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轮载作用下轨道几何形位变化的研究被引量：5: 1; 作者柳拥军《铁道工程学报》 EI 2002年第4期26-27,25,共3页; 轮载作用下轨道几何形位将发生变化 ,影响到行车安全。本文建立了轨道的有限元模型 ,讨论了轮载作用下轨距扩大。; 关键词轮载作用轨道几何形位扣压力轨距轨底坡有限元模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

轮载-动水耦合作用下玄武岩纤维路面混凝土性能衰减及机理研究: 2; 作者郭寅川樊鹏龙 +4 位作者申爱琴戴晓倩姚超杨雪瑞李震南《材料导报》北大核心 2025年第13期76-83,共8页; 通过轮载-动水耦合试验、扫描电镜(SEM)和压汞试验(MIP),探究了耦合作用下玄武岩纤维混凝土(BFRC)力学性能及微观结构演变规律,揭示了玄武岩纤维(BF)抑制力学性能衰减机理,并提出了BF对抗弯强度及相对动弹模量的影响系数。结果表明:耦... 展开更多; 关键词玄武岩纤维混凝土路面工程轮载-动水耦合作用力学性能孔结构界面过渡区; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢-混组合桥面混凝土层横向受力的弹性地基梁比拟模型: 3; 作者叶华文何建希 +2 位作者潘威洲周渝邓雪峰《哈尔滨工业大学学报》北大核心 2025年第3期90-97,109,共9页; 钢-混组合桥面板的混凝土铺装层设计参数多由工程经验确定,针对因缺乏明确的受力机制分析而容易导致其结构开裂或不经济的问题,根据正交异性钢-混组合桥面板构造特点,将混凝土铺装层横桥向受力比拟为弹性地基上的无限长梁,建立了轮载下... 展开更多; 关键词钢-混组合桥面轮载作用弹性地基梁混凝土铺装层横向受力; 在线阅读下载PDF 职称材料

大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析被引量：18: 4; 作者徐伟白海涛张肖宁《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期750-754,共5页; 采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉... 展开更多; 关键词大路径混凝土斜拉桥桥面铺装数值模拟三维有限元分析力学分析子模型法轮载作用结构整体变形作用温度荷载车辆活载作用计算模型弯沉沥青混凝土; 在线阅读下载PDF 职称材料

温度应力对机场道面板疲劳损伤的影响被引量：7: 5; 作者张献民聂鹏飞 +2 位作者高志斌包伊婷李长辉《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期2558-2566,共9页; 目前,中国机场水泥混凝土道面设计中并未单独计算温度应力。参考传热学研究成果在道路工程和场道工程中的应用,采用华北地区某机场实例及其气象数据,建立有限元模型模拟道面结构温度场,并计算分析该机场道面板温度场和温度应力情况。结... 展开更多; 关键词机场工程水泥混凝土道面板温度应力轮载作用累计损伤疲劳寿命; 在线阅读下载PDF 职称材料

机场滑行道桥桥面板横向有效分布宽度分析被引量：2: 6; 作者黄信谭成松 +2 位作者陈宇吴堃李长辉《科学技术与工程》北大核心 2022年第19期8475-8480,共6页; 为确保机场滑行道桥受力安全,有必要研究滑行桥桥面板的横向有效分布宽度的合理取值。建立机场滑行桥桥面板三维数值精细化分析模型,利用损伤塑性本构模型模拟混凝土材料非线性,分析了A380、B747和A300三种机型轮载作用下滑行桥桥面板... 展开更多; 关键词机场滑行道桥横向有效分布宽度桥面板结构飞机轮载作用材料非线性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轮载作用下轨道几何形位变化的研究被引量：5: 1; 作者柳拥军; 机构北方交通大学机械与电子控制工程学院; 出处《铁道工程学报》 EI 2002年第4期26-27,25,共3页; 文摘轮载作用下轨道几何形位将发生变化 ,影响到行车安全。本文建立了轨道的有限元模型 ,讨论了轮载作用下轨距扩大。; 关键词轮载作用轨道几何形位扣压力轨距轨底坡有限元模型; Keywords clamping force of fastener gauge widening rail overturning finite element; 分类号 U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213. [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轮载-动水耦合作用下玄武岩纤维路面混凝土性能衰减及机理研究: 2; 作者郭寅川樊鹏龙申爱琴戴晓倩姚超杨雪瑞李震南; 机构长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室; 出处《材料导报》北大核心 2025年第13期76-83,共8页; 基金国家自然科学基金(52078050)。