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汽车胎压检测系统中轮胎定位技术的分析与研究 被引量:2
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作者 陆叶强 《农机化研究》 北大核心 2006年第7期205-207,共3页
轮胎定位技术是汽车轮胎压力检测系统中的关键核心技术。为此,主要阐述了当前汽车装备轮胎压力检测系统的重要性;分析了轮胎定位原理以及现有轮胎定位技术存在的缺点;提出了一种新型的轮胎定位技术—外置编码储存器式,并对其可行性及特... 轮胎定位技术是汽车轮胎压力检测系统中的关键核心技术。为此,主要阐述了当前汽车装备轮胎压力检测系统的重要性;分析了轮胎定位原理以及现有轮胎定位技术存在的缺点;提出了一种新型的轮胎定位技术—外置编码储存器式,并对其可行性及特点进行了分析研究。 展开更多
关键词 交通运输工程 轮胎定位技术 分析 汽车胎压检测 外置编码储存器
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轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法的研究 被引量:4
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作者 林佳佳 吴则举 刘中冬 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第25期121-125,136,共6页
轮胎成型过程中受设备及生产工艺等因素影响,因搭接量不同会造成0号带束层接头缺陷。根据轮胎X射线图像的纹理分布特点,以及缺陷区域的灰度分布特征,提出了轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法。MATLAB的仿真分析表明,该算法能够准... 轮胎成型过程中受设备及生产工艺等因素影响,因搭接量不同会造成0号带束层接头缺陷。根据轮胎X射线图像的纹理分布特点,以及缺陷区域的灰度分布特征,提出了轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法。MATLAB的仿真分析表明,该算法能够准确对0号带束层接头缺陷进行定位,并量化接头大小,其误判率为3.4%,漏判率为2%。该算法克服了人工评定的不足,使评判过程更加科学化、客观化、规范化,缺陷检测结果满足工业要求,为后续的产品分级提供了技术及数据支持。 展开更多
关键词 0号带束层接头缺陷 轮胎X射线0号带束层接头检测定位量化算法 MATLAB 误判率 漏判率
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