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题名软式空中加油系统鞭甩现象多体动力学分析
被引量：1
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作者
赵振军
谭兴宇
史晓军
张昌荣
郭鹏
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机构
北方工业大学机械与材料工程学院
中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期696-707,共12页
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文摘
软管-锥套式空中加油系统的柔性结构经常发生不同程度的软管鞭甩现象,极大影响空中加油任务的安全性。基于柔性多体动力学,建立了空中加油系统动力学模型,其中,利用基于任意拉格朗日-欧拉描述方式和绝对结点坐标法的索/梁模型描述管线的大变形、大范围运动以及软管收放,并对空中加油系统受到的气动力进行建模,建立的模型能够反映加油机和受油机运动、软管和锥套的变形与气动力的耦合影响。基于建立的空中加油系统动力学模型,复现飞行状态下的软管鞭甩现象,获得了鞭甩现象的形成机理。研究表明,对接冲击下,软管平衡状态改变所形成的剪切波向后传播与反射是鞭甩现象产生的主要原因。通过多工况计算结果,分析了软管刚度、对接速度、Ma数各因素对鞭甩现象引起的软管剪切力、纵波与剪切波传播速度的影响规律,并分别分析了软管收放控制和加缓冲的受油插头两种措施对鞭甩现象振动抑制的有效性。
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关键词
多体动力学
空中加油
鞭甩现象
软管-锥套组合体
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Keywords
multibody dynamics
aerial refueling
hose whipping phenomenon
hose-drogue assembly
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分类号
O313.7
[理学—一般力学与力学基础]
V228.17
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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