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啮合力移动速度对轮齿变形影响的有限元分析 被引量:2
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作者 孙月海 毕庆贞 +1 位作者 张策 沈兆光 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第11期15-17,共3页
运用有限元方法对轮齿的低阶固有频率进行了分析。计算了一定载荷条件下的轮齿在不同的齿对啮合时间下的动态位移响应 ,并与对应啮合位置的轮齿静态变形进行了比较。结果表明 ,轮齿具有较高的固有频率 ,在一般转速下 ,啮合力沿齿廓移动... 运用有限元方法对轮齿的低阶固有频率进行了分析。计算了一定载荷条件下的轮齿在不同的齿对啮合时间下的动态位移响应 ,并与对应啮合位置的轮齿静态变形进行了比较。结果表明 ,轮齿具有较高的固有频率 ,在一般转速下 ,啮合力沿齿廓移动速度的大小对轮齿变形的影响很小 ,可以忽略不计。因此 。 展开更多
关键词 有限元分析 啮合力 轮齿变形 固有频率 齿轮 动力学
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硬齿面齿轮精密热滚挤工艺及轮齿变形的研究 被引量:2
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作者 李延斌 郑鹏 +1 位作者 周国祥 邹世革 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2003年第1期4-6,共3页
以广泛应用于汽车行业及精密机床上的20CrMo渗碳齿轮为例,介绍了一种将热处理、精滚以及淬火等工序组合成单一在线加工工艺的精滚形变热处理工艺方法,并建立了滚挤过程中轮齿的双面啮合受力模型,推导出完整的轮齿变形计算公式.
关键词 双面啮合受力模型 轮齿变形 计算公式 精密热滚挤形变热处理工艺 硬齿面齿轮 汽车 变速器
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圆锥齿轮轮齿变形及测试装置研究
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作者 董玉平 蹇泽英 《机械设计》 CSCD 北大核心 1998年第11期9-11,共3页
本文以当量齿形对圆锥齿轮轮齿变形进行了编程分析计算,而且首次提出了适于直、斜齿圆锥齿轮轮齿变形实测实验台,经仿真与理论计算吻合。
关键词 齿轮 圆锥齿轮 刚度 轮齿变形 测试装置
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轮齿连续啮合动力学仿真与实验
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作者 刘雷 黄祝庆 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第8期1153-1156,共4页
为获得多对轮齿连续啮合接触力动态特性,将齿轮分解为沿圆周方向转动的柔性轮齿和刚性齿轮本体。基于轮齿真实变形机理,以弹性单元连接轮齿和齿轮本体,采用Lankarani&Nikravesh接触力计算模型和Kuhn-Tucker单边约束方程建立了多对... 为获得多对轮齿连续啮合接触力动态特性,将齿轮分解为沿圆周方向转动的柔性轮齿和刚性齿轮本体。基于轮齿真实变形机理,以弹性单元连接轮齿和齿轮本体,采用Lankarani&Nikravesh接触力计算模型和Kuhn-Tucker单边约束方程建立了多对轮齿连续啮合的动力学模型。算例分析表明,单对轮齿啮合区内的轮齿接触力与机械设计方法的分析结果吻合较好,而轮齿啮入冲击接触力计算结果则通过搭建实验装置进行了间接验证。数值计算和实验表明:建立的轮齿啮合动力学模型能够反映轮齿的运动学接触和动力学接触特征,可用于齿轮传动系统的动力学分析。 展开更多
关键词 轮齿变形 啮合 弹性连接单元 撞击实验
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齿轮接触有限元分析 被引量:112
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作者 杨生华 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期189-194,共6页
通过接触仿真分析研究了通用接触单元在轮齿变形和接触应力计算中的应用。建立了一对齿轮接触仿真分析的模型,并使用新的接触单元法计算了轮齿变形和接触应力,与赫兹理论比较,同时也计算了摩擦力对接触应力的影响。计算分析了单元离散... 通过接触仿真分析研究了通用接触单元在轮齿变形和接触应力计算中的应用。建立了一对齿轮接触仿真分析的模型,并使用新的接触单元法计算了轮齿变形和接触应力,与赫兹理论比较,同时也计算了摩擦力对接触应力的影响。计算分析了单元离散、几何、边界范围与加载或约束处理方式的误差,建立了一个计算轮齿变形和接触应力的标准,说明了新的接触单元法的精确性、有效性和可靠性。 展开更多
关键词 接触单元 轮齿变形 接触应力 计算标准 仿真分析
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Effect of key factors on cold orbital forging of a spur bevel gear 被引量:1
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作者 庄武豪 董丽颖 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第2期277-285,共9页
Cold orbital forging is an advanced spur bevel gear forming technology. Generally, the spur bevel gear in the cold orbital forging process is formed by two steps: the preforming step and the final step. Due to the gre... Cold orbital forging is an advanced spur bevel gear forming technology. Generally, the spur bevel gear in the cold orbital forging process is formed by two steps: the preforming step and the final step. Due to the great importance of the final step to gear forming and its complication with interactive factors, this work aims at examining the influence of key factors on the final step in cold orbital forging of a spur bevel gear. Using the finite element(FE) method and control variate method, the influence rules of four key factors, rotation velocity of the upper tool, n, feeding velocity of the lower tool, v, tilted angle of the upper tool, γ, friction factor between the tools and the billet, m, on the geometry and the deformation inhomogeneity of the cold orbital forged gear are thoroughly clarified. The research results show that the flash becomes more homogeneous with increasing v, increasing m, decreasing n or decreasing γ. And the deformation of the gear becomes more homogeneous with increasing v, decreasing n or decreasing γ. Finally, a corresponding experiment is conducted, which verifies the accuracy of FE simulation conclusions. 展开更多
关键词 cold orbital forging FE modeling key factors spur bevel gears
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