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轮对轴箱定位偏心引起的轮对纵向振动问题分析
被引量：
3
1
作者
刘韦
马卫华
+1 位作者
罗世辉
刘凯
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期70-77,共8页
根据双拉杆式轮对轴箱定位系统的结构特点,分析产生轮对轴箱定位偏心的原因,并且由于轮对轴箱定位偏心而使轮对在滚动过程中产生纵向振动,轮对的纵向振动又会引起轮轨纵向蠕滑率的变化,进而引起轮轨纵向蠕滑力的变化,从而影响到机车对...
根据双拉杆式轮对轴箱定位系统的结构特点,分析产生轮对轴箱定位偏心的原因,并且由于轮对轴箱定位偏心而使轮对在滚动过程中产生纵向振动,轮对的纵向振动又会引起轮轨纵向蠕滑率的变化,进而引起轮轨纵向蠕滑力的变化,从而影响到机车对轮轨蠕滑力的调整和轮轨黏着的利用。从轮轨接触点位移量动态变化的微观角度分析轮对纵向振动与纵向蠕滑率/力振动之间的关系,并仿真研究轮对纵向振动对机车动力学性能及轮轨接触特性的影响。结果表明:当轮对发生较大纵向振动时,对机车的垂向平稳性影响较大,而对机车的横向平稳性影响很小;当轮对轴箱定位偏心量达到5mm时,机车的垂向平稳性超标;当一系纵向定位刚度为1.6MN·m-1时,轮对受到的激励频率与其纵向振动固有频率相近,引起轮对的纵向共振,进而使得机车纵向失稳;在轮对纵向振动的作用下,随着轮轨纵向蠕滑率的增大会引起轮轨纵向蠕滑力的增大,当轮轨纵向蠕滑力超过轮轨摩擦极限时,车轮将发生宏观滑动进而引起车轮空转。
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关键词
轴箱定位
定位偏心
轮对纵向振动
振动稳定性
轮轨接触蠕滑
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职称材料
题名
轮对轴箱定位偏心引起的轮对纵向振动问题分析
被引量：
3
1
作者
刘韦
马卫华
罗世辉
刘凯
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期70-77,共8页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190)
铁道部科技研究开发计划项目(2011J001-B)
+2 种基金
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712)
四川省科技计划项目(2012GZ0103)
西南交通大学2011年"竢实之星"计划项目
文摘
根据双拉杆式轮对轴箱定位系统的结构特点,分析产生轮对轴箱定位偏心的原因,并且由于轮对轴箱定位偏心而使轮对在滚动过程中产生纵向振动,轮对的纵向振动又会引起轮轨纵向蠕滑率的变化,进而引起轮轨纵向蠕滑力的变化,从而影响到机车对轮轨蠕滑力的调整和轮轨黏着的利用。从轮轨接触点位移量动态变化的微观角度分析轮对纵向振动与纵向蠕滑率/力振动之间的关系,并仿真研究轮对纵向振动对机车动力学性能及轮轨接触特性的影响。结果表明:当轮对发生较大纵向振动时,对机车的垂向平稳性影响较大,而对机车的横向平稳性影响很小;当轮对轴箱定位偏心量达到5mm时,机车的垂向平稳性超标;当一系纵向定位刚度为1.6MN·m-1时,轮对受到的激励频率与其纵向振动固有频率相近,引起轮对的纵向共振,进而使得机车纵向失稳;在轮对纵向振动的作用下,随着轮轨纵向蠕滑率的增大会引起轮轨纵向蠕滑力的增大,当轮轨纵向蠕滑力超过轮轨摩擦极限时,车轮将发生宏观滑动进而引起车轮空转。
关键词
轴箱定位
定位偏心
轮对纵向振动
振动稳定性
轮轨接触蠕滑
Keywords
Axle box positioning
Positioning eccentricity
Wheelset longitudinal vibration
Stability of vibration
Wheel-rail contact creep
分类号
U260.33 [机械工程—车辆工程]
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1
轮对轴箱定位偏心引起的轮对纵向振动问题分析
刘韦
马卫华
罗世辉
刘凯
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
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