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题名混凝土深梁腹筋拓扑优化设计
被引量：1
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作者
吴大健
周巍
闵雪峰
张申昕
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
河北省高速公路京雄筹建处
武汉理工大学交通与物流工程学院
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出处
《交通科技与经济》
2022年第5期58-66,共9页
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基金
国家重点研发专项资助项目(2017YFC0806000)
江西省创新驱动“5511”重大研发专项项目(2016ABC28001)
江西省交通科技项目(2021Z0001)。
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文摘
现有的结构拓扑优化研究大都忽略混凝土开裂后的软化现象,以及腹筋对深梁结构抗剪受力性能的影响。以钢筋混凝土深梁结构腹筋设计为研究对象,利用APDL语言编写钢筋混凝土深梁腹筋的拓扑优化程序,通过舍弃每次优化中对结构平均应变能影响较小的腹筋单元,最终得到结构开裂后与混凝土斜拉杆共同承担剪力的关键腹筋,并通过软化拉压杆模型理论进行相应的腹筋配束设计。选取京雄高速花瓶式桥墩的盖梁缩尺试验模型进行腹筋拓扑优化及配束设计,优化后的配束设计在一定程度上能抑制裂缝发展,其开裂后相较缩尺模型原配束设计具有更大的结构刚度,使开裂后的结构在承受相同荷载时应变更小,提高结构的耐用性。
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关键词
钢筋混凝土深梁
软化拉压杆理论
腹筋拓扑优化
花瓶式桥墩
腹筋抗剪配束设计
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Keywords
reinforced concrete deep beam
softening strut-and-tie model theory
web reinforcement topology optimization
vase pier
web reinforcement shear-resistance design
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分类号
U433.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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