪表板表皮的优势,识别并解决注塑表皮工艺面临的表皮质量缺陷、气... 展开更多; 关键词软质仪表板注塑表皮表皮成型工艺; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车软质仪表板表皮成型工艺研究被引量：1: 4; 作者侯广举《时代汽车》 2019年第9期114-115,共2页; 通过对仪表板和涂层的软板位置、尺寸公差、仪表板蒙皮的技术要求以及发泡形成前的蒙皮的简要说明,提出了合理调整蒙皮与盖板间之间的间隙。; 关键词软质仪表板盖板类件缝隙调整发泡工装; 在线阅读下载PDF 职称材料

软质仪表板泡沫与骨架粘接力影响因素分析: 5; 作者卞春雷安慧 +1 位作者陈龙于善平《汽车工艺与材料》 2018年第11期41-43,48,共4页; 聚氨酯发泡仪表板泡沫与骨架的粘接性能对气囊爆破结果有很大影响。针对软质仪表板采用发泡工艺时,发泡过程中异氰酸酯和组合聚醚的流量及配比、模具开始排气时间、模具温度、异氰酸酯和组合聚醚的温度、骨架温度等各种工艺参数对聚氨... 展开更多; 关键词软质仪表板泡沫与骨架粘接性发泡; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于乘员侧安全气囊点爆的软质仪表板皮泡分离试验及仿真研究被引量：1: 1; 作者瞿力铮江楷涛蔡庆荣赵婷婷; 机构泛亚汽车技术中心有限公司; 出处《上海汽车》 2024年第8期4-11,共8页; 文摘文章对于软质仪表板在PAB点爆工况下的皮泡分离失效问题进行了系统性的试验及仿真研究:设计并开展样条级拉断力与撕剥力试验,表征了特征结构样条拉断失效阈值与剥离强度区间。建立了层合结构有限元仿真模型,采用等效厚度方法模拟表皮与骨架弱化区域特性,使用*MAT_169材料本构表征发泡失效特性。对标结果显示,样条级与系统级仿真分析结果与试验均吻合良好,验证了该建模方法和仿真参数的合理性与准确性。在此研究基础上,通过集成仿真分析对优化设计方案进行研究,并闭环验证了最终方案的有效性。分析结果显示,皮泡撕剥长度的仿真值与试验值相对误差小于10%,为类似设计概念和制造工艺的零件开发提供了工程经验与优化思路。; 关键词软质仪表板 PAB集成点爆汽车安全技术皮泡分离有限元仿真; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型软质仪表板气囊区域免弱化结构的开发和研究被引量：2: 2; 作者姬秋云尹珍陈小丽; 机构上海汽车集团股份有限公司乘用车公司; 出处《上海汽车》 2019年第1期32-35,共4页; 文摘汽车软质仪表板气囊区域(PAB)的外观与对乘员的保护性已成为消费者关注的焦点。针对市场上目前普遍存在仪表板表面凹凸不平的缺陷问题,文章开发并研究了一种新型软质仪表板气囊区域免弱化结构,通过采用三维网格填充层(3D Mesh)包覆层及表皮结构可以做到免表皮弱化及免发泡工艺,从而有效解决外观缺陷问题。同时,经过点爆试验验证该结构能很好地满足对乘员保护性方面的要求。; 关键词软质仪表板 3D MESH 气囊区域; 分类号 U463.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型汽车用注塑表皮软质仪表板的开发和研究被引量：2: 3; 作者尹珍梁宜楠姬秋云陈小丽; 机构上汽集团创新研究开发总院; 出处《上海汽车》 2023年第3期53-57,共5页; 文摘软质仪表板由于其优异的质量与触感在汽车市场具有广阔的应用前景,文章提出一种新型汽车用注塑表皮软质仪表板,通过分析注塑工艺与仪表板结构特点,阐述注塑工艺成型软质仪表板表皮的优势,识别并解决注塑表皮工艺面临的表皮质量缺陷、气囊区域弱化以及表皮与发泡层抗发粘等难题,并试制注塑表皮软质仪表板。结果表明:新型注塑表皮软质仪表板可以达到传统PVC搪塑表皮仪表板的效果,同时具有生产周期短、成本低、低VOC及轻量化等优势,该注塑表皮可以应用于量产车型。; 关键词软质仪表板注塑表皮表皮成型工艺; 分类号 U466 [机械工程—车辆工程] U463.837 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车软质仪表板表皮成型工艺研究被引量：1: 4; 作者侯广举; 机构吉利汽车研究院(宁波)有限公司; 出处《时代汽车》 2019年第9期114-115,共2页; 文摘通过对仪表板和涂层的软板位置、尺寸公差、仪表板蒙皮的技术要求以及发泡形成前的蒙皮的简要说明,提出了合理调整蒙皮与盖板间之间的间隙。; 关键词软质仪表板盖板类件缝隙调整发泡工装; 分类号 U463.837 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软质仪表板泡沫与骨架粘接力影响因素分析: 5; 作者卞春雷安慧陈龙于善平; 机构长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司; 出处《汽车工艺与材料》 2018年第11期41-43,48,共4页; 文摘聚氨酯发泡仪表板泡沫与骨架的粘接性能对气囊爆破结果有很大影响。针对软质仪表板采用发泡工艺时,发泡过程中异氰酸酯和组合聚醚的流量及配比、模具开始排气时间、模具温度、异氰酸酯和组合聚醚的温度、骨架温度等各种工艺参数对聚氨酯泡沫与气囊盒盖板之间粘接力的影响进行了系统分析,以避免气囊爆破的冲击力对乘员产生的伤害。; 关键词软质仪表板泡沫与骨架粘接性发泡; 分类号 U466 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于乘员侧安全气囊点爆的软质仪表板皮泡分离试验及仿真研究	瞿力铮江楷涛蔡庆荣赵婷婷	《上海汽车》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	新型软质仪表板气囊区域免弱化结构的开发和研究	姬秋云尹珍陈小丽	《上海汽车》	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新型汽车用注塑表皮软质仪表板的开发和研究	尹珍梁宜楠姬秋云陈小丽	《上海汽车》	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车软质仪表板表皮成型工艺研究	侯广举	《时代汽车》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	软质仪表板泡沫与骨架粘接力影响因素分析	卞春雷安慧陈龙于善平	《汽车工艺与材料》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料