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阻尼耦合轮对动力学性能及最佳耦合度研究
被引量:
3
1
作者
王军平
黄运华
丁军君
《铁道机车车辆》
2015年第5期38-42,71,共6页
阻尼耦合轮对是一种较新型的轮轨导向系统,现建立阻尼耦合轮对车辆的动力学模型,系统地分析了耦合阻尼对其直线稳定性和曲线上轮轨横向力的影响,并得出了轮对最佳耦合阻尼取值范围。研究发现,选择适当的耦合度时,阻尼耦合轮对的应用能...
阻尼耦合轮对是一种较新型的轮轨导向系统,现建立阻尼耦合轮对车辆的动力学模型,系统地分析了耦合阻尼对其直线稳定性和曲线上轮轨横向力的影响,并得出了轮对最佳耦合阻尼取值范围。研究发现,选择适当的耦合度时,阻尼耦合轮对的应用能够克服转向架临界速度的提高和曲线通过性能的提升之间的矛盾,使二者同时得到改善。
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关键词
阻尼
耦合
轮对
临界速度
轮
轨横向力
轮对耦合方式
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职称材料
题名
阻尼耦合轮对动力学性能及最佳耦合度研究
被引量:
3
1
作者
王军平
黄运华
丁军君
机构
中铁物总技术有限公司
西南交通大学机械工程学院
出处
《铁道机车车辆》
2015年第5期38-42,71,共6页
文摘
阻尼耦合轮对是一种较新型的轮轨导向系统,现建立阻尼耦合轮对车辆的动力学模型,系统地分析了耦合阻尼对其直线稳定性和曲线上轮轨横向力的影响,并得出了轮对最佳耦合阻尼取值范围。研究发现,选择适当的耦合度时,阻尼耦合轮对的应用能够克服转向架临界速度的提高和曲线通过性能的提升之间的矛盾,使二者同时得到改善。
关键词
阻尼
耦合
轮对
临界速度
轮
轨横向力
轮对耦合方式
Keywords
damper coupled wheelset
critical speed
wheel-rail lateral force
coupling mode of wheelset
分类号
U260.111 [机械工程—车辆工程]
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出处
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1
阻尼耦合轮对动力学性能及最佳耦合度研究
王军平
黄运华
丁军君
《铁道机车车辆》
2015
3
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