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改进的L型通道行人转弯行为仿真模型
1
作者
郝妍熙
刘巍
+2 位作者
胡华
方勇
刘志钢
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第3期383-392,共10页
行人在交通环境中的转弯行为是行人交通流研究的重要组成部分。本文以L型单向通道中的行人流为研究对象,基于实地实验和模拟仿真研究转弯行人运动机理。首先,依据行人转弯时在不同区域的运动特征,将L型通道划分为4个区域,并考虑不同宽...
行人在交通环境中的转弯行为是行人交通流研究的重要组成部分。本文以L型单向通道中的行人流为研究对象,基于实地实验和模拟仿真研究转弯行人运动机理。首先,依据行人转弯时在不同区域的运动特征,将L型通道划分为4个区域,并考虑不同宽度和不同服务水平下的行人运动特征,改进现有模型的自驱动力方向和通行规则,建立改进的L型通道直角转弯模型。然后,在地铁站直角转弯区及模拟场地采集行人转弯轨迹,分析路径选择、变道位置和转弯位置,并据此标定改进的直角转弯模型参数,搭建行人直角转弯仿真平台。最后,对比分析100条L型直角转弯通道的右转行人轨迹的仿真与实验数据,得到实验轨迹空间和仿真轨迹空间相似度为89.4%,验证了改进模型的准确性和有效性。
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关键词
城市交通
直角
转弯行为
社会力模型
行人仿真
行人流
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职称材料
蒙特卡罗法在局域网交通信息估计中的应用
被引量：
2
2
作者
徐天东
孙立军
+1 位作者
耿媛婧
杜豫川
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008年第15期202-204,230,共4页
为解决理论计算需要事先已知车辆行驶路径的问题,提出采用蒙特卡罗法设计局域路网交通信息估计集成仿真模型,可利用有限交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的。在实际路网上的研究结果表明,其具...
为解决理论计算需要事先已知车辆行驶路径的问题,提出采用蒙特卡罗法设计局域路网交通信息估计集成仿真模型,可利用有限交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的。在实际路网上的研究结果表明,其具有良好的可靠性,可为先进交通管理系统(ATMS)相关交通模型的建立和交通采集设备的布设提供依据。
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关键词
蒙特卡罗
转弯行为
交通量
先进交通管理系统(ATMS)
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职称材料
城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法
3
作者
徐天东
孙立军
耿媛婧
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期214-219,共6页
为利用有限的交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的,提出了一种"封闭环"式检测线圈布设方式和城市局域路网交通量与OD矩阵估计方法.以交叉口转弯比例稳定性实证研究为基础,建立理论模...
为利用有限的交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的,提出了一种"封闭环"式检测线圈布设方式和城市局域路网交通量与OD矩阵估计方法.以交叉口转弯比例稳定性实证研究为基础,建立理论模型,并探讨路段分配流量和OD估计唯一性问题.采用蒙特卡罗法设计车辆转弯行为仿真模型,并提出了局域路网交通量与OD矩阵估计的集成仿真方法.实例研究结果表明,其在实际路网上有良好的适用性和可靠性,可为先进交通管理系统相关交通模型的建立和交通采集设备的布设提供依据.
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关键词
交通量
先进交通管理系统
封闭环
蒙特卡罗
转弯行为
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职称材料
题名
改进的L型通道行人转弯行为仿真模型
1
作者
郝妍熙
刘巍
胡华
方勇
刘志钢
机构
上海工程技术大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第3期383-392,共10页
基金
国家自然科学基金(52472322,72371154)。
文摘
行人在交通环境中的转弯行为是行人交通流研究的重要组成部分。本文以L型单向通道中的行人流为研究对象,基于实地实验和模拟仿真研究转弯行人运动机理。首先,依据行人转弯时在不同区域的运动特征,将L型通道划分为4个区域,并考虑不同宽度和不同服务水平下的行人运动特征,改进现有模型的自驱动力方向和通行规则,建立改进的L型通道直角转弯模型。然后,在地铁站直角转弯区及模拟场地采集行人转弯轨迹,分析路径选择、变道位置和转弯位置,并据此标定改进的直角转弯模型参数,搭建行人直角转弯仿真平台。最后,对比分析100条L型直角转弯通道的右转行人轨迹的仿真与实验数据,得到实验轨迹空间和仿真轨迹空间相似度为89.4%,验证了改进模型的准确性和有效性。
关键词
城市交通
直角
转弯行为
社会力模型
行人仿真
行人流
Keywords
urban traffic
turning behavior
social force model
pedestrian simulation
pedestrian flow
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
蒙特卡罗法在局域网交通信息估计中的应用
被引量：
2
2
作者
徐天东
孙立军
耿媛婧
杜豫川
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008年第15期202-204,230,共4页
基金
国家科技支撑计划(the National Science and Technology Support Project of China under Grant No.2006BAG01A02)
文摘
为解决理论计算需要事先已知车辆行驶路径的问题,提出采用蒙特卡罗法设计局域路网交通信息估计集成仿真模型,可利用有限交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的。在实际路网上的研究结果表明,其具有良好的可靠性,可为先进交通管理系统(ATMS)相关交通模型的建立和交通采集设备的布设提供依据。
关键词
蒙特卡罗
转弯行为
交通量
先进交通管理系统(ATMS)
Keywords
Monte Carlo,turning behavior,traffic flow,ATMS
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法
3
作者
徐天东
孙立军
耿媛婧
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期214-219,共6页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2006BAG01A02)
文摘
为利用有限的交通采集设备,实现全面掌握城市路网交通运行状况、快速有效制定管理措施的目的,提出了一种"封闭环"式检测线圈布设方式和城市局域路网交通量与OD矩阵估计方法.以交叉口转弯比例稳定性实证研究为基础,建立理论模型,并探讨路段分配流量和OD估计唯一性问题.采用蒙特卡罗法设计车辆转弯行为仿真模型,并提出了局域路网交通量与OD矩阵估计的集成仿真方法.实例研究结果表明,其在实际路网上有良好的适用性和可靠性,可为先进交通管理系统相关交通模型的建立和交通采集设备的布设提供依据.
关键词
交通量
先进交通管理系统
封闭环
蒙特卡罗
转弯行为
Keywords
traffic flow
advanced transportation management system（ATMS）
close-loop
Monte Carlo
turning behavior
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
改进的L型通道行人转弯行为仿真模型
郝妍熙
刘巍
胡华
方勇
刘志钢
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
蒙特卡罗法在局域网交通信息估计中的应用
徐天东
孙立军
耿媛婧
杜豫川
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城市局域路网交通量与OD估计集成仿真方法
徐天东
孙立军
耿媛婧
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
0
在线阅读
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职称材料
已选择
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