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利用Matlab/Simulink的轮式汽车制动过程仿真分析
被引量：
4
1
作者
朱为国
刘峰
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2012年第10期60-63,共4页
以在坡度为α的坡道上制动的汽车为研究对象,结合整车和前、后车轮的旋转运动微分方程,建立轮式汽车制动的力学模型,利用工程仿真软件Matlab中Simulink模块,建立轮式汽车制动的仿真模型,将某车型的参数代入仿真软件进行数值模拟仿真。...
以在坡度为α的坡道上制动的汽车为研究对象,结合整车和前、后车轮的旋转运动微分方程,建立轮式汽车制动的力学模型,利用工程仿真软件Matlab中Simulink模块,建立轮式汽车制动的仿真模型,将某车型的参数代入仿真软件进行数值模拟仿真。分析轮式汽车制动时滑移率的影响规律得出:在相同的道路附着系数条件下,车速越高滑移率越大,制动距离越长;设计汽车时适当地增加汽车制动器的制动力,增大速率,可以控制滑移率的增长速度。
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关键词
轮式汽车
制动过程
仿真分析
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职称材料
轮式电动汽车驱动力矩分配控制
2
作者
杜俊良
蒋猛
《拖拉机与农用运输车》
2016年第2期27-30,共4页
根据车辆在不同行驶工况下各驱动轮载荷会发生转移的特点,采用分层控制方法分配驱动力矩,优化车辆行驶性能。分配控制系统由力矩计算模块和控制分配算法模块组成。其中力矩计算模块根据输入的驾驶员操作信号计算出车辆总需求力矩和驱动...
根据车辆在不同行驶工况下各驱动轮载荷会发生转移的特点,采用分层控制方法分配驱动力矩,优化车辆行驶性能。分配控制系统由力矩计算模块和控制分配算法模块组成。其中力矩计算模块根据输入的驾驶员操作信号计算出车辆总需求力矩和驱动轮实时载荷,分配算法模块根据驱动轮实时载荷优化分配各驱动轮上的驱动力矩。仿真结果表明,根据车辆行驶过程中载荷转移情况,对驱动力矩进行优化分配,使得车辆加速或爬坡时的动力性和转向时的稳定性得到了提高。
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关键词
轮式
电动
汽车
驱动力矩分配
载荷转移
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职称材料
题名
利用Matlab/Simulink的轮式汽车制动过程仿真分析
被引量：
4
1
作者
朱为国
刘峰
机构
淮阴工学院交通工程学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2012年第10期60-63,共4页
基金
淮安市科技支撑计划资助项目(HAS2010001)
文摘
以在坡度为α的坡道上制动的汽车为研究对象,结合整车和前、后车轮的旋转运动微分方程,建立轮式汽车制动的力学模型,利用工程仿真软件Matlab中Simulink模块,建立轮式汽车制动的仿真模型,将某车型的参数代入仿真软件进行数值模拟仿真。分析轮式汽车制动时滑移率的影响规律得出:在相同的道路附着系数条件下,车速越高滑移率越大,制动距离越长;设计汽车时适当地增加汽车制动器的制动力,增大速率,可以控制滑移率的增长速度。
关键词
轮式汽车
制动过程
仿真分析
Keywords
wheeled car
braking process
simulation analysis
分类号
TB24 [一般工业技术—工程设计测绘]
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职称材料
题名
轮式电动汽车驱动力矩分配控制
2
作者
杜俊良
蒋猛
机构
西南大学工程技术学院
出处
《拖拉机与农用运输车》
2016年第2期27-30,共4页
文摘
根据车辆在不同行驶工况下各驱动轮载荷会发生转移的特点,采用分层控制方法分配驱动力矩,优化车辆行驶性能。分配控制系统由力矩计算模块和控制分配算法模块组成。其中力矩计算模块根据输入的驾驶员操作信号计算出车辆总需求力矩和驱动轮实时载荷,分配算法模块根据驱动轮实时载荷优化分配各驱动轮上的驱动力矩。仿真结果表明,根据车辆行驶过程中载荷转移情况,对驱动力矩进行优化分配,使得车辆加速或爬坡时的动力性和转向时的稳定性得到了提高。
关键词
轮式
电动
汽车
驱动力矩分配
载荷转移
Keywords
Wheeled electric vehicle
Drive force distribution
Load transfer
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
利用Matlab/Simulink的轮式汽车制动过程仿真分析
朱为国
刘峰
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2012
4
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职称材料
2
轮式电动汽车驱动力矩分配控制
杜俊良
蒋猛
《拖拉机与农用运输车》
2016
0
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职称材料
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