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载荷和胎压对轮胎包容特性的影响
被引量：
8
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作者
郭孔辉
刘青
丁国峰
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第3期53-55,共3页
以弹性滚子接触模型为基础，通过不同载荷与不同胎压下的有效路形仿真，从理论上分析了轮胎载荷和胎压对轮胎包容特性的影响。
关键词
轮胎包容特性
载荷
胎压
有效路形
轮胎
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职称材料
轮胎包容特性滤波下的主动悬架预瞄自抗扰控制研究
被引量：
5
2
作者
黄俊明
杨国
杨蓉
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第1期39-50,共12页
为了提高预瞄主动悬架控制系统对不同车速和路况的适应性,同时考虑轮胎对路面具有滤波作用,提出一种以悬架动行程为被控量的预瞄控制方法。该方法引入轮胎包容特性对预瞄路面进行预处理以得到控制参考信号,并针对整车7自由度模型设计自...
为了提高预瞄主动悬架控制系统对不同车速和路况的适应性,同时考虑轮胎对路面具有滤波作用,提出一种以悬架动行程为被控量的预瞄控制方法。该方法引入轮胎包容特性对预瞄路面进行预处理以得到控制参考信号,并针对整车7自由度模型设计自抗扰控制系统使悬架动行程根据路面不平度主动压缩或拉伸,以退让路面冲击或及时支撑车身,从而提升车辆的行驶平顺性。为了验证预瞄自抗扰控制系统的有效性和预瞄控制考虑轮胎包容特性的必要性,在脉冲输入路面和随机路面条件下进行仿真试验,结果表明:预瞄自抗扰控制能够使车身垂向加速度的均方根值相比被动悬架分别减少26.24%和27.82%,预瞄路面的预处理考虑轮胎包容特性能有效提升车辆的行驶平顺性。
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关键词
主动悬架
路面预瞄
自抗扰控制
轮胎包容特性
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职称材料
题名
载荷和胎压对轮胎包容特性的影响
被引量：
8
1
作者
郭孔辉
刘青
丁国峰
机构
吉林工业大学
清华大学
长春汽车研究所
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第3期53-55,共3页
文摘
以弹性滚子接触模型为基础，通过不同载荷与不同胎压下的有效路形仿真，从理论上分析了轮胎载荷和胎压对轮胎包容特性的影响。
关键词
轮胎包容特性
载荷
胎压
有效路形
轮胎
Keywords
tire enveloping properties, loading, inflation pressure, effective road input
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轮胎包容特性滤波下的主动悬架预瞄自抗扰控制研究
被引量：
5
2
作者
黄俊明
杨国
杨蓉
机构
广西大学机械工程学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022年第1期39-50,共12页
基金
广西科技基地和人才专项项目(2018AD19349)
广西创新驱动发展专项项目(AA18242045-3)
+1 种基金
广西教育厅科研项目(2018KY0024)
广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(19-050-44-S004)。
文摘
为了提高预瞄主动悬架控制系统对不同车速和路况的适应性,同时考虑轮胎对路面具有滤波作用,提出一种以悬架动行程为被控量的预瞄控制方法。该方法引入轮胎包容特性对预瞄路面进行预处理以得到控制参考信号,并针对整车7自由度模型设计自抗扰控制系统使悬架动行程根据路面不平度主动压缩或拉伸,以退让路面冲击或及时支撑车身,从而提升车辆的行驶平顺性。为了验证预瞄自抗扰控制系统的有效性和预瞄控制考虑轮胎包容特性的必要性,在脉冲输入路面和随机路面条件下进行仿真试验,结果表明:预瞄自抗扰控制能够使车身垂向加速度的均方根值相比被动悬架分别减少26.24%和27.82%,预瞄路面的预处理考虑轮胎包容特性能有效提升车辆的行驶平顺性。
关键词
主动悬架
路面预瞄
自抗扰控制
轮胎包容特性
Keywords
active suspension
road preview
active disturbance rejection control
tire enveloping properties
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
载荷和胎压对轮胎包容特性的影响
郭孔辉
刘青
丁国峰
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998
8
在线阅读
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职称材料
2
轮胎包容特性滤波下的主动悬架预瞄自抗扰控制研究
黄俊明
杨国
杨蓉
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2022
5
在线阅读
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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