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题名影响轮轨粘滑振动的主要参数分析
被引量：3
- 1
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作者
向文明
沈钢
王捷
陈国锋
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机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第3期77-80,85,共5页
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文摘
轨道交通轮轨间的粘滑振动是小半径曲线轨道上发生波磨的主要原因。通过建立具有扭转和弯曲自由度的单轮对仿真模型来研究轮轨间两个主要参数对于抑制粘滑振动、减缓波磨形成的影响。降低Kalker系数后,线路圆曲线段没有出现粘滑振动,蠕滑力-蠕滑率关系曲线的饱和点也移向更高的蠕滑率值;内外轮轨摩擦系数同时降低后,抑制了粘滑振动,但轮轨间仍处于滑动状态,当内外轨摩擦系数降低值不一致时,线路曲线段的粘滑振动仍然存在,但峰峰值将有所减小。
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关键词
轨道交通
轮轨间粘滑振动
曲线钢轨波磨
主要参数
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Keywords
rail transit
wheel/rail stick-slip vibration
curve rail corrugation
main parameters
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁曲线钢轨波形磨耗机理的研究
被引量：1
- 2
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作者
郭满鸿
张学华
沈钢
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机构
南京地下铁道有限责任公司运营分公司工务中心
不详
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出处
《现代城市轨道交通》
2009年第4期60-62,1,共3页
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文摘
建立了单轮对的粘滑振动数学模型,分析了多种因素对粘滑振动的影响,研究了钢轨波形磨耗与粘滑振动之间的关系。
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关键词
地铁线路
曲线轨道
轮轨粘滑振动
波形磨耗
机理
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分类号
U213.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
V226.8
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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