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城际轨道交通转移客流量预测方法研究 被引量:14
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作者 姚智胜 董春娇 熊志华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期119-123,共5页
科学准确地预测轨道交通客流量,超前掌握轨道交通客流量发展的趋势、特点、规律和数量,是制定轨道交通客运发展和站场配置规划的基础.现有轨道交通客流预测方法对于城际轨道交通客流预测的适应性各不相同,本文采用三次吸引法和客流转移... 科学准确地预测轨道交通客流量,超前掌握轨道交通客流量发展的趋势、特点、规律和数量,是制定轨道交通客运发展和站场配置规划的基础.现有轨道交通客流预测方法对于城际轨道交通客流预测的适应性各不相同,本文采用三次吸引法和客流转移理论相结合,并借鉴统计学中距离分析思想,确定客流转移率,从而获得转移客流量.具体做法是:在分析客流量转移的影响因素基础上,建立广义不相似距离矩阵,以此在轨道交通三次吸引范围内分别确定各种交通方式客流量转移率,从而获得规划年轨道交通客流量.通过某一城市的实际数据进行了算例分析,该方法简单、可操作性强、具有工程应用价值. 展开更多
关键词 综合交通运输 转移客流量预测 客流转移理论 轨道交通 距离不相似测度
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高速铁路转移客流量计算模型与应用
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作者 王慧晶 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期123-128,共6页
高速铁路开通初期,合理估计客流量是科学制定动车组开行计划的基础。相对规划设计期的客流预测,运营期的客流分析与预测要求的精度更高。基于Logit模型,构建了高速铁路转移客流量的计算模型和计算方法,并以武广高速铁路为例,应用该方法... 高速铁路开通初期,合理估计客流量是科学制定动车组开行计划的基础。相对规划设计期的客流预测,运营期的客流分析与预测要求的精度更高。基于Logit模型,构建了高速铁路转移客流量的计算模型和计算方法,并以武广高速铁路为例,应用该方法计算了航空、公路、铁路既有线的相应客流转移量。运营结果表明:利用该模型与方法所得客流量与实际客流量相吻合。 展开更多
关键词 转移客流量 计算模型 武广高速铁路
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高速铁路影响下铁路客流量预测研究 被引量:8
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作者 王炜炜 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第4期42-46,51,共6页
高速铁路开通后,运输能力、安全性、经济性、舒适性、方便性等方面对既有客流分布产生了一定影响。根据客流构成,将客流量分为趋势客流量、转移客流量和诱增客流量?3?部分,分析各类客流量影响因素及变化趋势的差异,分别选用?BP?人工神... 高速铁路开通后,运输能力、安全性、经济性、舒适性、方便性等方面对既有客流分布产生了一定影响。根据客流构成,将客流量分为趋势客流量、转移客流量和诱增客流量?3?部分,分析各类客流量影响因素及变化趋势的差异,分别选用?BP?人工神经网络、灰色模型、重力模型建立高速铁路影响下的铁路客流量预测模型。通过算例验证,铁路客流量预测结果可以为高速铁路运输需求分析和建设提供数据支撑。 展开更多
关键词 铁路客流量预测 趋势客流量 转移客流量 诱增客流量
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基于宏观角度的轨道交通客流研究 被引量:1
4
作者 尚斌 《交通科技》 2013年第3期150-153,共4页
从地面交通客流的转移和客流诱增的角度分析了轨道交通客流的来源。应用北京市及深圳市的实际数据对轨道交通的转移客流和诱增客流进行了说明。通过对私家车的出行进行分析,解析了出行者由私家小汽车向轨道交通转移的可行性。
关键词 城市交通 轨道交通 转移客流量 诱增客流量
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