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题名航空发动机高负荷涡轮盘双辐板结构优化设计
被引量：28
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作者
陆山
李伦未
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机构
西北工业大学动力与能源学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期631-636,共6页
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文摘
转速高负荷重的涡轮盘是发动机重量大户,采用单辐板结构设计难以有效减轻重量。提出并建立了涡轮盘双辐板结构优化设计数学模型及方法,筛选了涡轮盘子午面形状设计参数,建立了应力约束条件,利用AN-SYS优化平台,编制了轮盘结构优化程序。针对典型高负荷涡轮盘结构优化问题,分别进行了单辐板盘和双辐板盘结构优化设计,结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,双辐板盘比单辐板盘重量可减少25.3%,应力分布更均匀,说明对于高负荷涡轮盘,双辐板盘具有明显的优势。
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关键词
双辐板涡轮盘
轮盘结构优化设计
ANSYS设计优化
应力安全系数
有限元分析
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Keywords
Twin web turbine disk
Disk structure optimization design
ANSYS design optimization
Stress safety factor
Finite element analysis
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分类号
V232.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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