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题名高速内置式永磁电动机转子系统的模态特性
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作者
王东雄
曹康磊
喻泽文
章菊
李松
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机构
湖北汽车工业学院汽车工程学院
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室
东风汽车集团有限公司研发总院
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出处
《轴承》
北大核心
2024年第7期62-71,共10页
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基金
湖北省自然科学基金资助项目(2022CFB917)
湖北省教育厅科学技术研究项目(D20221803)
+1 种基金
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室基金项目(湖北汽车工业学院)(ZDK1202103)
湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK202009)。
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文摘
针对含多组件的高速内置式永磁同步电动机转子结构等效弹性模量准确获取难度大,忽略轴承支承阻尼引起的模态分析误差大的问题,提出一种基于悬臂梁模型的等效弹性模量解析法,采用复数里卡蒂传递矩阵法建立考虑支承阻尼的转子系统动力学模型,分析了轴承支承特性和等效弹性模量对模态特性的影响,并进行了仿真和试验验证。结果表明:增加轴承刚度将增大转子系统的刚性临界转速并降低系统稳定裕度,增加轴承阻尼将减小刚性临界转速并增大系统稳定性;当转子系统阻尼比增加到0.4左右时,锥动刚性模态消失;等效弹性模量主要影响转子系统的弯曲模态,而对刚性模态几乎无影响。
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关键词
滑动轴承
磁力轴承
永磁同步电动机
弹性模量
动力学模型
刚度
阻尼
转子临界转速
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Keywords
plain bearing
magnetic bearing
permanent magnet synchronous motor
elastic modulus
dynamic model
stiffness
damping
critical speed of rotor
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分类号
TH133.31
[机械工程—机械制造及自动化]
O313.7
[理学—一般力学与力学基础]
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题名磁悬浮支承转子系统的动力学特点
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作者
汪希平
张建生
吴明贵
吴国庆
王澄泓
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第z1期24-27,共4页
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基金
国家863探索计划资助项目(编号:2001AA423310)
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文摘
介绍了采用主动磁悬浮支承的转子系统动力学特性,说明了与传统轴承转子系统动力学相比的异同点,给出了一种分析计算以主动磁悬浮支承的转子系统动力学特性的方法.该方法包括系统临界转速的计算以及对应的振动模态分析方法.最后给出了部分分析计算和实验的结果.
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关键词
主动磁悬浮支承
转子系统动力学特性
临界转速
振动模态
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分类号
TP133.3
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名氢燃料电池空压机用超高速永磁电机设计
被引量：8
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作者
张宏杰
花为
于雯斐
杨柳
孔庆奕
张前
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机构
东南大学电气工程学院
河北金士顿科技有限责任公司
河北交通职业技术学院
清华大学车辆与运载学院
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出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期39-48,共10页
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基金
河北省重点研发计划项目(20312202D)。
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文摘
氢燃料电池无油离心空压机通常采用超高速永磁电机作为动力驱动,与同功率低速电机相比,超高速永磁电机主要面临转子强度、临界转速、损耗温升、热管理等系列问题,为此采用多物理场分析方法对一台22 kW/95000 r·min^(-1)空气动压箔片轴承超高速永磁电机进行了分析计算。首先,根据转子强度及转子动力学要求初步确定了电机转子尺寸,应用磁路法完成了电磁设计;其次,根据燃料电池空压机的整体要求建立了超高速永磁电机结构,完成了转子强度、转子临界转速及超高速永磁电机热特性分析;最后,试制样机实现了22 kW/95000 r·min^(-1)稳定运行。仿真分析和试验数据表明:所设计的超高速永磁电机能够满足氢燃料电池空压机的整机要求,为后续系列化电机开发与优化设计提供了参考。
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关键词
氢燃料电池
无油离心空压机
超高速永磁电机
转子强度
转子临界转速
电机热管理
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Keywords
hydrogen fuel cell
oil-free centrifugal air compressor
ultra-high speed permanent magnet machine
rotor strength
rotor critical speed
machine thermal management
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分类号
TM34
[电气工程—电机]
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