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轮对轴箱定位偏心引起的轮对纵向振动问题分析 被引量:3
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作者 刘韦 马卫华 +1 位作者 罗世辉 刘凯 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期70-77,共8页
根据双拉杆式轮对轴箱定位系统的结构特点,分析产生轮对轴箱定位偏心的原因,并且由于轮对轴箱定位偏心而使轮对在滚动过程中产生纵向振动,轮对的纵向振动又会引起轮轨纵向蠕滑率的变化,进而引起轮轨纵向蠕滑力的变化,从而影响到机车对... 根据双拉杆式轮对轴箱定位系统的结构特点,分析产生轮对轴箱定位偏心的原因,并且由于轮对轴箱定位偏心而使轮对在滚动过程中产生纵向振动,轮对的纵向振动又会引起轮轨纵向蠕滑率的变化,进而引起轮轨纵向蠕滑力的变化,从而影响到机车对轮轨蠕滑力的调整和轮轨黏着的利用。从轮轨接触点位移量动态变化的微观角度分析轮对纵向振动与纵向蠕滑率/力振动之间的关系,并仿真研究轮对纵向振动对机车动力学性能及轮轨接触特性的影响。结果表明:当轮对发生较大纵向振动时,对机车的垂向平稳性影响较大,而对机车的横向平稳性影响很小;当轮对轴箱定位偏心量达到5mm时,机车的垂向平稳性超标;当一系纵向定位刚度为1.6MN·m-1时,轮对受到的激励频率与其纵向振动固有频率相近,引起轮对的纵向共振,进而使得机车纵向失稳;在轮对纵向振动的作用下,随着轮轨纵向蠕滑率的增大会引起轮轨纵向蠕滑力的增大,当轮轨纵向蠕滑力超过轮轨摩擦极限时,车轮将发生宏观滑动进而引起车轮空转。 展开更多
关键词 轴箱定位 定位偏心 轮对纵向振动 振动稳定性 轨接触蠕滑
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基于小波分析的铁路车辆轮对纵向非稳态振动研究 被引量:1
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作者 陶伟文 刘韦 +2 位作者 罗跟东 卜继玲 刘振光 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第4期125-129,共5页
基于小波分析法研究铁路车辆轮对纵向非稳态振动问题,分别采用傅立叶变换、离散小波变换和连续小波变换法研究一系定位刚度突变、车辆变速运行工况下轮对的纵向振动特点。结果表明:傅立叶变换无法分析轮对的非稳态振动问题,而采用小波... 基于小波分析法研究铁路车辆轮对纵向非稳态振动问题,分别采用傅立叶变换、离散小波变换和连续小波变换法研究一系定位刚度突变、车辆变速运行工况下轮对的纵向振动特点。结果表明:傅立叶变换无法分析轮对的非稳态振动问题,而采用小波分析方法可以很方便地提取轮对定位系统参数突变或受到瞬时冲击的信息以及车辆在变速运行过程中轮对的非稳态振动信息。 展开更多
关键词 振动与波 时频分析 小波分析 对纵向非稳态振动 时变参数 变速运动
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