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WJ-8型小阻力扣件轨下橡胶垫板滑出动力学研究
被引量：
9
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作者
李晶
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第2期53-56,共4页
基于轨下胶垫滑出后扣件支撑刚度减小和轮轨系统动力学基本原理,建立车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型,计算分析轨下胶垫滑出对车辆与轨道结构的动力学性能的影响,得出以下结论:(1)随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆与轨道结构的振动加速...
基于轨下胶垫滑出后扣件支撑刚度减小和轮轨系统动力学基本原理,建立车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型,计算分析轨下胶垫滑出对车辆与轨道结构的动力学性能的影响,得出以下结论:(1)随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆与轨道结构的振动加速度、钢轨与道床板的垂向位移、最大轮轨力、减载率均有增大趋势;最小轮轨力有减小趋势;且随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆以及轨道结构的动力学指标的变化趋势逐渐增大。(2)基于车辆以及轨道结构的动力学指标,轨下胶垫滑出量不宜大于120 mm。
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关键词
WJ-8型小阻力扣件
轨下胶垫滑出
轮轨系统动力学原理
动力学
指标
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题名
WJ-8型小阻力扣件轨下橡胶垫板滑出动力学研究
被引量：
9
1
作者
李晶
机构
青海交通职业技术学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第2期53-56,共4页
文摘
基于轨下胶垫滑出后扣件支撑刚度减小和轮轨系统动力学基本原理,建立车辆-轨道-桥梁垂向耦合动力学模型,计算分析轨下胶垫滑出对车辆与轨道结构的动力学性能的影响,得出以下结论:(1)随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆与轨道结构的振动加速度、钢轨与道床板的垂向位移、最大轮轨力、减载率均有增大趋势;最小轮轨力有减小趋势;且随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆以及轨道结构的动力学指标的变化趋势逐渐增大。(2)基于车辆以及轨道结构的动力学指标,轨下胶垫滑出量不宜大于120 mm。
关键词
WJ-8型小阻力扣件
轨下胶垫滑出
轮轨系统动力学原理
动力学
指标
Keywords
WJ-8 small resistance fasteners
Sliding of pad
Dynamic principle of wheel-rail system
Dynamic parameters
分类号
U213.53 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
WJ-8型小阻力扣件轨下橡胶垫板滑出动力学研究
李晶
《铁道标准设计》
北大核心
2016
9
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