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题名仿生非光滑沟槽轮胎抗滑水性能研究
被引量：1
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作者
刘从臻
孙运芬
李永强
徐成伟
谢孟雨
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机构
山东理工大学
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第3期55-62,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51875327)
山东省自然科学基金项目(ZR2018LE010)。
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文摘
基于仿生非光滑减阻理念,选择鲨鱼皮表面鳞盾沟槽作为研究对象,将仿生非光滑结构应用于复杂轮胎花纹沟底,在不改变轮胎其他性能的前提下提高轮胎抗滑水性能。以185/60 R15轮胎为例,运用计算流体力学方法,分析了3种仿生非光滑沟槽在不同水流速度下的减阻及抗滑水性能,进一步研究其减阻机理,并将优选结构应用到轮胎花纹沟底部。结果表明:仿生非光滑沟槽主要通过影响流体边界层结构实现减阻;与原胎相比,仿生胎可有效降低轮胎表面动水压力,提高轮胎滑水速度,保障车辆在湿滑路面的行驶安全性。
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关键词
轮胎花纹沟
仿生非光滑沟槽
减阻机理
边界层
动水压力
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Keywords
Tire pattern groove
Bionic non-smooth groove
Drag-reduction mechanism
Boundary layer
Hydrodynamic pressure
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分类号
U463.3
[机械工程—车辆工程]
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