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题名水污染条件下摩擦调节剂对轮轨磨耗与损伤的影响
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作者
朱爱华
李安琰
杨建伟
张财胜
白杨
邢彤
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机构
北京建筑大学城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室
中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所
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出处
《摩擦学学报(中英文)》
北大核心
2025年第6期937-948,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(52272385)资助.
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文摘
针对降雨造成的地铁轮轨界面水污染问题,通过摩擦磨损试验机,开展了有水工况下不同摩擦调节剂(FM)对轮轨磨耗与轮轨损伤影响的试验研究.分别设置无水、0.6和1.5mL/min这3种水量,分析了水基FM、金属基FM和固体FM这3种摩擦调节剂溶入不同水量时轮轨黏着系数、磨损率、塑性变形及轮轨损伤的变化规律,探究了轮轨界面水量对摩擦调节剂性能的影响.结果表明:在摩擦调节剂基础上加入水后,水基FM和金属基FM介质下轮轨界面的黏着系数变化不大,固体FM介质下黏着系数明显下降;水的加入导致3种FM介质下的轮轨试样磨耗与损伤均有所增加,但塑性变形层厚度发生不同程度的变化;加入水后,水基FM与固体FM介质下车轮试样裂纹长度和深度增加,但金属基FM介质下现象与之相反.研究结论为雨水天气地铁轮轨摩擦调控提供一定理论支持.
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关键词
水
摩擦调节剂
轮轨磨耗与损伤
黏着系数
塑性变形
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Keywords
water
friction modifiers
wheel and rail wear and damage
adhesion coefficient
plastic deformation
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分类号
TH117.2
[机械工程—机械设计及理论]
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