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题名发动机高压涡轮转子标准器装配调控方法研究
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作者
张立可
栗瑞瑞
梅英杰
邵春雨
李结安
刘永猛
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机构
哈尔滨工业大学仪器科学与工程学院超精密光电仪器工程研究所
哈尔滨工业大学超精密仪器技术及智能化工信部重点实验室
哈尔滨工业大学信息科学与工程学院
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出处
《航空制造技术》
北大核心
2025年第11期98-103,共6页
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文摘
发动机高压涡轮转子组装后的平衡过程是保证发动机运行稳定性的关键。模拟平衡工艺广泛应用于发动机转子平衡,在此过程中转子标准器作为平衡工装使用。为提高高压涡轮转子标准器在平衡过程中的自身稳定性,提出多目标规划的同轴度和垂直度装配调控方法。建立转子标准器装配误差传递模型,针对现场应用需求,调控转子标准器装配同轴度和垂直度。对高压涡轮转子标准器三级部件装配过程展开分析,结果表明,通过改变各级部件装配角度,能够实现转子标准器同轴度和垂直度的优化。在满足指标要求的前提下,可根据应用现场需求选择装配角度,使得同轴度或垂直度极小化。
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关键词
航空发动机
转子标准器
同轴度
垂直度
装配
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Keywords
Aero-engine
Rotor calibrator
Coaxiality
Perpendicularity
Assembly
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TG8
[金属学及工艺—公差测量技术]
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