; 文摘通过轮载-动水耦合试验、扫描电镜(SEM)和压汞试验(MIP),探究了耦合作用下玄武岩纤维混凝土(BFRC)力学性能及微观结构演变规律,揭示了玄武岩纤维(BF)抑制力学性能衰减机理,并提出了BF对抗弯强度及相对动弹模量的影响系数。结果表明:耦合作用下,混凝土的力学性能呈现“上升-下降”的趋势。BF影响系数显示,BF对力学性能衰减的改善效果在耦合后期最显著。至耦合结束,BFRC抗弯强度和相对动弹模量衰减幅度较基准混凝土降低29.04%和41.7%。耦合0~60000次,孔隙受到轮载补充压实,之后新孔不断产生,加速了混凝土孔结构“粗化”,多害孔占比呈线性上升,无害孔占比呈线性降低。BFRC孔隙率上升幅度较基准混凝土降低了35.91%。BFRC力学性能的衰减受孔隙率及无害孔的影响较大,其孔结构劣化过程分为压实、膨胀和贯通三个阶段。BF通过桥接裂缝以及提高裂缝复杂程度来延缓界面过渡区(ITZ)主裂缝的形成,进而缓解了BFRC力学性能的衰减。; 关键词玄武岩纤维混凝土路面工程轮载-动水耦合作用力学性能孔结构界面过渡区; Keywords basalt fiber reinforced concrete road engineering fatigue loading and hydrodynamic pressure coupling effect mechanical property pore structure interfacial transition zone; 分类号 TU528 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢-混组合桥面混凝土层横向受力的弹性地基梁比拟模型: 3; 作者叶华文何建希潘威洲周渝邓雪峰; 机构西南交通大学土木工程学院成都市市政工程设计研究院有限公司; 出处《哈尔滨工业大学学报》北大核心 2025年第3期90-97,109,共9页; 基金国家自然科学基金(52278219)。; 文摘钢-混组合桥面板的混凝土铺装层设计参数多由工程经验确定,针对因缺乏明确的受力机制分析而容易导致其结构开裂或不经济的问题,根据正交异性钢-混组合桥面板构造特点,将混凝土铺装层横桥向受力比拟为弹性地基上的无限长梁,建立了轮载下混凝土层横桥向效应的理论分析模型,推导了混凝土层横桥向弹性变形、受力和有效作用范围的解析式。以实际正交异性钢-混组合桥面构造为原型,设计和实施了足尺模型静载试验,还进行了空间有限元仿真分析,结果证明了弹性地基梁比拟模型的合理性。因横隔板和刚性混凝土层约束,偏载下U肋扭转变形可忽略不计;轮载横桥向有效作用范围不超过5个U肋中心距。基于有限元的参数分析表明:栓钉布置和横隔板对混凝土层横桥向受力影响很显著。在所提的混凝土铺装层设计参数取值范围内,提出的横桥向受力计算公式适用于正交异性钢混组合桥面设计。; 关键词钢-混组合桥面轮载作用弹性地基梁混凝土铺装层横向受力; Keywords steel-concrete bridge deck wheel load elastic foundation beam concrete overlay transversal performance; 分类号 TU398 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析被引量：18: 4; 作者徐伟白海涛张肖宁; 机构华南理工大学道路工程研究所大庆炼化公司; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期750-754,共5页; 文摘采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉角度分析桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ;铺装层结构体系内部受力状态 .总结出了大跨径混凝土桥梁桥面铺装受力特点。; 关键词大路径混凝土斜拉桥桥面铺装数值模拟三维有限元分析力学分析子模型法轮载作用结构整体变形作用温度荷载车辆活载作用计算模型弯沉沥青混凝土; Keywords bridge deck overlay finite element submodeling cable-stayed bridge; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名温度应力对机场道面板疲劳损伤的影响被引量：7: 5; 作者张献民聂鹏飞高志斌包伊婷李长辉; 机构中国民航大学交通科学与工程学院天津滨海国际机场有限公司; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期2558-2566,共9页; 基金中国工程院咨询研究项目(2019C1-0002) 天津市教委自然科学计划(2018KJ245) 天津市技术创新引导专项基金企业科技特派员项目(21YDTPJC00470)。