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基于低载强化的轮边减速系统耐久性试验研究
被引量：
1
1
作者
刘新田
郑松林
+1 位作者
陈铁
冯金芝
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2016年第1期31-37,共7页
基于上海市标准道路循环工况,外推轮边减速系统关键部件载荷谱.根据材料低载强化特性确定减速系统磨合试验规范.基于Miner线性累积损伤理论,制定了电驱动系统耐久性试验规范,预估了减速系统耐久性里程.实施了耐久性台架试验,试验结果表...
基于上海市标准道路循环工况,外推轮边减速系统关键部件载荷谱.根据材料低载强化特性确定减速系统磨合试验规范.基于Miner线性累积损伤理论,制定了电驱动系统耐久性试验规范,预估了减速系统耐久性里程.实施了耐久性台架试验,试验结果表明:样机满足设计的耐久性里程要求,齿轮的弯曲疲劳强度具有足够的可靠性储备,具有一定的轻量化空间.在保证可靠性、耐久性的前提下,该方法为汽车关键零部件的轻量化提供参考.
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关键词
轮边减速系统
耐久性试验
载荷谱
低载强化
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职称材料
题名
基于低载强化的轮边减速系统耐久性试验研究
被引量：
1
1
作者
刘新田
郑松林
陈铁
冯金芝
机构
上海理工大学机械工程学院
上海工程技术大学汽车工程学院
机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室
出处
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2016年第1期31-37,共7页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)重大项目(2012AA110701)
国家自然科学基金资助项目(51375313
+3 种基金
51305269)
上海市科委基础研究重点项目(13JC1408500)
上海汽车工业科技发展基金资助项目(1104)
上海市教委重点学科建设资助项目(J50503)
文摘
基于上海市标准道路循环工况,外推轮边减速系统关键部件载荷谱.根据材料低载强化特性确定减速系统磨合试验规范.基于Miner线性累积损伤理论,制定了电驱动系统耐久性试验规范,预估了减速系统耐久性里程.实施了耐久性台架试验,试验结果表明:样机满足设计的耐久性里程要求,齿轮的弯曲疲劳强度具有足够的可靠性储备,具有一定的轻量化空间.在保证可靠性、耐久性的前提下,该方法为汽车关键零部件的轻量化提供参考.
关键词
轮边减速系统
耐久性试验
载荷谱
低载强化
Keywords
hub reducer system
durability test
load spectrum
low-amplitude-load strengthening
分类号
U467.3 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于低载强化的轮边减速系统耐久性试验研究
刘新田
郑松林
陈铁
冯金芝
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2016
1
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