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轨道结构上轮对相互影响系数的解析求法
被引量：
3
1
作者
马龙祥
刘维宁
吴宗臻
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期1635-1641,共7页
为了建立更合理的频域车轨耦合模型,提出一种求解移动荷载状态激振下轨道结构上轮对相互影响系数的解析方法。该解析方法视离散支撑轨道结构为周期性的结构,首先在与列车轮载同速的移动坐标系下对Dirac荷载作用下钢轨的振动控制方程进...
为了建立更合理的频域车轨耦合模型,提出一种求解移动荷载状态激振下轨道结构上轮对相互影响系数的解析方法。该解析方法视离散支撑轨道结构为周期性的结构,首先在与列车轮载同速的移动坐标系下对Dirac荷载作用下钢轨的振动控制方程进行系列积分变换,并将影响系数化简为含有钢轨垫片中频域力的表达式,而后以传递矩阵方法求得该频域力,进而最终求得轮对的相互影响系数。研究结果表明:该方法计算准确度高,计算速度快,能很好地应用于频域车轨耦合模型中;列车在高速时采用定点荷载状态激振会产生较大误差,此时宜使用移动荷载状态激振。
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关键词
周期性轨道结构
轮对相互影响系数
轨道振动
车轨系统激励模型
解析方法
传递矩阵方法
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职称材料
浮置板轨道上轮对相互影响系数的求解
被引量：
2
2
作者
马龙祥
刘维宁
李克飞
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期5068-5074,共7页
为建立车辆-浮置板轨道的频域动力耦合模型,提出一种求解移动荷载状态激振下浮置板轨道结构上轮对相互影响系数的计算方法。该方法将对应于浮置板轨道上移动点的影响系数化为含有移动谐振荷载引起钢轨上定点频域响应的积分表达式,并以...
为建立车辆-浮置板轨道的频域动力耦合模型,提出一种求解移动荷载状态激振下浮置板轨道结构上轮对相互影响系数的计算方法。该方法将对应于浮置板轨道上移动点的影响系数化为含有移动谐振荷载引起钢轨上定点频域响应的积分表达式,并以浮置板轨道的频域快速数值算法计算该定点频域响应。在此基础上,再通过数值积分方法计算影响系数的积分表达式,从而得到浮置板轨道上的轮对相互影响系数。通过该算法,对浮置板轨道上轮对相互影响系数进行探讨,得到其基本性质。算例表明:该方法能很好地反映浮置板轨道的结构特点和动力性能,可用于建立车辆-浮置板轨道的频域动力耦合模型,因而,具有较为重要的理论价值和应用价值。
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关键词
浮置板轨道
轮对相互影响系数
轨道振动
移动荷载状态激振
频域快速数值算法
钢轨数学模态
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职称材料
题名
轨道结构上轮对相互影响系数的解析求法
被引量：
3
1
作者
马龙祥
刘维宁
吴宗臻
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期1635-1641,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278043
51378001)
文摘
为了建立更合理的频域车轨耦合模型,提出一种求解移动荷载状态激振下轨道结构上轮对相互影响系数的解析方法。该解析方法视离散支撑轨道结构为周期性的结构,首先在与列车轮载同速的移动坐标系下对Dirac荷载作用下钢轨的振动控制方程进行系列积分变换,并将影响系数化简为含有钢轨垫片中频域力的表达式,而后以传递矩阵方法求得该频域力,进而最终求得轮对的相互影响系数。研究结果表明:该方法计算准确度高,计算速度快,能很好地应用于频域车轨耦合模型中;列车在高速时采用定点荷载状态激振会产生较大误差,此时宜使用移动荷载状态激振。
关键词
周期性轨道结构
轮对相互影响系数
轨道振动
车轨系统激励模型
解析方法
传递矩阵方法
Keywords
periodic track structure
wheelsets＇ interaction coefficient
track vibration
excitation model of vehicle-tracksystem
analytical method
transfer matrix method
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浮置板轨道上轮对相互影响系数的求解
被引量：
2
2
作者
马龙祥
刘维宁
李克飞
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期5068-5074,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278043
51008017)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM082)
文摘
为建立车辆-浮置板轨道的频域动力耦合模型,提出一种求解移动荷载状态激振下浮置板轨道结构上轮对相互影响系数的计算方法。该方法将对应于浮置板轨道上移动点的影响系数化为含有移动谐振荷载引起钢轨上定点频域响应的积分表达式,并以浮置板轨道的频域快速数值算法计算该定点频域响应。在此基础上,再通过数值积分方法计算影响系数的积分表达式,从而得到浮置板轨道上的轮对相互影响系数。通过该算法,对浮置板轨道上轮对相互影响系数进行探讨,得到其基本性质。算例表明:该方法能很好地反映浮置板轨道的结构特点和动力性能,可用于建立车辆-浮置板轨道的频域动力耦合模型,因而,具有较为重要的理论价值和应用价值。
关键词
浮置板轨道
轮对相互影响系数
轨道振动
移动荷载状态激振
频域快速数值算法
钢轨数学模态
Keywords
floating slab track
wheelsets＇ interaction coefficient
track vibration
moving excitation
fast numericalalgorithm in frequency domain
rail mathematical mode
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
轨道结构上轮对相互影响系数的解析求法
马龙祥
刘维宁
吴宗臻
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
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职称材料
2
浮置板轨道上轮对相互影响系数的求解
马龙祥
刘维宁
李克飞
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
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