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汽车产业集群网络演化与驱动机制研究——以奇瑞汽车集群为例 被引量:18
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作者 陈肖飞 郭建峰 +1 位作者 胡志强 苗长虹 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期467-476,共10页
产业集群的理论本质在于专业化集聚基础上的地方化结网。基于对奇瑞汽车集群跟踪研究,获取了2005年、2010年、2014年的企业关系数据,刻画了企业网络演化过程及驱动机制。发现:(1)1997~2014年,奇瑞汽车集群网络经历了"松散型网络-... 产业集群的理论本质在于专业化集聚基础上的地方化结网。基于对奇瑞汽车集群跟踪研究,获取了2005年、2010年、2014年的企业关系数据,刻画了企业网络演化过程及驱动机制。发现:(1)1997~2014年,奇瑞汽车集群网络经历了"松散型网络-紧凑型网络-开放型网络"演化过程,网络密度和聚类系数不断增强,平均最短路径不断缩小,其中产业联系网络发育最为成熟,社会交流网络次之,创新合作网络发育最不完善;(2)奇瑞汽车集群网络演化机制本质上是路径依赖机制(政府作用、关系资源),关系选择机制(战略择定、市场选择)及学习创新机制(技术交流)共同作用的结果。在松散型网络、紧凑型网络和开放型网络阶段,路径依赖机制、关系选择机制和学习创新机制分别发挥主导性作用;(3)奇瑞主导型集群网络正逐渐从地方集群网络向跨区域、跨集群网络发展,这与全球汽车产业网络整体发展相一致。 展开更多
关键词 轮轴式集群 企业网络 奇瑞汽车 演化经济地理学
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产业集群技术创新:类型与机制分析 被引量:4
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作者 赵祥 《内蒙古社会科学》 CSSCI 北大核心 2009年第5期99-104,共6页
在经验观察的基础上将我国产业集群分为马歇尔式集群和轮轴式集群两类,并对二者的创新系统结构和创新机制差异进行分析。马歇尔式集群内部企业纵向分工网络不发达,而横向分工网络、公共机构网络和个体间网络较发达,其技术创新严重依赖... 在经验观察的基础上将我国产业集群分为马歇尔式集群和轮轴式集群两类,并对二者的创新系统结构和创新机制差异进行分析。马歇尔式集群内部企业纵向分工网络不发达,而横向分工网络、公共机构网络和个体间网络较发达,其技术创新严重依赖公共技术组织的职能发挥和个体间社会互动。轮轴式集群企业纵向分工网络较发达,而企业横向分工网络、公共机构网络和个体间网络相对不发达,核心企业通过创新资源的积累和扩散有力地推动了整个集群层次的创新活动。各地方政府应根据集群创新系统的类型差异采取有针对性的政策干预。 展开更多
关键词 马歇尔 轮轴式集群 创新系统 创新机制
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