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题名多轮多支柱起落架飞机操纵前轮转弯特性分析
被引量：4
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作者
方威
张红
杨小斌
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机构
中航工业第一飞机设计研究院
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出处
《航空计算技术》
2015年第1期79-83,共5页
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文摘
在考虑机体弹性的前提下,采用Fiala轮胎理论,建立了多轮多支柱式起落架飞机全机动力学模型,进行飞机操纵前轮转弯分析。通过仿真,给出了典型前轮操纵角下,各轮胎上的径向及侧向载荷。并以轮胎出现侧滑为临界条件,研究了不同前轮操纵角下允许的飞机最大滑行速度,给出飞机操纵前轮转弯包线。最后研究了飞机180°转弯时重心及轮胎的运动轨迹,得出在保证操纵安全的前提下,飞机可在50 m宽的跑道上实现180°转弯。
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关键词
多轮多支柱式起落架
操纵前轮转弯
转弯包线
仿真
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Keywords
multi-wheels and multi-strut landing gears
nose wheel steering
ground swing envelope
simulation
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分类号
O242
[理学—计算数学]
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