一种声表面波转矩传感器快速解调方法设计 被引量：3

1

作者 范彦平 吉小军 蔡萍 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1096-1100,1107,共6页

针对多个谐振器组成的无线无源声表面波(SAW)转矩传感器阅读过程复杂、耗时长的问题,利用SAW谐振器的频率响应特性设计了一种基于时域的转矩传感器快速解调方法.分析了SAW谐振器的响应特性并设计了信号的截断与去噪声方法,以及周期计算... 针对多个谐振器组成的无线无源声表面波(SAW)转矩传感器阅读过程复杂、耗时长的问题,利用SAW谐振器的频率响应特性设计了一种基于时域的转矩传感器快速解调方法.分析了SAW谐振器的响应特性并设计了信号的截断与去噪声方法,以及周期计算方法.根据设定的高频与响应信号周期的关系确定各个谐振器谐振频率的范围,然后通过谱估计具有最大周期的信号以解调出频率.提出的扫描方法只需采集一路信号,即降低了阅读器硬件系统的复杂性,同时在时域中简化了信号解调算法.通过实验测试了该扫描方法,完成一次搜索过程只需521ms,而传统的2路正交信号(IQ)扫描方法需要828ms.实验结果表明:设计的算法与IQ法相比扫描速度提高了37.1%,验证了该算法的有效性. 展开更多

关键词 声表面波 转矩传感器 无线无源 信号解调

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汽车EPS磁阻式转矩传感器的研制 被引量：2

2

作者 胡延平 朱启林 +2 位作者 庞磊 石广林 王全胜 《汽车技术》 北大核心 2013年第8期32-36,共5页

在分析国内EPS系统转矩传感器研究现状基础上,设计了一种基于各向异性磁阻效应理论的非接触式转向盘转矩传感器。通过标定试验建立了该传感器转矩与磁场角度的关系,并在硬件在环试验台上对其功能进行验证。试验分析表明,所设计转矩传感... 在分析国内EPS系统转矩传感器研究现状基础上,设计了一种基于各向异性磁阻效应理论的非接触式转向盘转矩传感器。通过标定试验建立了该传感器转矩与磁场角度的关系,并在硬件在环试验台上对其功能进行验证。试验分析表明,所设计转矩传感器综合性能能够满足EPS系统的要求。 展开更多

关键词 电动助力转向 转矩传感器 各向异性磁阻效应

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电感式转矩传感器关键件的有限元分析 被引量：1

3

作者 韩以伦 王倩倩 +1 位作者 王敬 焦振广 《煤矿机械》 北大核心 2013年第11期107-108,共2页

介绍了电动助力转向系统中的电感式转矩传感器的作用、结构及原理,利用ANSYS软件对其关键零部件—扭杆在承受较大扭矩作用下进行了有限元分析,得出了变形及应力分布图,并对扭杆结构强度及刚度进行校核。

关键词 电感式转矩传感器 扭杆 有限元分析

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无转矩传感器汽车电动助力转向系统的控制策略 被引量：7

4

作者 熊亮 刘和平 彭东林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期711-715,共5页

本文中为汽车电动助力转向(EPS)系统设计了一种无转矩传感器控制策略。首先采用拉格朗日动力学方程建立了EPS系统的简化数学模型,并分析了其可控性和可观测性;接着提出了一种无转矩传感器EPS系统的PID闭环助力控制策略;最后设计了转矩... 本文中为汽车电动助力转向(EPS)系统设计了一种无转矩传感器控制策略。首先采用拉格朗日动力学方程建立了EPS系统的简化数学模型,并分析了其可控性和可观测性;接着提出了一种无转矩传感器EPS系统的PID闭环助力控制策略;最后设计了转矩观测的卡尔曼滤波器和基于TMS320F28335浮点DSP的EPS台架试验系统,并分别进行了仿真与台架试验。结果表明,采用无转矩传感器控制策略,可降低EPS系统的复杂性和成本,并提高了系统性能。 展开更多

关键词 电动助力转向 无转矩传感器控制 卡尔曼滤波器 PID控制器

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转矩测量中的若干问题与ATT型转矩传感器

5

作者 张福刚 杨怀庆 《计量学报》 CSCD 1991年第3期221-225,共5页

本文简要分析了影响转矩实测精度的几个因素,着重介绍ATT型转矩传感器的基本原理和特点。这种新型传感器的精度受环境温度变化及外界干扰力的影响较小,可直接装卡在旋转轴上,进行在线检测和过程控制,亦可做成串接式的,作为通用型传感器... 本文简要分析了影响转矩实测精度的几个因素,着重介绍ATT型转矩传感器的基本原理和特点。这种新型传感器的精度受环境温度变化及外界干扰力的影响较小,可直接装卡在旋转轴上,进行在线检测和过程控制,亦可做成串接式的,作为通用型传感器使用。 展开更多

