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汽车电子风扇转速控制研究
被引量:
4
1
作者
胡巧声
李永记
+3 位作者
宋伟
闵峻英
赵强
林建平
《中国工程机械学报》
北大核心
2019年第3期272-277,共6页
基于热管理系统冷却传热的理论分析,结合相应实验、资料数据和计算流体动力学(CFD)仿真技术,建立了以车速、发动机转速、散热器进水温度和环境温度作为输入,冷却风扇转速作为输出的控制函数.以某型客车为例,计算了不同工况下所需的转速...
基于热管理系统冷却传热的理论分析,结合相应实验、资料数据和计算流体动力学(CFD)仿真技术,建立了以车速、发动机转速、散热器进水温度和环境温度作为输入,冷却风扇转速作为输出的控制函数.以某型客车为例,计算了不同工况下所需的转速值.利用C/C++语言编写了电子风扇的无级调速控制程序,可以精确地控制发动机出水温度,实现冷却风扇的智能化控制,提高发动机燃油经济性,实现节能减排的目标.
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关键词
汽车电子风扇
转速控制函数
计算流体力学(CFD)
FLUENT
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职称材料
题名
汽车电子风扇转速控制研究
被引量:
4
1
作者
胡巧声
李永记
宋伟
闵峻英
赵强
林建平
机构
上汽大众汽车有限公司整车项目控制部
同济大学机械与能源工程学院
南京依维柯汽车有限公司产品工程部
出处
《中国工程机械学报》
北大核心
2019年第3期272-277,共6页
文摘
基于热管理系统冷却传热的理论分析,结合相应实验、资料数据和计算流体动力学(CFD)仿真技术,建立了以车速、发动机转速、散热器进水温度和环境温度作为输入,冷却风扇转速作为输出的控制函数.以某型客车为例,计算了不同工况下所需的转速值.利用C/C++语言编写了电子风扇的无级调速控制程序,可以精确地控制发动机出水温度,实现冷却风扇的智能化控制,提高发动机燃油经济性,实现节能减排的目标.
关键词
汽车电子风扇
转速控制函数
计算流体力学(CFD)
FLUENT
Keywords
vehicle electronic fan
speed control function
computational fluid dynamics(CFD)
FLUENT
分类号
U464.138 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车电子风扇转速控制研究
胡巧声
李永记
宋伟
闵峻英
赵强
林建平
《中国工程机械学报》
北大核心
2019
4
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