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重载铁路小半径曲线焊接接头区域轮轨动力响应分析
被引量：
4
1
作者
杨轶科
马战国
+1 位作者
潘振
王立君
《铁道建筑》
北大核心
2021年第1期109-113,共5页
通过对既有重载铁路小半径曲线区段焊接接头不平顺进行现场实测,分析了不同类型接头不平顺的波形特征;基于多体动力学理论建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算3种类型不平顺激扰下的轮轨动力响应,并分析了凹型、凸型焊接接头不平顺波长、...
通过对既有重载铁路小半径曲线区段焊接接头不平顺进行现场实测,分析了不同类型接头不平顺的波形特征;基于多体动力学理论建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算3种类型不平顺激扰下的轮轨动力响应,并分析了凹型、凸型焊接接头不平顺波长、幅值对轮轨动力响应的影响。结果表明:在曲线区段,焊接接头不平顺会同时加剧垂向和横向的轮轨冲击作用,凹型接头不平顺对轮轨动力响应的激扰最大,多波型接头不平顺的激扰最小;不平顺波长减小或幅值增大,均会增大焊缝区的轮轨动力响应。建议小半径曲段区段凸型接头不平顺幅值控制在0.8 mm以内,凹型接头短波不平顺幅值控制在0.4 mm以内。
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关键词
重载铁路
焊接接头不平顺
数值模拟
轮轨动力学响应
小半径曲线
波长
幅值
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职称材料
题名
重载铁路小半径曲线焊接接头区域轮轨动力响应分析
被引量：
4
1
作者
杨轶科
马战国
潘振
王立君
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中国铁路沈阳局集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第1期109-113,共5页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2018YJ146)
国家能源集团科技创新项目(SHGF-15-41)。
文摘
通过对既有重载铁路小半径曲线区段焊接接头不平顺进行现场实测,分析了不同类型接头不平顺的波形特征;基于多体动力学理论建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算3种类型不平顺激扰下的轮轨动力响应,并分析了凹型、凸型焊接接头不平顺波长、幅值对轮轨动力响应的影响。结果表明:在曲线区段,焊接接头不平顺会同时加剧垂向和横向的轮轨冲击作用,凹型接头不平顺对轮轨动力响应的激扰最大,多波型接头不平顺的激扰最小;不平顺波长减小或幅值增大,均会增大焊缝区的轮轨动力响应。建议小半径曲段区段凸型接头不平顺幅值控制在0.8 mm以内,凹型接头短波不平顺幅值控制在0.4 mm以内。
关键词
重载铁路
焊接接头不平顺
数值模拟
轮轨动力学响应
小半径曲线
波长
幅值
Keywords
heavy haul railway
welding joint irregularity
numerical simulation
wheel rail dynamic response
small radius curve
wavelength
amplitude
分类号
U239.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
重载铁路小半径曲线焊接接头区域轮轨动力响应分析
杨轶科
马战国
潘振
王立君
《铁道建筑》
北大核心
2021
4
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