关键词 转矩 测量 工作轴 转矩传感器

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EPS转矩传感器齿轮组设计 被引量：2

6

作者 马峻 刘本林 《现代零部件》 2014年第6期66-67,共2页

转向系统是汽车的重要组成部分，电动助力转向系统（EPS）实现了转向时“轻”与“灵”的统一，应用普及得到提高。传统EPS只能依靠安装在方向盘转向柱上的转矩传感器获得转矩信号，并据此进行转向助力转矩的分配。本文设计了新的EPS齿... 转向系统是汽车的重要组成部分，电动助力转向系统（EPS）实现了转向时“轻”与“灵”的统一，应用普及得到提高。传统EPS只能依靠安装在方向盘转向柱上的转矩传感器获得转矩信号，并据此进行转向助力转矩的分配。本文设计了新的EPS齿轮组结构，为同时测量转矩和转角信号提供了可能。 展开更多

关键词 EPS 转矩转角传感器 齿轮组设计

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转矩传感器磨损造成汽车跑偏的原因分析

7

作者 包寿红 罗嗣周 《汽车电器》 2011年第2期35-38,共4页

针对市场某车型基本存在转向左跑偏的现状,根据转矩传感器的原理,对转矩传感器的主要部件尺寸进行测量分析,找出跑偏的原因,并模拟试验进行验证。

关键词 扭杆式转矩传感器 跑偏现状 原因分析

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JN338智能数字式转矩转速传感器及其应用 被引量：29

8

作者 孟臣 李敏 《国外电子元器件》 2003年第11期56-58,共3页

介绍了JN338智能数字式转矩转速传感器的特性参数和工作原理,该传感器使用两组旋转变压器实现了电源及信号的非接触传递 ,同时其信号输出为频率量。文中给出了基于JN338的智能转矩转速测量仪的硬件电路结构框图 。

关键词 JN338 数字式 转矩转速传感器 工作原理 旋转变压器

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组合模型EPS转矩转角传感器可靠性预测

9

作者 马峻 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第7期80-84,共5页

为提高电动助力转向系统的性能,设计一种电动助力转向系统转矩转角传感器,并建立数学模型对传感器的可靠性进行预测。在实验的基础上比较灰色GM(1,1)模型、残差修正的灰色GM(1,1)模型以及残差修正的灰色马氏链组合模型的预测准确度。由... 为提高电动助力转向系统的性能,设计一种电动助力转向系统转矩转角传感器,并建立数学模型对传感器的可靠性进行预测。在实验的基础上比较灰色GM(1,1)模型、残差修正的灰色GM(1,1)模型以及残差修正的灰色马氏链组合模型的预测准确度。由于单个模型很难保证预测准确度水平,因此通过计算组合模型不同步数的转移概率矩阵确定目标状态,进而得到预测值。通过比较,组合模型比单个模型的准确度更好,更适宜描述随机性较大的问题。 展开更多

关键词 转矩转角传感器 灰色GM(1 1)模型 残差修正 马氏链

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液压泵/马达试验台转矩转速传感器安装方法

10

作者 冯晓迪 《煤矿机电》 2009年第6期90-91,共2页

关键词 转矩转速传感器 安装方法 液压马达 试验台 液压泵 连接方式 联轴器 测试元件

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一种新型相位式磁栅转矩转速传感器 被引量：1

11

作者 李建防 张凤生 《四川工业学院学报》 1998年第2期23-28,共6页

在现有的磁电型转矩转速传感器的基础上，提出了一种新型相位式磁栅转矩转速传感器。该传感器基于相应转矩测量原理，以磁栅为信号发生器。除了具有工作频率高，输出信号波形质量好的优点外，它的另一特点是：共有四路输出信号，其中两... 在现有的磁电型转矩转速传感器的基础上，提出了一种新型相位式磁栅转矩转速传感器。该传感器基于相应转矩测量原理，以磁栅为信号发生器。除了具有工作频率高，输出信号波形质量好的优点外，它的另一特点是：共有四路输出信号，其中两路为反映转矩信息的比相信号，另两路是用于提高比相精度和判别转矩方向的辅助测量信号。而现有的转矩转速传感器只有两路比相信号输出。 展开更多

关键词 转矩转速传感器 磁栅 相位差测量

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钻机性能测试中转矩转速传感器的校准方法研究及其不确定度评定 被引量：1

12

作者 代振华 《煤矿机械》 北大核心 2018年第2期111-112,共2页

转矩和转速是钻机性能测试中最重要的2个参数,测量结果的准确性和可靠性对钻机的研制及其在煤矿上的应用推广至关重要。简要介绍了转矩转速传感器的类型及其优缺点,并以NJ2D-2000磁电式传感器为例,进行校准方法研究并评定其不确定度,结... 转矩和转速是钻机性能测试中最重要的2个参数,测量结果的准确性和可靠性对钻机的研制及其在煤矿上的应用推广至关重要。简要介绍了转矩转速传感器的类型及其优缺点,并以NJ2D-2000磁电式传感器为例,进行校准方法研究并评定其不确定度,结果表明:该校准方法可靠,同样适用于其他量程的转矩转速传感器。 展开更多

