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轮辐式航线网络下机型分配与舱位控制的协同优化研究
被引量：
4
1
作者
乐美龙
高金敏
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第3期33-40,共8页
对于航空公司来讲,机型分配是影响其运营成本的关键因素,而航班舱位控制是其在运营管理过程当中,采用收益管理这一手段来实现最大化收益的核心部分。本文将两者综合考虑,通过建立双层规划模型,来解决轮辐式航线网络下如何合理地分配机...
对于航空公司来讲,机型分配是影响其运营成本的关键因素,而航班舱位控制是其在运营管理过程当中,采用收益管理这一手段来实现最大化收益的核心部分。本文将两者综合考虑,通过建立双层规划模型,来解决轮辐式航线网络下如何合理地分配机型和控制各航班不同等级舱位座位数问题,并设计了两级遗传算法对模型进行求解。计算结果证明本模型有效,表明在轮辐式航线网络下利用双层规划模型可同时解决航空公司机队指派和航班舱位控制优化问题。
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关键词
机型指派
舱位控制
双层规划模型
两级遗传算法
轮辐式航线网络
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职称材料
题名
轮辐式航线网络下机型分配与舱位控制的协同优化研究
被引量：
4
1
作者
乐美龙
高金敏
机构
上海海事大学科学研究院
出处
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第3期33-40,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71101089)
上海市自然科学基金创新行动计划项目(10190502500)
文摘
对于航空公司来讲,机型分配是影响其运营成本的关键因素,而航班舱位控制是其在运营管理过程当中,采用收益管理这一手段来实现最大化收益的核心部分。本文将两者综合考虑,通过建立双层规划模型,来解决轮辐式航线网络下如何合理地分配机型和控制各航班不同等级舱位座位数问题,并设计了两级遗传算法对模型进行求解。计算结果证明本模型有效,表明在轮辐式航线网络下利用双层规划模型可同时解决航空公司机队指派和航班舱位控制优化问题。
关键词
机型指派
舱位控制
双层规划模型
两级遗传算法
轮辐式航线网络
Keywords
fleet assignment
the seat inventory control
bi-level programming model
two-level genetic algorithm
hub-and-spoke route network
分类号
F560 [经济管理—产业经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮辐式航线网络下机型分配与舱位控制的协同优化研究
乐美龙
高金敏
《广西师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014
4
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