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题名镁合金汽车转向管柱支架结构分析及优化
被引量：9
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作者
王峰
邸金南
毛萍莉
刘正
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机构
沈阳工业大学
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第3期204-206,210,共4页
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基金
国家科技支撑计划(2011BAE22B06)
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文摘
轻量化是汽车发展的主要趋势之一,采用密度小、比强度高及减震性能好的镁合金制造汽车零部件,对减轻零件重量,提高整车性能具有重要的现实意义。为了研究以镁代铝制造汽车转向管柱支架的可行性,利用有限元分析方法,对汽车转向管柱支架结构进行了受力分析及优化。结果表明,更换材料对支架的应力大小及分布影响较小,通过在支架内侧设计加强筋可以明显改善支架的受力情况,使支架在减重的同时具有更高的安全可靠性。
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关键词
镁合金
转向管柱支架
有限元分析
轻量化
结构优化
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Keywords
Magnesium Alloy
Steering Column Bracket
Finite Element Analysis
Lightweight
Structural Optimization
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG146.22
[金属学及工艺—金属材料]
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题名基于CAE技术的汽车转向管柱支架压铸工艺分析
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作者
杨南
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机构
柳州职业技术学院机电工程系
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2017年第9期108-111,115,共5页
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文摘
以镁合金汽车转向管柱支架为研究对象,设计了三种浇注系统。使用Flow-3D软件模拟分析了这三种方案,扇形浇注系统效果最优。通过正交试验优化得出,在浇注温度680℃,模具温度220℃,压射速度4.5 m/s参数下,镁合金转向管柱支架压铸件质量最佳。使用优化后的工艺参数进行实际生产,证明转向管柱支架压铸件性能符合要求。
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关键词
镁合金
转向管柱支架
压铸工艺
卷气
正交试验
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Keywords
magnesium alloy
steering column bracket
die casting process
air entrapment
orthogonal experiment
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分类号
TG249.2
[金属学及工艺—铸造]
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