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船用燃气轮机转子吸振器的安装位置分析
被引量：
1
1
作者
刘子良
王德浩
+3 位作者
贾磊
孙龙飞
田杨
姚红良
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第10期116-120,共5页
以船用燃气轮机转子系统振动抑制为研究背景,对抑振用转子吸振器的安装位置与抑振性能间的关系进行研究。结合有限元法及拉格朗日方程对吸振器-转子耦合系统进行建模,并采用数值优化方法对转子吸振器进行参数优化求解,探讨安装位置与最...
以船用燃气轮机转子系统振动抑制为研究背景,对抑振用转子吸振器的安装位置与抑振性能间的关系进行研究。结合有限元法及拉格朗日方程对吸振器-转子耦合系统进行建模,并采用数值优化方法对转子吸振器进行参数优化求解,探讨安装位置与最优吸振器参数及抑振性能的关系。吸振器安装在振幅最大位置时最优放大率可达0.42,远高于同质量比的其他安装位置。该位置的吸振器刚度偏离最优值时,最大放大率变化量仅为0.24,低于其他安装位置;支承刚度变化时,吸振器放大率的变动值低于0.1%。可得结论:当目标抑振位置不能安装吸振器时,除目标抑振位置外振幅最大位置为最优安装位置,该位置的吸振器抑振性能对参数最优偏离的敏感性最为迟钝;支承刚度差异对抑振性能的影响甚微。
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关键词
船用燃气轮机
转子吸振器
安装位置
振
动抑制
敏感性
支承刚度
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职称材料
转子动力吸振器在线抑制多跨转子过临界振动的实验研究
被引量：
17
2
作者
王晨阳
何立东
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第18期4715-4724,共10页
为解决多跨转子系统通过临界转速时振动过大的问题,搭建双跨和三跨转子实验台,设计了新型转子动力吸振器,在轴上安装转子动力吸振器,模拟转子试车过程。通过基于转速的开关控制,在线控制转子动力吸振器中电磁铁的吸合状态,使其固有频率...
为解决多跨转子系统通过临界转速时振动过大的问题,搭建双跨和三跨转子实验台,设计了新型转子动力吸振器,在轴上安装转子动力吸振器,模拟转子试车过程。通过基于转速的开关控制,在线控制转子动力吸振器中电磁铁的吸合状态,使其固有频率在2个频率之间切换,其中1个频率高于转子工作转速对应的频率,另1个频率与转子临界转速对应频率一致。对双跨转子和三跨转子轴系进行了带有开关控制的转子动力吸振器振动控制研究。结果表明,转子动力吸振器不仅能够在线抑制双跨转子和三跨转子轴系通过临界转速时的剧烈振动,还能避免使用传统动力吸振器给转子轴系带来2个新的共振峰的弊端,使转子系统在全转速范围内都能保持较低振动水平。
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关键词
转子
动力
吸
振
器
临界转速
开关控制
双跨
转子
轴系
三跨
转子
轴系
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职称材料
题名
船用燃气轮机转子吸振器的安装位置分析
被引量：
1
1
作者
刘子良
王德浩
贾磊
孙龙飞
田杨
姚红良
机构
沈阳理工大学机械工程学院
东北大学机械工程与自动化学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第10期116-120,共5页
文摘
以船用燃气轮机转子系统振动抑制为研究背景,对抑振用转子吸振器的安装位置与抑振性能间的关系进行研究。结合有限元法及拉格朗日方程对吸振器-转子耦合系统进行建模,并采用数值优化方法对转子吸振器进行参数优化求解,探讨安装位置与最优吸振器参数及抑振性能的关系。吸振器安装在振幅最大位置时最优放大率可达0.42,远高于同质量比的其他安装位置。该位置的吸振器刚度偏离最优值时,最大放大率变化量仅为0.24,低于其他安装位置;支承刚度变化时,吸振器放大率的变动值低于0.1%。可得结论:当目标抑振位置不能安装吸振器时,除目标抑振位置外振幅最大位置为最优安装位置,该位置的吸振器抑振性能对参数最优偏离的敏感性最为迟钝;支承刚度差异对抑振性能的影响甚微。
关键词
船用燃气轮机
转子吸振器
安装位置
振
动抑制
敏感性
支承刚度
Keywords
marine gas turbine
rotor vibration absorber
installation position
vibration suppression
sensitivity
support stiffness
分类号
U664.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
转子动力吸振器在线抑制多跨转子过临界振动的实验研究
被引量：
17
2
作者
王晨阳
何立东
机构
化工安全教育部工程研究中心(北京化工大学)
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第18期4715-4724,共10页
基金
国家重点基础研究发展计划项目(973项目)(2012CB026000)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110010110009)~~
文摘
为解决多跨转子系统通过临界转速时振动过大的问题,搭建双跨和三跨转子实验台,设计了新型转子动力吸振器,在轴上安装转子动力吸振器,模拟转子试车过程。通过基于转速的开关控制,在线控制转子动力吸振器中电磁铁的吸合状态,使其固有频率在2个频率之间切换,其中1个频率高于转子工作转速对应的频率,另1个频率与转子临界转速对应频率一致。对双跨转子和三跨转子轴系进行了带有开关控制的转子动力吸振器振动控制研究。结果表明,转子动力吸振器不仅能够在线抑制双跨转子和三跨转子轴系通过临界转速时的剧烈振动,还能避免使用传统动力吸振器给转子轴系带来2个新的共振峰的弊端,使转子系统在全转速范围内都能保持较低振动水平。
关键词
转子
动力
吸
振
器
临界转速
开关控制
双跨
转子
轴系
三跨
转子
轴系
Keywords
rotor dynamical vibration absorber
critical speed
on-off control
two-span rotors
three-span rotors
分类号
TK14 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船用燃气轮机转子吸振器的安装位置分析
刘子良
王德浩
贾磊
孙龙飞
田杨
姚红良
《舰船科学技术》
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
转子动力吸振器在线抑制多跨转子过临界振动的实验研究
王晨阳
何立东
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
17
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