; 文摘目前,中国机场水泥混凝土道面设计中并未单独计算温度应力。参考传热学研究成果在道路工程和场道工程中的应用,采用华北地区某机场实例及其气象数据,建立有限元模型模拟道面结构温度场,并计算分析该机场道面板温度场和温度应力情况。结果表明,温度荷载造成的板底应力曲线与气温、辐射曲线之间存在较大的相位差,板底最大拉应力出现在19—20时。将随时间变化的温度应力与随横向位置变化的飞机轮载应力叠加,并将轮载作用次数按横向、月度、时刻分布,计算机场道面板的累计损伤和剩余寿命。结果表明,采用该方法预测的机场跑道剩余寿命与钻芯取样检测、FAARFIELD软件预测结果,以及跑道实际继续运营时长较为接近。可通过所提方法计算厚度较大的机场道面板的温度应力,对既有机场水泥混凝土道面结构的剩余寿命进行预测评估,并为大尺寸机场水泥混凝土道面板的研究和设计提供参考。; 关键词机场工程水泥混凝土道面板温度应力轮载作用累计损伤疲劳寿命; Keywords airport engineering cement concrete pavement slab temperature stress gear load action cumulative damage fatigue life; 分类号 V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机场滑行道桥桥面板横向有效分布宽度分析被引量：2: 6; 作者黄信谭成松陈宇吴堃李长辉; 机构中国民航大学交通科学与工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2022年第19期8475-8480,共6页; 基金天津市教委科研计划(2019KJ123,2021KJ059,2021KJ055) 中央高校基本科研业务费(3122018C014) +1 种基金天津市企业科技特派员项目(21YDTPJC00470)。; 文摘为确保机场滑行道桥受力安全,有必要研究滑行桥桥面板的横向有效分布宽度的合理取值。建立机场滑行桥桥面板三维数值精细化分析模型,利用损伤塑性本构模型模拟混凝土材料非线性,分析了A380、B747和A300三种机型轮载作用下滑行桥桥面板的横向有效分布宽度取值。分析结果表明:采用数值精细化分析方法得到的飞机轮载作用下滑行道桥桥面板的横向有效分布宽度较采用公路桥规的计算值增大,如飞机轮载作用于桥面板跨中时横向有效分布宽度增幅为18%;桥面板横向有效分布宽度取值随机型不同而存在差异,如A380和B747机型作用时得到的横向有效分布宽度分别为1.64 m和1.52 m;当考虑飞机轮载作用下桥面板塑性发展时,桥面板横向有效分布宽度计算值较材料弹性状态而言增大,如飞机轮载作用于桥面板跨中时横向有效分布宽度增幅为8.5%,说明飞机轮载作用时桥面板进入非线性受力状态而出现内力重分布,所以计算飞机轮载下滑行道桥桥面板横向有效分布宽度的合理取值应考虑材料非线性。; 关键词机场滑行道桥横向有效分布宽度桥面板结构飞机轮载作用材料非线性; Keywords airport taxiway bridge transverse effective distribution width bridge deck structure aircraft wheel load action material nonlinearity; 分类号 U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	轮载作用下轨道几何形位变化的研究	柳拥军	《铁道工程学报》 EI	2002	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轮载-动水耦合作用下玄武岩纤维路面混凝土性能衰减及机理研究	郭寅川樊鹏龙申爱琴戴晓倩姚超杨雪瑞李震南	《材料导报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	钢-混组合桥面混凝土层横向受力的弹性地基梁比拟模型	叶华文何建希潘威洲周渝邓雪峰	《哈尔滨工业大学学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析	徐伟白海涛张肖宁	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	18	在线阅读下载PDF 职称材料
5	温度应力对机场道面板疲劳损伤的影响	张献民聂鹏飞高志斌包伊婷李长辉	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	机场滑行道桥桥面板横向有效分布宽度分析	黄信谭成松陈宇吴堃李长辉	《科学技术与工程》北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料