关键词 钻机测试 转矩转速传感器 校准方法 不确定度

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智能轮胎传感器技术研究现状 被引量：3

13

作者 揭琳锋 王国林 周孔亢 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期569-573,共5页

综述了国外智能轮胎传感器技术的研究现状,并指出了当前研究中应着重解决的问题和今后的发展趋势。

关键词 智能轮胎 霍尔元件 侧壁转矩传感器 声表面波 磁致伸缩 微电子机械系统

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对转矩转速传感器机组的改进措施

14

作者 彭光霈 《电动工具》 1997年第2期24-24,共1页

转矩转速传感器在电动机和电动工具的温升、负载以及过转矩试验中,具有精度高、加载方便,配以二次仪表又能方便地读取转矩、转速等数据。但应用在电动工具行业中,与其配套的磁粉制动器在机组运行时,由于电动工具转速一般较高,以致于磁... 转矩转速传感器在电动机和电动工具的温升、负载以及过转矩试验中,具有精度高、加载方便,配以二次仪表又能方便地读取转矩、转速等数据。但应用在电动工具行业中,与其配套的磁粉制动器在机组运行时,由于电动工具转速一般较高,以致于磁粉制动器发热严重往往被卡死,虽然有水冷却的措施,也无济于事。 展开更多

关键词 转矩转速传感器 电动工具 堵转试验

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传感器在汽车中应用现状及发展趋势

15

作者 张月红 《汽车工程学报》 2001年第1期11-12,共2页

关键词 现状及发展 转矩传感器 微型压力传感器 温度传感器 发动机控制 加速度传感器 空燃比 控制系统 传感器检测 车速传感器

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微机转矩测量系统

16

作者 张星晔 宣明 《吉林大学学报（信息科学版）》 CAS 1994年第4期37-40,共4页

根据相位转矩测量原理，设计了一种以８０３１单片机作为总体控制的微机转矩测量系统，该系统可与各种相位差变型传感器配套使用，操作灵活方便，适应性强，测量精度高，最大误差不大于±０．００５。

关键词 转矩传感器 单片式计算机 接口/转矩

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静液驱动二次调节扭矩加载装置的硬件解耦方法 被引量：7

17

作者 战兴群 张炎华 赵克定 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期1497-1500,共4页

通过二次调节扭矩加载装置数学模型研究 ,从硬件角度得出实验装置中二次调节转速系统和转矩系统间的耦合关系与检测信号的类型和传感器的安装位置有关的结论 .将转矩转速传感器从液压马达和加载对象之间移至加载对象和负载泵之间可以极... 通过二次调节扭矩加载装置数学模型研究 ,从硬件角度得出实验装置中二次调节转速系统和转矩系统间的耦合关系与检测信号的类型和传感器的安装位置有关的结论 .将转矩转速传感器从液压马达和加载对象之间移至加载对象和负载泵之间可以极大地降低两系统间的耦合 ;如果将转矩转速传感器换成单一的转速传感器 ,而在负载泵变量油缸上安装位移传感器间接检测加载转矩 ,则两系统间的耦合作用可完全消除 . 展开更多

关键词 二次调节 加载装置 硬件解耦 转速转矩传感器

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锚杆钻机测试实验台的研制 被引量：3

18

作者 顾成娟 周明连 《煤矿机械》 北大核心 2002年第12期53-54,共2页

介绍了锚杆钻机实验台的主要功能、构造、性能参数以及测试系统原理。利用该实验台测试了澳大利亚眼镜王蛇锚杆钻机的性能指标,分析了实验台测试对锚杆钻机进行维修管理的指导意义。

关键词 锚杆钻机 实验台 维修 锚杆支护 转矩传感器 制动杠杆系统

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电动式动力转向系统(EPS)原理浅析 被引量：4

19

作者 郭丽萍 《城市公共交通》 2003年第6期29-31,共3页

电动式动力转向系统的应用改善了汽车的驾驶性能。本文简要地介绍了电动式动力转向系统的组成及原理。

关键词 汽车 电动式动力转向系统 EPS 电动机 驾驶性能 转矩传感器 车速传感器 电子控制单元 电磁离合器 减速机构

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新型电动助力转向系统模型及控制逻辑研究 被引量：1

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作者 张成涛 陈翀 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第5期16-18,21,共4页

提出了一种采用单向电机和双离合器来作为助力源的新型电动助力转向系统(D-EPS)。首先建立了该系统的完整转向系统模型,然后进行了基于扭矩MAP图和PID控制方法的分析,最后通过软件仿真得出D-EPS系统的性能参数并相对传统EPS系统进行了... 提出了一种采用单向电机和双离合器来作为助力源的新型电动助力转向系统(D-EPS)。首先建立了该系统的完整转向系统模型,然后进行了基于扭矩MAP图和PID控制方法的分析,最后通过软件仿真得出D-EPS系统的性能参数并相对传统EPS系统进行了分析对比。结果表明,D-EPS系统的助力性能和传统的EPS系统的助力性能相似,能够达到助力转向系统使用要求。新型助力转向系统(D-EPS)可以简化电机驱动电路,提高控制系统的可靠性,具有较高的实用价值。 展开更多

关键词 D-EPS 转矩传感器 助力电机 离合器

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